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和諧1型電力機車
中国铁路电力机车车型 / 維基百科,自由的 encyclopedia
和諧1型電力機車(HXD1)是中國鐵路的電力機車車型之一,由西門子公司和南車株洲電力機車有限公司聯合研製,是在西門子「歐洲短跑手」(EuroSprinter)機車平台上,以ES64F4型電力機車為原型車,結合DJ1型電力機車在大秦鐵路的運用經驗而開發研製的幹線貨運用八軸大功率交流傳動電力機車,持續功率為9600千瓦,最高運行速度為120公里/小時。
此條目需要補充更多來源。 (2021年3月17日) |
Quick Facts 和諧1型電力機車, 概覽 ...
和諧1型電力機車 | |
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![]() HXD1型0004號機車 | |
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | 西門子公司 南車株洲電力機車有限公司 南車資陽機車有限公司 |
序列編號 | 進口合資 0001~0300 國產化株洲廠造 1001~1937;5001~5236 國產化資陽廠造 6001~6215;6801~6810 神華/陝煤/國鐵八/十二軸 7001~7283 神華十二軸 8001~8042;8501~8527;8601~8620;8629~8636 高原型 9001~9037 神華二十四軸 CEA1E 0001 神華神朔分公司十二軸 CEA1A1 2001~2031 |
生產年份 | 2006年 ~ |
產量 | 2171台(包括國能以CEA1系列命名的機車) |
主要用戶 | ![]() 神華集團(現國家能源集團) 陝煤集團 |
暱稱 | 藍精靈(深度國產化機車) 三/六節棍(神華十二/二十四軸機車) 黑旋風(陝煤集團機車) |
技術數據 | |
華氏輪式 | 0-4-4-0+0-4-4-0(國鐵及神華八軸) 0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0(神華十二軸) 0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0(神華二十四軸) |
UIC軸式 | Bo-Bo+Bo-Bo(國鐵及神華八軸) Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo(神華十二軸) Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo(神華二十四軸) |
軌距 | 1,435毫米 |
輪徑 | 1,250毫米(新輪) |
軸重 | 23(25)噸 |
軸距 | 2,800毫米(固定軸距) |
機車長度 | 35,222毫米(車鈎中心距) |
機車寬度 | 3,100毫米 |
整備重量 | 2 × 92(100)噸 |
受流電壓 | AC 25 kV 50 Hz |
傳動方式 | 交—直—交流電 |
牽引電動機 | 西門子製三相異步鼠籠式電動機1TB2624-0TD02型 (JD-160) × 8(國鐵) 中車株洲電機製三相異步鼠籠式電動機JD-160型× 8、12或24(神華集團) |
最高速度 | 120 km/h |
持續速度 | 70(65)km/h |
牽引功率 | 9,600 kW(國鐵及神華八軸持續) 10,000 kW(國鐵及神華八軸最大) 14,400 kW(神華十二軸) 28,800 kW(神華二十四軸) |
牽引力 | 760 kN(國鐵及神華八軸機車起動) 494 kN(國鐵機車持續) 532 kN(神華八軸機車持續) 1140 kN(神華十二軸機車起動) 798 kN(神華十二軸機車持續) 2280 kN(神華二十四軸機車起動) |
設計加速度 | 0.699(0.649)km/h/s |
制動方式 | 輪盤制動、再生制動 |
制動功率 | 9,600 kW(電制動) |
制動力 | 461 kN |
列車制動 | 空氣制動 |
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