樂清灣大橋又稱樂清灣跨海大橋。位於中國浙江省溫州市樂清市到台州市玉環市。
| 樂清灣跨海大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 28.237°N 121.156°E |
| 承載 |  甬莞高速 |
| 跨越 | 樂清灣 |
| 地點 |  中國浙江省溫州樂清市南塘鎮—台州玉環市 |
| 官方名稱 | 樂清灣跨海大橋 |
| 其他名稱 | 樂清灣大橋 |
| 業主 | 浙江樂清灣高速公路有限公司 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | ①號橋：連續鋼構橋 ②號橋：雙塔整幅疊合梁斜拉橋 |
| 全長 | 全線（含接線）：38,000公尺（124,672英尺） 樂清灣大橋：10,880公尺（35,696英尺） ①號橋：4,000公尺（13,123英尺） ②號橋：3,230公尺（10,597英尺） |
| 寬度 | ①、②號橋：33公尺（108英尺） |
| 高度 | 169.5公尺（556英尺） |
| 最大跨度 | ①號橋主跨：300公尺（984英尺） ②號橋主跨：365公尺（1,198英尺） |
| 橋下淨空 | ①號橋通航孔：30.5公尺（100英尺） ②號橋通航孔：35.5公尺（116英尺） |
| 歷史 | |
| 獲得獎項 | 2020-2021年度中國建設工程魯班獎[1] |
| 設計單位 | 浙江省交通規劃設計研究院 |
| 施工單位 | 中交第一公路工程局有限公司 |
| 開工日 | 2011年12月12日（開工儀式） |
| 總造價 | 120.34億元人民幣（全線） |
| 開通日 | 2018年9月28日（試通車） |
| 地圖 | |
 | |
項目建設背景
受區位條件、海島地理特性和歷史因素等影響，玉環陸域交通基礎設施建設滯後，全市陸上交通僅靠只有二級標準的76省道（現S226省道）及複線與外界聯通，且隨着大麥嶼港進行開發建設，通過國家驗收對外開放，滾裝輪渡和S226省道及其複線，現今的車流量都嚴重超出了當時設計通行能力，急需要一座高標準的跨海大橋改善玉環的交通區位條件。[2]
規劃
2011年2月，國家發改委（發改基礎〔2011〕407號）批覆同意樂清灣大橋及其接線工程項目建議書。[3] 2013年2月，國家發改委（發改基礎〔2013〕424號）批覆同意樂清灣大橋及其接線工程可行性研究報告。[4]8月13日，交通運輸部（交公路發〔2013〕484號）批覆同意樂清灣大橋及其接線工程初步設計。[5]
建設
- 2011年12月12日，甬台溫高速公路（複線）台州段暨樂清灣大橋及其接線工程動工儀式，在台州市玉環縣舉行。[6]
- 2014年7月29日，樂清灣跨海大橋1號橋開工。10月25日，樂清灣跨海大橋2號橋開工。[7]
2017年6月30日上午，樂清灣大橋合龍貫通儀式舉行。[7]
工程線路走向
樂清灣大橋及接線工程起自溫嶺市城南街道，起點樁號K202+050接擬建的台州灣大橋及接線工程，經玉環市沙門鎮、龍溪鎮、玉城街道、蘆浦鎮，通過茅埏島（海山鄉）跨越樂清灣，止於樂清市南塘鎮南塘樞紐，接已建成通車的甬台溫高速公路，終點樁號K240+197，全長約38km。其中樂清灣1號橋起訖樁號為K228+265～K232+265，長4.0km，[11]樂清灣2號橋的起訖樁號為K233+955～K237+185，路線長度3.230km；其餘段落為海山大橋和路基，路線長度0.326km；海山互通連接線樁號LK0+000～LK0+935，路線長度0.935km。[12]
影響
樂清灣跨海大橋及其接線工程通車後，玉環市海山鄉也將告別不通公路的歷史，原往返於玉環島與茅埏島之間的輪渡也將停運。[13]與此同時，玉環市行政區域內也結束了「無高速公路」的歷史。[14]高速通車後，玉環到台州市區和路橋機場約40分鐘，到溫州約50分鐘，到寧波約2小時，到杭州約3小時，到樂清、溫嶺火車站約40分鐘，到溫州火車站約50分鐘。[14]
參考資料
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