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阿波羅15號
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阿波羅十五號(英語:Apollo 15)是阿波羅計劃第九次載人任務和第四次登月,也是首次「J任務」,在月表停留時間更長,與以往任務相比更關注科研,還首次使用阿波羅月球車。火箭1971年7月26日發射,8月7日指令艙帶着乘組濺落北太平洋,月表探索從7月30日持續到8月2日。指令長大衛·斯科特與登月艙駕駛員詹姆斯·艾爾文在哈德利月溪着陸,與過往任務相比,兩人憑藉月球車可前往更遠離登月艙的位置。兩人的月表艙外活動共持續18個半小時,收集77公斤月岩樣品。
Quick Facts 任務類型, 運營方 ...
![]() | |
任務類型 | 載人登月(J任務) |
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運營方 | 美國國家航空航天局[1] |
國際衛星標識符 | |
衛星目錄序號 | |
任務時長 | 12天7小時11分53秒[4]:3 |
航天器屬性 | |
航天器 | |
製造方 | |
發射質量 | 48599公斤[2] |
著陸質量 | 5321公斤[4]:263 |
人員 | |
人數 | 3 |
乘組成員 | |
呼號 |
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艙外活動 | 地月空間一次,月表四次[7] |
活動時間 | 39分7秒[7] 太空漫步取回膠捲磁帶 |
任務開始 | |
發射日期 | 協調世界時1971年7月26日13:34:00.6[4]:1 |
運載火箭 | 土星五號SA-510[8] |
發射場 | 肯尼迪航天中心39A號發射台[2] |
任務結束 | |
回收方 | 沖繩號兩棲攻擊艦[4]:3 |
著陸日期 | UTC1971年8月7日[4]:3 |
著陸地點 | 北太平洋 26°7′N 158°8′W[4]:3 |
軌道參數 | |
參照系 | 繞月軌道[4]:10–11 |
近selene點 | 101.5公里[4]:10–11 |
遠selene點 | 120.8公里[4]:10–11 |
傾角 | 23度[4]:10–11 |
曆元 | 1971年7月30日[4]:10–11 |
月球軌道器 | |
航天器組件 | 服務與指令艙 |
入軌 | UTC1971年7月29日20:05:46[7] |
脫軌 | UTC1971年8月4日 [7] |
軌道 | 74[9] |
月球登陸器 | |
航天器組件 | 登月艙 |
著陸日期 | UTC1971年7月30日22:16:29[7] |
返回發射 | UTC1971年8月2日17:11:23[7] |
著陸點 | 26.1322°N 3.6339°E / 26.1322; 3.6339[10] |
樣本質量 | 77公斤[4]:3 |
地表艙外活動 | 四次(含站立艙外觀察) |
活動時長 | |
月球探測車 | |
涵蓋距離 | 27.9公里 [4]:3 |
與登月艙對接 | |
dock日期 | UTC1971年7月26日17:07:49[7] |
分離日期 | UTC1971年7月30日18:13:16[7] |
與登月艙上升段對接 | |
dock日期 | UTC1971年8月2日19:10:25[7] |
分離日期 | UTC1971年8月3日01:04:01[7] |
運載物 | |
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總質量 | |
![]() ![]() 左起:斯科特、沃爾登、艾爾文 |
Close
指令艙駕駛員阿爾弗萊德·沃爾登在兩名隊友登月期間乘服務與指令艙獨立繞月飛行,操縱科學儀器艙各種設備,使用全景相機、加瑪射線光分計、測繪相機、激光高度計、質譜計收集月球本身及其環境信息,還在月表艙外活動即將結束時部署子衛星。斯科特與艾爾文乘登月艙從月表起飛,與繞月飛行第74圈的指令艙順利對接[12],隨後點火踏上歸途。返程路上沃爾登開展史上首次深空太空行走,阿波羅15號的三個降落傘有一個損壞,但不影響8月7日安全濺落。
任務實現目標,但第二年爆發醜聞,乘組未經許可把數百份郵封帶上月表,有些後經西德郵票商轉賣。當局批評乘組不辨是非,三人再也沒有飛上太空。阿波羅十五號收集的樣品包括起源石,據信源自月球早期地殼。斯科特還在月表用錘子和羽毛再現伽利略比薩斜塔實驗,證明在沒有空氣阻力時,物體自由落體的速度相同,與質量無關。