舷弧（英語：Sheer）是船舶工程中主甲板在垂直方向的曲率的量度。船的前部的舷弧通常是後部舷弧的兩倍。增加前向和後向的舷弧會增加船體的體積，可增加其前向和後向的浮力，從而防止船的前後兩端在潛入迎面而來的波浪時減慢船速。
在早期的航行，人們討論船體的舷弧程度，是以它有多少的「懸垂」來衡量。在威廉·薩瑟蘭的造船者助手(1711年出版)書裏詳細地介紹了更多的內容。
將船建造成有舷弧的做法可以追溯到小型帆船時代。這些船隻的甲板在船頭和船尾向上彎曲，藉由避免前後翻來增加船的穩定性。 [1]
露出在甲板上的舷弧通過將船首和船尾的甲板抬高到離水更遠的地方並減少甲板上的水量，也使得船舶更適合航行。
參照
- 外傾角（船）
參考
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