上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司（簡稱上汽乘用車分公司、上汽乘用車）是上汽集團旗下經營自主品牌乘用車業務的分支機構，於2006年2月23日成立。上汽乘用車主要經營榮威、MG兩個品牌的乘用車產品[1]，同時生產同集團旗下獨立運營的飛凡、智己品牌的乘用車[2][3]。
歷史
上汽乘用車的前身為2006年2月23日成立的上汽汽車製造有限公司，2007年1月31日改為現名，並改制為上汽集團的分公司。公司旗下的榮威品牌於2006年10月12日推出，同年推出首款車型榮威750；而MG品牌則於同年被南京汽車集團收購。2007年12月，南汽被上汽兼併後，MG品牌交由上汽乘用車運營，開始雙品牌運作[1]。2008年1月，位於南京市浦口區的MG生產基地轉歸上汽乘用車管理；同年5月位於英國伯明翰長橋的長橋基地也轉歸上汽乘用車管理，後於2016年9月關停[4]。同年9月，臨港基地建成投產[1]。
2011年，上汽乘用車推出首款新能源車型榮威750混合動力轎車；翌年榮威E50轎車推出，成為中國首款量產純電動轎車。2013年，榮威E550發布，成為中國首款量產三核插電式混合動力轎車[1]。
2013年，上汽乘用車與正大集團合資成立上汽正大有限公司，在泰國春武里府合美樂工業園區興建生產基地，成為上汽在海外首個新建的生產基地。該廠於2014年6月下線第一輛MG6轎車[5][6]。
2017年初，上汽集團收購併改造了通用汽車在印度的Halol工廠，成為其乘用車分公司第二個海外生產基地，即MG印度公司。該廠於2019年投產，主要生產MG系列車型[7]。2024年，上汽轉讓MG印度公司26%的股權，多個主體同時向該公司注資256億盧比[8][9]。
2019年，上汽乘用車在福建省寧德市開設生產基地，該廠主要以生產MG出口車型為主，是中國大陸規模最大的新能源汽車出口基地[10][11]。
生產基地
上汽乘用車在中國大陸擁有4個生產基地，在境外擁有2個生產基地。正在運作的生產基地有：
- 臨港基地：位於中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區兩港大道2999號，於2008年9月19日建成投用，是上汽乘用車布局最早的生產基地。該基地原為上海大眾規劃建設的生產基地，2006年6月被上汽集團收購成為自主品牌乘用車生產基地。臨港基地占地面積120.71萬平方米，建築面積35.91萬平方米，生產車型涵蓋上汽旗下四大自主品牌，截至2023年11月共生產車輛117萬輛。該基地亦為上海市經信委首批認定的數字化智能工廠[1][12]。
- 浦口基地：位於江蘇省南京市高新區（浦口區）浦泗路18號，與南汽集團實施一體化管理。浦口基地一期於2006年3月啟動建設，2007年3月建成投產，主要生產MG品牌車型。二期工程於2008年8月啟動建設，2010年3月建成投產，建成後同時生產榮威和MG雙品牌車型[1]。
- 鄭州基地：位於河南省鄭州經濟技術開發區[註 3]金柳南路117號[13]，2017年9月27日建成投用[14]。二期工程於2022年8月9日投用，建成後成為上汽乘用車在中國大陸境內最大的生產基地[15]。
- 寧德基地：位於福建省寧德市蕉城區七都鎮榮威大道8號[13]，以生產MG出口車型為主，是中國大陸規模最大的新能源汽車出口基地[10][11]。該基地擁有倉儲、公路運輸、鐵路運輸和遠洋運輸等多種物流模式，設有福建省第一條由地方自主投資建設的鐵路專用線，並在寧德港漳灣作業區7號泊位作為專用配套滾裝碼頭[16]。
- 泰國基地（上汽正大）：位於泰國春武里府合美樂工業園區，2014年6月投產，生產車型主要面向東南亞市場[5][6]。2023年3月，占地12萬平方米的新能源產業園區開工建設，預計2025年建成[17]。
- 印度基地：於2017年初收購通用汽車Halol工廠並改建而成[7]，2019年6月推出首款車型[18]。
此外，上汽乘用車過往還擁有如下生產基地：
歷年銷量
注釋
參考資料
外部連結
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