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阿波羅16號
美国阿波罗计划的第十次载人任务 / 維基百科,自由的 encyclopedia
阿波羅十六號(英語:Apollo 16)是美國國家航空航天局阿波羅計劃第十次載人任務,第五次和倒數第二次登月,也是第二次「J任務」,在月表停留時間更長,重點關注科學項目並使用阿波羅月球車。航天員登月探索笛卡爾高地,科學家認為此地是由火山活動形成,但事實並非如此。
Quick Facts 任務類型, 運營方 ...
![]() | |
任務類型 | 載人登月(J類)[1]:547 |
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運營方 | 美國國家航空航天局 |
國際衛星標識符 | |
衛星目錄序號 | |
任務時長 | 11天1時51分5秒[1]:482 |
航天器屬性 | |
航天器 | |
製造方 | |
發射質量 | 52,759公斤[1]:585 |
著陸質量 | 5,441公斤[1]:482 |
人員 | |
人數 | 3 |
乘組成員 | |
呼號 |
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艙外活動 | 一人在地月空間取回膠捲磁帶 |
活動時間 | 1時23分42秒 |
任務開始 | |
發射日期 | 協調世界時1972年4月16日17:54 |
運載火箭 | 土星五號SA-511 |
發射場 | 肯尼迪航天中心39號發射台 |
任務結束 | |
回收方 | 提康德羅加號航空母艦 |
著陸日期 | UTC1972年4月27日19:45:05[1]:482 |
著陸地點 | 南太平洋 0°43′S 156°13′W[1]:482 |
月球軌道器 | |
航天器組件 | 服務與指令艙 |
入軌 | UTC1972年4月19日20:22:27[1]:499 |
脫軌 | UTC1972年4月25日02:15:33[1]:503 |
軌道 | 64[1]:480[2] |
月球登陸器 | |
航天器組件 | 登月艙 |
著陸日期 | UTC1972年4月21日02:23:35[1]:500 |
返回發射 | UTC1972年4月24日01:25:47[1]:502 |
著陸點 | 笛卡爾高地 8.97301°S 15.50019°E / -8.97301; 15.50019[1]:478 |
樣本質量 | 95.71公斤[1]:479 |
地表艙外活動 | 3 |
活動時長 | |
月球探測車 | |
涵蓋距離 | 26.7公里[1]:479 |
與登月艙對接 | |
dock日期 | UTC1972年4月16日21:15:53[1]:498 |
分離日期 | UTC1972年4月20日18:07:31[1]:499 |
與登月艙上升段對接 | |
dock日期 | UTC1972年4月24日03:35:18[1]:503 |
分離日期 | UTC1972年4月24日20:54:12[1]:503 |
運載物 | |
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總質量 |
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![]() ![]() 自左至右:馬丁利、楊、杜克 |
Close
搭載阿波羅太空船的土星5號運載火箭1972年4月16日從佛羅里達州肯尼迪航天中心起飛,任務乘組包括指令長約翰·楊、登月艙駕駛員查爾斯·杜克、指令艙駕駛員肯·馬丁利。飛向月球途中遇到許多小問題,最終導致主發動機故障,登月推遲六小時。地面人員一度打算指示航天員中止任務返回,最後認定故障可以解決並批准登月,同時安排任務提前一天結束。
4月21日楊和杜克乘阿波羅登月艙降落月表並停留71小時,完成三次艙外活動(又稱月球漫步),總時長20小時14分。兩人駕駛重26.7公斤的月表第二輛阿波羅月球車,共收集95.8公斤月岩樣品帶回地球,其中「大穆利」是阿波羅計劃史上最大的月岩樣品。指令艙駕駛員馬丁利留在繞月飛行的服務與指令艙拍照並操作科學儀器,在月球軌道飛行126小時,繞月64圈。[1]:480楊和杜克飛回月球軌道與馬丁利會合,三人從服務艙發射子衛星。馬丁利在返地途中出艙一小時,從服務艙外部取回幾卷膠捲磁帶。1972年4月27日,阿波羅十六號安全濺落南太平洋。