船橋車站
位於日本千葉縣船橋市的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
船橋站(日語:船橋駅/ふなばしえき Funabashi eki */?)是位於日本千葉縣船橋市本町七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。
停靠路線
此站有JR東日本的總武本線與東武鐵道的野田線(愛稱「東武都市公園線」)停靠,是轉乘站。JR總武本線有行走快速線的總武快速線與行走緩行線的中央·總武線各站停車的2個系統,另加一部分特急列車停靠。東武野田線以此站為終點。
車站鄰近京成船橋站,可以轉乘。有發售JR船橋站、京成船橋站間接續以及東武船橋站、京成船橋站間接續的聯絡定期券。
車站構造
JR東日本 船橋站 | ||||||||||||||||
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![]() 船橋站南口側(船橋Face大樓) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
船橋 – ふなばし – Funabashi | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 35°42′6″N 139°59′7″E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | ハシ | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1894年(明治27年)7月20日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日138,004[1]人次(不含下車乘客) 2016年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
設有綠色窗口 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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西武船橋店閉店前與Shapo船橋南館開門前南口側
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北口行人甲板
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舊南口(2007年)
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現南口(2019年12月)
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中央閘口(2019年12月)
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Shapo閘口(2019年12月)
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1、2號月台(中央·總武線)(2019年12月)
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3、4號月台(總武線快速)(2019年12月)
東武鐵道的船橋站位於JR站鄰接的東武百貨店的2~3樓。
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東武閘口(2016年)
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東武月台(2007年)
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月台閘門(2015年)
利用狀況
近年1日平均上下車人次的推移如下表(JR除外)。
年度 | 東武鐵道 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1998年(平成10年) | 102,351 | |
1999年(平成11年) | 100,809 | -1.5% |
2000年(平成12年) | 103,456 | 2.6% |
2001年(平成13年) | 104,340 | 0.9% |
2002年(平成14年) | 102,677 | -1.6% |
2003年(平成15年) | 102,752 | -1.5% |
2004年(平成16年) | 102,440 | -0.3% |
2005年(平成17年) | 103,895 | 1.4% |
2006年(平成18年) | 105,335 | 1.4% |
2007年(平成19年) | 107,766 | 2.3% |
2008年(平成20年) | 108,530 | 0.7% |
2009年(平成21年) | 108,017 | -0.5% |
2010年(平成22年) | 107,712 | -0.3% |
2011年(平成23年) | 107,418 | -0.3% |
2012年(平成24年) | 111,239 | 3.6% |
2013年(平成25年) | 113,653 | 2.2% |
2014年(平成26年) | 112,000 | -1.5% |
2015年(平成27年) | 113,347 | 1.2% |
2016年(平成28年) | 114,470 | 1.0% |
2017年(平成29年) | 115,566 | 1.0% |
2018年(平成30年) | 116,001 | 0.4% |
2019年(令和元年) | 114,868 | −1.0% |
近年1日平均上車人次的推移如下表。
年度 | 國鐵/JR東日本 | 東武鐵道 | 來源 |
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1953年(昭和28年) | 19,680 | [千葉県統計 1] | |
1954年(昭和29年) | 20,281 | [千葉県統計 2] | |
1955年(昭和30年) | 27,544 | [千葉県統計 3] | |
1956年(昭和31年) | 30,798 | [千葉県統計 4] | |
1957年(昭和32年) | 33,668 | [千葉県統計 5] | |
1958年(昭和33年) | 34,837 | [千葉県統計 6] | |
1959年(昭和34年) | 37,837 | [千葉県統計 7] | |
1960年(昭和35年) | 41,084 | [千葉県統計 8] | |
1961年(昭和36年) | 43,869 | [千葉県統計 9] | |
1962年(昭和37年) | 48,494 | [千葉県統計 10] | |
1963年(昭和38年) | 52,122 | [千葉県統計 11] | |
1964年(昭和39年) | 56,400 | [千葉県統計 12] | |
1965年(昭和40年) | 59,028 | [千葉県統計 13] | |
1966年(昭和41年) | 62,987 | [千葉県統計 14] | |
1967年(昭和42年) | 66,505 | [千葉県統計 15] | |
1968年(昭和43年) | 69,512 | [千葉県統計 16] | |
1969年(昭和44年) | 71,465 | [千葉県統計 17] | |
1970年(昭和45年) | 76,013 | [千葉県統計 18] | |
