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1950年一級方程式賽季(英語:1950 Formula One season)是國際汽聯一級方程式賽車的第4個賽季,也是首屆國際汽聯車手世界錦標賽,從5月13日開始並於9月3日結束,此外還有一些非錦標賽賽事。[1]錦標賽包括6場大獎賽,每場都在歐洲舉辦並對一級方程式賽車開放,此外還包括在美國汽車協會國家錦標賽規則下進行的印第安納波利斯500。朱塞佩·法里納戰勝胡安·曼努埃爾·范吉奧和路易吉·法焦利贏得了車手冠軍。[1]
1950年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
|
車手冠軍:朱塞佩·法里納 | |
上屆:1949 | 下屆:1951 |
以下為參加1950年國際汽聯車手世界錦標賽的車隊及車手。
車隊 | 製造商 | 底盤 | 發動機 | 輪胎 | 車手 | 場次 |
---|---|---|---|---|---|---|
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阿爾法·羅密歐 | 158 159 |
阿爾法·羅密歐159 LBC 1.5 L8s | P | ![]() |
1–2, 4–7 |
![]() |
1–2, 4–7 | |||||
![]() |
1–2, 4–7 | |||||
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1 | |||||
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7 | |||||
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7 | |||||
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瑪莎拉蒂 | 4CLT-48 4CL |
瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D | ![]() |
1, 7 |
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1, 6 | |||||
![]() |
6 | |||||
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ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1 |
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ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
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瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂4CL | 瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D | ![]() |
1 |
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1 | |||||
![]() |
ERA | B | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1–2, 7 |
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ERA | B A |
ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1–2 |
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塔爾博-拉戈 | T26C-DA T26C |
塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1, 4–6 |
![]() |
1, 4–6 | |||||
![]() |
1, 5 | |||||
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
5–6 | |||||
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塔爾博-拉戈 | T26C | 塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1–2, 4–7 |
![]() |
瑪莎拉蒂 | 4CLT-48 | 瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | ![]() |
1–2, 4, 6–7 |
![]() |
2, 6–7 | |||||
![]() |
瑪莎拉蒂 | 4CLT-48 | 瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | ![]() |
1–2, 4, 7 |
![]() |
1–2, 4, 7 | |||||
![]() |
阿爾塔 | GP | 阿爾塔1.5 L4s | D | ![]() |
1 |
![]() |
阿爾塔 | GP | 阿爾塔1.5 L4s | D | ![]() |
1, 5 |
![]() |
瑪莎拉蒂 | 4CLT-48 4CLT-50 4CL |
瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | ![]() |
2, 6 |
![]() |
2 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
庫珀-JAP | T12 | JAP 1.1 V2 | D | ![]() |
2 |
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西姆卡-戈爾迪尼 | T15 | 西姆卡-戈爾迪尼15C 1.5 L4s | E | ![]() |
2, 6–7 |
![]() |
2, 7 | |||||
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C T26C-DA |
塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
2, 4, 6–7 |
![]() |
6 | |||||
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C T26C-GS |
塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
2, 7 |
![]() |
7 | |||||
![]() |
法拉利 | 125 | 法拉利125 F1 1.5 V12s | D | ![]() |
2, 6–7 |
![]() |
法拉利 | 125 166F2-50 275 375 |
法拉利125 F1 1.5 V12s 法拉利166 F2 2.0 V12 法拉利3.3 V12 法拉利375 F1 4.5 V12 |
P | ![]() |
2, 4–5 |
![]() |
2, 4–5, 7 | |||||
![]() |
2, 4 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
瑪莎拉蒂 | 4CLT-50 | 瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | ![]() |
4 |
米蘭-斯佩盧齊[2] | 1[2] | 斯佩盧齊1.5 L4s[2] | 7 | |||
瑪莎拉蒂-米蘭 | 4CLT-50 | 米蘭1.5 L4s | 6 | |||
![]() |
7 | |||||
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C | 塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
4 |
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C T26C-GS |
塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
5–7 |
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C-DA | 塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
5 |
![]() |
瑪莎拉蒂 | 4CL | 瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | ![]() |
5 |
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C | 塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
6 |
![]() |
6 | |||||
![]() |
法拉利-捷豹 | 166T | 捷豹XK 3.4 L6 | P | ![]() |
7 |
![]() |
瑪莎拉蒂 | 4CLT-48 | 瑪莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | ![]() |
7 |
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C | 塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
7 |
![]() |
塔爾博-拉戈 | T26C | 塔爾博23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
7 |
場次 | 比賽 | 賽道 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 製造商 | 輪胎 | 報告 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
銀石 | 5月13日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | 報告 |
2 | ![]() |
摩納哥 | 5月21日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | 報告 |
3 | ![]() |
印第安納波利斯 | 5月30日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
F | 報告 |
4 | ![]() |
布雷姆加滕 | 6月4日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | 報告 |
5 | ![]() |
斯帕-弗朗科爾尚 | 6月18日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | 報告 |
6 | ![]() |
蘭斯-格村 | 7月2日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | 報告 |
7 | ![]() |
蒙扎 | 9月3日 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | 報告 |
|
|
以下是同樣在1950年舉辦但沒有被算入車手世界錦標賽的一級方程式比賽。
比賽 | 賽道 | 日期 | 冠軍車手 | 製造商 |
---|---|---|---|---|
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波城 | 4月10日 | ![]() |
![]() |
![]() |
古德伍德 | 4月10日 | ![]() |
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奧斯佩達萊蒂 | 4月16日 | ![]() |
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蒙萊里 | 4月30日 | ![]() |
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道格拉斯 | 6月15日 | ![]() |
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倫戈馬雷 | 7月9日 | ![]() |
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聖赫利爾 | 7月13日 | ![]() |
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阿爾比 | 7月16日 | ![]() |
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贊德福特 | 7月23日 | ![]() |
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日內瓦 | 7月30日 | ![]() |
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加姆斯頓 | 8月7日 | ![]() |
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鄧德羅德 | 8月12日 | ![]() |
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佩斯卡拉 | 8月15日 | ![]() |
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加姆斯頓 | 8月19日 | ![]() |
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銀石 | 8月26日 | ![]() |
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古德伍德 | 9月30日 | ![]() |
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佩德拉爾韋斯 | 10月29日 | ![]() |
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北佩德羅-德巴爾迪維亞 | 12月17日 | ![]() |
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