華氏式別
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華氏式別(Whyte notation),又稱華氏輪式,是鐵路蒸氣機車的輪式分類法之一,由美國鐵路工程師弗雷德里克·梅斯文·華特(Frederick Methvan Whyte)提出[2]。1900年12月出版的「美國工程師及鐵路學報」(American Engineer and Railroad Journal)率先對華氏式別進行介紹和宣傳,隨後華氏式別在20世紀初期開始使用,並迅速普及成為世界上最普遍的蒸汽機車分類法。這種分類法的原理是順序計算機車前端的導輪、中間的動輪及後端的從輪數量,這三組數字之間以連接號相隔[3]。華氏式別作為按車輪數量的分類法,其原則和其他以車軸數量分類的蒸汽機車分類法,例如UIC分類法、法式式別(French Notation)、德式式別(German Notation)等,有着明顯的區別。
因此,以一台擁有2根導軸、3根動軸和1根從軸、合共6軸的蒸汽機車為例,即相當於擁有4個導輪、6個動輪和2個從輪,其華氏輪式為「4-6-2」。