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UB-98號潛艇

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陛下之UB-98號艇(德語:SM UB 98[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇英語Coastal submarine或稱U艇。它由漢堡伏爾鏗船廠承建,於1918年7月1日新船下水,至同年8月8日交付使用英語Ship commissioning。其全長55.52米,水面及水下排水量分別為510噸和640噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮英語Deck gun。UB-98號入役後曾被部署至第一區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。然而在僅有的一次巡邏期間,該艇未能擊沉任何艦船。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-98號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,至1922年在波斯馬多格英語Porthmadog拆解報廢

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設計

UB-98號是漢堡伏爾鏗船廠承建的第三批次(UB-88至UB-102號)UB-III型潛艇之一,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購,至1918年7月1日下水。其全長55.52米,舷寬5.76米。艇體採用雙殼體德語Zweihüllenboot結構,水面及水下排水量分別為510噸和640噸,浮起時的吃水深度為3.73米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-98號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;水面最高航速13節(24公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,120海里(13,190公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]

UB-98號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮英語10.5 cm SK L/45 naval gun。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]

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服役歷史

1918年8月8日,UB-98號在前U-71號艇長、海軍中尉里夏德·朔伊爾倫德語Richard Scheurlen的指揮下正式入役英語Ship commissioning,隨即展開海試[4]完成海試後,該艇於同年10月3日被編入北海戰區的第一潛艇區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。然而在唯一的一次巡邏期間,它未能擊沉任何艦船。[2]戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-98號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。1920年9月7日,英國海軍部作價550英鎊將該艇售予拆船商J·W·埃利斯公司(J. W. Ellis & Co.)。[6]UB-98號最終被拖至波斯馬多格英語Porthmadog停靠,可供公眾付費登艇參觀。其廢艇體英語Hulk (ship type)於1922年拆解,但仍有一些殘餘部件留存至今。來自波特梅里恩的建築師克拉夫·威廉姆斯-埃利斯英語Clough Williams-Ellis獲得了青銅螺母,用在蘭弗羅森英語Llanfrothen戰爭紀念碑上製作裝飾花環。金屬墊板則被用於建造費斯廷約格鐵路英語Ffestiniog Railway上的隧道,部分閥門也被用作當地小型水電設施的建設。[7]

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注釋

腳註

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參考資料

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