2004年澳洲大獎賽(英語:2004 Australian Grand Prix),官方名稱為2004年福斯特澳洲大獎賽(英語:2004 Foster's Australian Grand Prix)[2],是2004年3月7日舉辦於澳洲的一場一級方程式賽事。比賽在阿爾伯特公園賽道進行,總計58圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的首場大獎賽。
本屆賽事為2001年聖馬利諾大獎賽以來,首次在沒有使用全自動變速箱和起跑控制的情況下完成。[3][4][5]而循跡控制仍然被國際汽聯允許使用,並在接下來的三個賽季中繼續使用,直到在2008年賽季時被禁止。[6]
賽事簡報
2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場,下列車手僅參與了練習賽,未能代表車隊參加排位賽或正賽。
儘管林德斯作為第三車手參賽,但被拒絕頒發超級駕照直至他完成所需里程數。他在下一場比賽之前滿足了該要求。
最終結果由法拉利包攬前兩名,威廉姆斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞位列第三。詹馬里亞·布魯尼、克里斯蒂安·克萊恩和奧利維耶·潘尼斯未能完成排位賽。[7]
比賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | |||||
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:25.301 | 1:24.408 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:25.992 | 1:24.482 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | 1:25.226 | 1:24.998 | 3 |
4 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 1:25.898 | 1:24.998 | 4 |
5 | 8 | ![]() |
雷諾 | 1:25.928 | 1:25.669 | 5 |
6 | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:26.232 | 1:25.805 | 6 |
7 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 1:26.737 | 1:25.851 | 7 |
8 | 4 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | 1:25.445 | 1:25.925 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
雷諾 | 1:27.357 | 1:26.290 | 9 |
10 | 6 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:25.592 | 1:26.297 | 10 |
11 | 12 | ![]() |
索伯-馬石油 | 1:26.833 | 1:27.065 | 11 |
12 | 5 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:25.652 | 1:27.294 | 12 |
13 | 16 | ![]() |
豐田 | 1:28.274 | 1:27.823 | 13 |
14 | 11 | ![]() |
索伯-馬石油 | 1:26.286 | 1:27.845 | 14 |
15 | 18 | ![]() |
喬丹-福特 | 1:27.469 | 1:28.178 | 15 |
16 | 19 | ![]() |
喬丹-福特 | 1:29.156 | 1:30.140 | 16 |
17 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:32.606 | 1:30.681 | 17 |
18 | 17 | ![]() |
豐田 | 1:27.253 | 未做時間 | 18 |
19 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:27.258 | 未做時間 | 19 |
20 | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:30.912 | 未做時間 | 20 |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 58 | 1:24:15.757 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 58 | +13.605 | 2 | 8 |
3 | 8 | ![]() |
雷諾 | M | 58 | +34.673 | 5 | 6 |
4 | 4 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | M | 58 | +1:00.423 | 8 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | M | 58 | +1:08.536 | 3 | 4 |
6 | 9 | ![]() |
英美-本田 | M | 58 | +1:10.598 | 4 | 3 |
7 | 7 | ![]() |
雷諾 | M | 57 | +1圈 | 9 | 2 |
8 | 5 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | M | 57 | +1圈 | 12 | 1 |
9 | 10 | ![]() |
英美-本田 | M | 57 | +1圈 | 7 | |
10 | 11 | ![]() |
索伯-馬石油 | B | 57 | +1圈 | 14 | |
11 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 56 | +2圈 | 19 | |
12 | 16 | ![]() |
豐田 | M | 56 | +2圈 | 13 | |
13 | 17 | ![]() |
豐田 | M | 56 | +2圈 | 18 | |
14 | 19 | ![]() |
喬丹-福特 | B | 55 | +3圈 | 16 | |
Ret | 12 | ![]() |
索伯-馬石油 | B | 44 | 引擎故障 | 11 | |
Ret | 18 | ![]() |
喬丹-福特 | B | 43 | 傳動系統故障 | 15 | |
NC | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 43 | +15圈 | 20 | |
Ret | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 29 | 傳動系統故障 | 6 | |
Ret | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 13 | 機件故障 | 17 | |
Ret | 6 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | M | 9 | 引擎故障 | 10 | |
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。