中俄國際商用飛機有限責任公司簡稱中俄商飛、CRAIC，是中國商用飛機有限責任公司與俄羅斯聯合航空製造集團的合資公司，主要負責中國與俄羅斯聯合研製的新一代遠程寬體飛機CR929項目。[2][3]
| 中俄國際商用飛機有限責任公司 | |
|---|---|
| China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd. | |
| 公司類型 | 合資企業 |
| 成立 | 2017年5月22日 |
| 代表人物 | Oleg Bocharov - 董事長 VALERY OKULOV - 總經理 |
| 總部 |  中國上海市浦東新區自由貿易試驗區張楊路25號 |
| 產業 | 製造業，航空工業 |
| 產品 | 大型客機 |
| 結算期 | 2023 |
| 母公司 | 中國商用飛機有限責任公司 50% 俄羅斯聯合航空製造集團 50%[1] |
| 網站 | http://english.comac.cc/products/WideBody/  |
歷史
2016年6月25日，中國商用飛機有限責任公司和俄羅斯聯合航空製造集團簽署了項目合資合同，共同研製遠程寬體客機。簽字儀式由中俄兩國領導人習近平和普京見證。[3]
2017年5月22日，中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立。[4]公司首任董事長為俄羅斯聯合航空製造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫·馬薩諾夫，首任總經理為中國商飛公司總經理助理郭博智。[3]合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠程寬體飛機項目的運行工作。[5]
2017年9月29日，該中俄聯合研製的遠程寬體客機在上海被正式命名為CR929。[6]之後確定了飛機基本型的航程12000公里，280座。[3]
2021年1月，中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）預研總工程師楊志剛表示[7]，中俄已就CR929寬體遠程客機的生產參數達成一致，預計首架飛機2021年開工製造。[8]
2023年，隨著CR929計劃的變更轉移，中俄飛機公司也隨之變動。原商飛派遣的總理郭博智退休，經營權則交給俄羅斯人維持，繼續收拾業務[9]。根據俄羅斯「Army-2023」技術論壇上接受採訪的UAC總裁尤里·斯柳薩里其後證實，其所有子技術的相關負責人全部已完成離職，而與中國商飛合資成立的CRAIC中的俄方角色已從合資夥伴降級為主要供應商。[10]
雖然中俄商飛合作CR929並不順利，不過在2024年一次電台採訪中，俄外交部長拉夫羅夫透露了中俄航空製造領域的未來展望，他還舉例提到中俄還有新的聯合研製，該項目的存在已經一年多了，這款重型商用運輸直升機可以載重40噸，雖然開發還處於初期階段，未來中國將會能生產它，另外雙方還沒有考慮到中國生產的客機進入俄羅斯的問題[11]，而雖然他承認俄方將變成供應商，但表示合資公司將會得到保留，並稱中俄在自主化生產新型現代化飛機領域，仍舊會繼續延長其廣泛互補的合作關係[12]。
參考文獻
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