長良橋車站

長良橋站（日語：長良橋駅／ながらばしえき ^{Nagara-Bashi eki */?}）是位於岐阜縣岐阜市湊町，名古屋鐵道岐阜市內線本線（長良線^[1]）的電車站（廢站）。

長良橋
日語名稱
長良橋 – ながらばし – NAGARA-BASHI
車站概覽
位置	日本岐阜縣岐阜市湊町
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1912年（大正元年）8月28日
關閉日期	1988年（昭和63年）6月1日
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 公園前 0.5km 往岐阜站前 岐阜市內線 （本線） 已關閉 距離岐阜站前 4.0km 鵜飼屋 0.4km 往長良北町

此站取自電車站北邊的長良橋（日語：長良橋）。岐阜市內線本線從起點此站之間都是在長良川南邊（左岸）行走。

歷史

在1912年，岐阜市內線的前身美濃電氣軌道（日語：美濃電気軌道）從本町站延伸至此站時開設。當初為終點站。後來為了讓路面電車跨越長良川而建設了新的長良橋（日語：長良橋）^[2]。在1915年，新橋建設完成，路線繼續向北延伸至長良川北岸的長良北町站，並且連接高富線^[3]。後來由於汽車開始普及，使岐阜市內線的客量與業績不理想。隨著於1988年舉行岐阜中部未來博（日語：ぎふ中部未来博），為了避免阻礙市內的交通，把包含此站在內的徹明町站至長良北町站之間區間被廢除。而此站也同時被廢除^[4][5]。

• 1912年（大正元年）8月28日 - 美濃電氣軌道市內線本町站至此站之間開通，此站啟用^[6]。
• 1915年（大正4年）11月20日 - 市內線從此站延伸至長良北町站^[6]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站^[6]。
• 1957年（昭和32年）3月31日 - 此站至長良北町站之間雙線化完成^[6]（在1956年，長良橋（日語：長良橋）重建完成）。
• 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除，此站也同時廢除^[6]。

電車站構造

截至電車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。電車站是建於在混合路權軌道上。此站沒有站房。

配線圖

長良橋站 站內配線略圖

← 長良北町方向		→ 徹明町方向
圖例 參考文獻：[7]

其他

• 長良橋站位於大宮陸閘（日語：長良橋陸閘）北邊（長良川旁）。因此當長良川為了防範洪水而把該閘門關閉時，長良橋站便不能使用。鄰站鵜飼屋站也是相同情況，當對面岸的長良陸閘關閉時，便不能使用鵜飼屋站。

相鄰電車站

名古屋鐵道

岐阜市內線

公園前－長良橋－鵜飼屋

注腳

1. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4.
2. 廃止から10年・岐阜の電車（平成27年 春季特別展）. 名鉄のオススメ. 名古屋鉄道. [2016-07-09]. （原始內容存檔於2021-09-28） （日語）.
3. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 21-24. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
4. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
5. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 571 （日語）.
6. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
7. 電氣車研究會（日語：電気車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Na