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韶山1型電力機車
中国铁路电力机车车型 / 維基百科,自由的 encyclopedia
韶山1型電力機車(SS1),是中國鐵路的第一代(有級調壓、交—直流電傳動)國產客、貨兩用幹線電力機車。該型電力機車原稱6Y1型,原型車為蘇聯的VL60型電力機車,首台機車於1958年試製成功,但因質量不過關未能批量生產,此後20多年間經歷了三次重大技術改進,跳出了仿製的框架,於1968年更名為「韶山1型」,1980年基本定型並投入大批量生產[1]。1958年至1988年間,原株洲電力機車廠累計生產了826台韶山1型機車。
Quick Facts 韶山1型, 概覽 ...
韶山1型 | |
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![]() 韶山1型249號機車 | |
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | ![]() |
設計 | 株洲電力機車廠 株洲電力機車研究所 |
生產商 | 株洲電力機車廠 |
生產型號 | 6Y1 / 韶山1(SS1) |
序列編號 | 6Y1型:0001~0007 韶山1型:008~649 0650~0826 |
生產年份 | 1958年—1988年 |
產量 | 6Y1型:7台 韶山1型:819台 |
主要用戶 | ![]() 中國國家鐵路集團有限公司 |
首次運行 | 1958年12月28日 |
退役日期 | 2014年9月19日 |
暱稱 | 芍藥[注 1] |
技術數據 | |
華氏輪式 | 0-6-6-0 |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,435毫米 |
輪徑 | 1250毫米(新輪) |
軸重 | 23噸 |
轉向架 | 三軸 |
軸距 | 4,600毫米 |
通過最小曲線半徑 | 125米 |
機車長度 | 19,400毫米(車底架長) 20,368毫米(車鈎中心距) |
機車寬度 | 3,106毫米 |
機車高度 | 4,140毫米(車頂平面至軌面) |
整備重量 | 138噸 |
砂儲備量 | 0.4 m³ |
受流電壓 | 單相交流 25 kV/50 Hz |
傳動方式 | 交—直流電 |
牽引電動機 | ZD101(ZQ-650-1) |
最高速度 | 90公里/小時 |
持續速度 | 43公里/小時 |
牽引功率 | 3,780千瓦 |
牽引力 | 487.4千牛(起動) 301.1千牛(持續) |
制動方式 | 踏面制動、電阻制動 |
列車制動 | 電控空氣制動 |
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韶山1型機車在1970年代至1980年代一度成為中華人民共和國電氣化鐵路幹線的主型電力機車,並開創了中國鐵路以「韶山」(毛澤東故鄉)命名的幹線電力機車家族的生產歷史,其研製經驗為以後中國電力機車的研製與發展奠定了堅實的基礎。