斯柯達(捷克語:Škoda Auto)是一家總部位於捷克的汽車製造商,為德國大眾集團的旗下子公司。創立於1895年,1991年後斯柯達公司逐漸由國家公有化走向財團私有化,並在2000年成為大眾集團旗下的品牌[1][2]。2012年其全球銷量達到939,200輛。[3]2021年銷量則降至802,000輛。
斯柯達 | |
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![]() 自2022年開始使用的企業標識 | |
公司類型 | 私人公司 |
ISIN | CZ0005133611![]() |
成立 | 1895年(勞林與克萊門特公司) |
創辦人 | 瓦茨拉夫·勞林、瓦茨拉夫·克萊門特 |
代表人物 | 范安德(董事會主席) 文德恩 (監理會主席) |
總部 | ![]() |
標語口號 | 聰明的就懂 simply clever |
營業據點數 | 中華人民共和國、歐盟、印度、哈薩克、俄羅斯、烏克蘭、台灣、澳洲 |
業務範圍 | 全球(即將進入北美洲) |
產業 | 汽車工業 |
產品 | 汽車 |
營業額 | ▲4226億捷克克朗(2021年) |
稅前盈餘 | 262.1億捷克克朗(2021年) |
稅後盈餘 | ▲224.1億捷克克朗(2021年) |
總資產 | ▲2314.6億捷克克朗(2021年) |
資產淨值 | 1015.2億捷克克朗(2021年) |
所有權者 | 大眾集團 |
員工人數 | ▲36,032(2021年) |
母公司 | 大眾集團 |
主要子公司 | Škoda Auto Deutschland Škoda Auto India Škoda Auto Polska Škoda Auto Slovakia |
網站 | skoda-auto |
「Škoda Auto」的各地常用譯名 | |
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中國大陸 | 斯柯達 |
臺灣 | Škoda |
香港 | 斯柯達 |
斯柯達在捷克擁有三個汽車生產廠,並在中國、俄羅斯、斯洛伐克和印度與大眾集團在當地的合作夥伴共同生產汽車,在烏克蘭和哈薩克斯坦與當地夥伴合作生產斯柯達汽車。[4]
歷史
斯柯達前身為勞林與克萊門特公司(Laurin & Klement),是一家成立於1895年製作自行車和摩托車的企業。1905年,L&K推出了第一款四輪汽車「Voiturette A」。1925年,L&K被捷克工業巨頭斯柯達皮爾森工業公司(Skoda Pilsen)收購,新公司以「Škoda」和「Laurin & Klement」兩個品牌並行。1926年,「Laurin & Klement」品牌正式退出歷史舞台,斯柯達汽車開始了以「Škoda」(捷克語發音:[ˈʃkoda]( 聆聽))為唯一商標的發展之路。
斯柯達公司在1930年代同樣涉及軍工產業,例如其著名的產品OA Vz.23裝甲車。1939年3月,捷克被德國占領後,斯柯達的汽車生產陷入停頓。
1946年,已經被國有化的斯柯達重獲新生。處在計劃經濟體制下的斯柯達開始為百姓造車,目標是要造人民能買得起的車。1946年推出的Popular(在捷克稱為Tudor)、1954年推出的歐雅(Octavia)及後繼弗雷西亞(Felicia)都是經濟實用車型的典範。這一時期,斯柯達造車極其簡陋,但價格便宜且十分耐用。弗雷西亞就是典型的代表。 1953年,斯柯達的貨車生產業務改由位於利貝雷茨的利亞茲公司擔當,該公司直至1984年才不再使用斯柯達品牌。
1991年4月16日,斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司,大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份,其餘30%股份在2000年收購,斯柯達進而成為德國大眾旗下繼大眾、奧迪、西亞特後的第四大品牌。
中國大陸市場
早在斯柯達被福斯集團收購之前,斯柯達汽車就曾銷往中國大陸,並有部分型號(如706RT)被中國大陸廠商仿製。當時捷克斯洛伐克是社會主義陣營的國家,而早期斯柯達製造的大多是廉價、耐用[來源請求]的汽車。2006年,斯柯達明銳在上海大眾投產,並於同年的北京國際車展。2008年末,上海大眾再次將斯柯達晶銳引進中國大陸市場,2009年斯柯達昊銳也被引入中國大陸,並將於同年八月上市。2010年6月,新明銳上市。2013年4月斯柯達昕銳上市;2013年斯柯達野帝上市;2017年斯柯達科迪亞克上市;2018年4月斯柯達柯珞克上市。斯柯達在中國大陸最新推出的車型斯柯達柯米克於2018年6月上市。
- Škoda Fabia & Fabia Combi II (2008-2015)停產
- Škoda Fabia & Fabia Combi III (2015-)
- 斯柯達Rapid(2013-)
- 斯柯達Octavia & Octavia Combi II (2006-2015)停產
- 斯柯達Octavia & Octavia Combi III (2015-)
- 斯柯達Superb & Superb Combi II (2009-2015)停產
- 斯柯達Superb & Superb Combi III (2016-)
- 斯柯達Yeti(2009-2017)停產
- 斯柯達Kodiaq (2017-)
- 斯柯達Karoq (2018-)
- 斯柯達柯米克(中國版)(2018-)
臺灣市場
在臺灣,台塑集團的子公司台朔汽車於2005年取得斯柯達的代理權,將Fabia、Octavia、Roomster、Superb等車款陸續引進臺灣,後因原廠報價偏高,2007年底台朔汽車放棄代理權,並結束營運,售後維修移轉給台塑汽車貨運負責。
2009年9月太古集團太古汽車的附屬公司利奔汽車取得其在臺獨家經銷權,並進口及經銷一系列的轎車,包括Fabia、Roomster、Octavia、Superb 和Yeti[5]。
2015年1月1月,福斯集團收回太古集團在台灣的代理權,成立台灣福斯集團,為福斯在台灣的分公司,並經營四個福斯旗下的品牌,包括Škoda在內。同年在臺灣銷售成長比高達77%。
- Škoda Kodiaq(2017-)
- Škoda Karoq(2018-)
- Škoda Scala(2020/2-)
- Škoda Kamiq(2020/6-)
Fabia家族
- Fabia & Fabia Combi II (2007-2015)停產
- Fabia & Fabia Combi III (2015-)
Octavia家族
- Octavia & Octavia Combi II(2004-2013)停產
- Octavia & Octavia Combi III (2013-2020)
- Octavia & Octavia Combi IV (2021-)
Superb家族
- Superb & Superb Combi II (2008-2015)停產
- Superb & Superb Combi III (2016-)
已停產
- 斯柯達Citigo(2011-)
- 斯柯達Rapid & Spaceback(2012-)
- 斯柯達Roomster(2006-2015)
- 斯柯達Yeti(2009-2017)
參考資料
外部連結
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