1971年(昭和46年) | 77,804 | [千葉県統計 19] | |
1972年(昭和47年) | 93,217 | [千葉県統計 20] | |
1973年(昭和48年) | 105,812 | [千葉県統計 21] | |
1974年(昭和49年) | 117,172 | [千葉県統計 22] | |
1975年(昭和50年) | 116,860 | [千葉県統計 23] | |
1976年(昭和51年) | 121,364 | 16,517 | [千葉県統計 24] |
1977年(昭和52年) | 123,488 | 37,752 | [千葉県統計 25] |
1978年(昭和53年) | 127,563 | 38,711 | [千葉県統計 26] |
1979年(昭和54年) | 128,756 | 38,445 | [千葉県統計 27] |
1980年(昭和55年) | 129,525 | 39,586 | [千葉県統計 28] |
1981年(昭和56年) | 132,773 | 40,737 | [千葉県統計 29] |
1982年(昭和57年) | 130,957 | 20,124 | [千葉県統計 30] |
1983年(昭和58年) | 131,906 | 42,201 | [千葉県統計 31] |
1984年(昭和59年) | 135,370 | 43,485 | [千葉県統計 32] |
1985年(昭和60年) | 134,854 | 44,503 | [千葉県統計 33] |
1986年(昭和61年) | 135,862 | 45,611 | [千葉県統計 34] |
1987年(昭和62年) | 138,874 | 47,261 | [千葉県統計 35] |
1988年(昭和63年) | 150,801 | 49,316 | [千葉県統計 36] |
1989年(平成元年) | 152,771 | 49,900 | [千葉県統計 37] |
1990年(平成 | 2年)155,806 | 51,487 | [千葉県統計 38] |
1991年(平成 | 3年)158,620 | 52,518 | [千葉県統計 39] |
1992年(平成 | 4年)158,450 | 53,770 | [千葉県統計 40] |
1993年(平成 | 5年)158,889 | 54,732 | [千葉県統計 41] |
1994年(平成 | 6年)156,766 | 54,483 | [千葉県統計 42] |
1995年(平成 | 7年)156,377 | 55,268 | [千葉県統計 43] |
1996年(平成 | 8年)147,491 | 53,965 | [千葉県統計 44] |
1997年(平成 | 9年)140,852 | 52,465 | [千葉県統計 45] |
1998年(平成10年) | 135,467 | 51,196 | [千葉県統計 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1]132,686 | 50,685 | [千葉県統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2]131,611 | 51,835 | [千葉県統計 48] |
年度 | JR東日本 | 東武鐵道 | 來源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | [JR 3]131,728 | 52,121 | [千葉県統計 49] |
2002年(平成14年) | [JR 4]131,009 | 51,343 | [千葉県統計 50] |
2003年(平成15年) | [JR 5]131,702 | 51,432 | [千葉県統計 51] |
2004年(平成16年) | [JR 6]131,514 | 51,288 | [千葉県統計 52] |
2005年(平成17年) | [JR 7]131,579 | 51,856 | [千葉県統計 53] |
2006年(平成18年) | [JR 8]132,972 | 52,476 | [千葉県統計 54] |
2007年(平成19年) | [JR 9]135,611 | 53,461 | [千葉県統計 55] |
2008年(平成20年) | [JR 10]136,365 | 53,866 | [千葉県統計 56] |
2009年(平成21年) | [JR 11]135,560 | 53,607 | [千葉県統計 57] |
2010年(平成22年) | [JR 12]134,705 | 53,466 | [千葉県統計 58] |
2011年(平成23年) | [JR 13]133,774 | 53,368 | [千葉県統計 59] |
2012年(平成24年) | [JR 14]134,366 | 55,256 | [千葉県統計 60] |
2013年(平成25年) | [JR 15]136,575 | 56,450 | [千葉県統計 61] |
2014年(平成26年) | [JR 16]135,322 | 55,659 | [千葉県統計 62] |
2015年(平成27年) | [JR 17]137,173 | 56,316 | [千葉県統計 63] |
2016年(平成28年) | [JR 18]138,004 | 56,878 | [千葉県統計 64] |
2017年(平成29年) | [JR 19]139,109 | 57,476 | [千葉県統計 65] |
2018年(平成30年) | [JR 20]138,950 | 57,719 | |
2019年(令和元年) | [JR 21]137,842 |
車站周邊
- 南側是船橋市的中心市街地,人車皆多。北側接近住宅區。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/FunabasiTOBU%28cropped%29.jpg/640px-FunabasiTOBU%28cropped%29.jpg)
- トウブブックス船橋店、Doutor 咖啡廳東武船橋站店(東武站內)
- Chapeau船橋(JR東日本系)
- 東武百貨店船橋店
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/%E8%88%B9%E6%A9%8B%E9%A7%85_2015.1.02_-_panoramio.jpg/640px-%E8%88%B9%E6%A9%8B%E9%A7%85_2015.1.02_-_panoramio.jpg)
歷史
- 1899年(明治32年)3月13日-以總武鐵道(初代)車站的名義開業,兼營客貨運業務。
- 1907年(明治40年)9月1日-政府根據鐵路國有法收購總武鐵道,成為日本國有鐵道車站。
- 1923年(大正12年)12月27日-北總鐵道(初代)船橋線開業。
- 1929年(昭和4年)11月22日-北總鐵道(初代)改稱為總武鐵道(二代)。
- 1944年(昭和19年)3月1日-東武鐵道根據陸上交通事業調整法併購總武鐵道(二代),初期柏至船橋段稱為船橋線,1948年與原稱野田線的大宮至柏段合併,成為現時的野田線。
- 1974年(昭和49年)10月1日-停辦貨運業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。
相鄰車站
注釋
參考資料
相關條目
外部連結
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