IND第二大道線
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IND第二大道線(英語:IND Second Avenue Subway),俗稱為第二大道線,大都會運輸署(MTA)簡稱SAS,是美國紐約地鐵一條在曼哈頓東城第二大道下方行駛的地鐵路線。此新線的第一期在曼哈頓的上東城地區設有三個新車站,2017年1月1日啟用。依據計畫,第二大道線全線將會分三個階段興建,最終連接125街至漢諾威廣場(英語:Hanover Square (Manhattan))。全線全長8.5英里(13.7公里),設有16個車站,預計每日將有56萬人次搭乘,耗資超過170億美元。
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IND第二大道線 IND Second Avenue Subway | |
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現時在第二大道線營運的Q線和未來T線的路線徽號[note 1] | |
概覽 | |
營運範圍 | 美國紐約市曼哈頓 |
服務類型 | 地鐵 |
所屬系統 | 紐約地鐵 |
目前狀況 | 72街至96街之間啟用 第二期往125街(英語:125th Street (Second Avenue Subway))設計中 |
起點站 | 125街(英語:125th Street (Second Avenue Subway)) |
終點站 | 漢諾威廣場(英語:Hanover Square (Second Avenue Subway)) |
技術數據 | |
路線長度 | 8.5英里(13.7公里) |
軌道長度 | 17英里(27公里) |
正線數目 | 2 |
車站數目 | 3個(13個計劃中) |
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
電氣化方式 | 600 V DC 第三軌供電 |
營運資訊 | |
開通營運 | 2017年1月1日 (2017-01-01)(第一期) |
擁有者 | 紐約市 |
營運者 | 紐約市公共運輸局 / MTA資金建設(英語:MTA Capital Construction) |
IND第二大道線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線起初在1920年提出,是後來的獨立地鐵系統(IND)大規模擴展(英語:Proposed New York City Subway expansion (1929-1940))的一部分,雖然因總總因素導致此計劃被取消,但因預期第二大道線的興建將可取而代之,故與之平行的高架鐵路,IRT第二大道線(英語:IRT Second Avenue Line)及IRT第三大道線(英語:IRT Third Avenue Line)分別在1942年和1955年拆除。第二大道線的工程在1972年作為行動計劃(英語:Program for Action)的一部分開工,但在1975年因為城市面臨財政危機(英語:New York City 1970s fiscal crisis)而停止,只留下幾小段完工的隧道。工程制訂了財務安全的計劃後於2007年4月恢復施工。路線第一期,包括96街、86街及72街車站,隧道全長2英里(3.2公里),花費44.5億美元。第二期計畫路線由96街至125街,長1.5英里(2.4公里),預計耗費60億美元,目前正在規劃中,預計在2027至2029年通車。
第一期全時段通行Q線列車,在尖峰時段通行部分N線和R線列車。第二期計畫將路線由96街延長至125街,屆時Q線和部分N線將同時延長至125街。第三期通車後,T線列車將由125街開往豪斯頓街。T線在第四期通車後再延長至漢諾威廣場。T線將以綠松石色顯示,因為該線將以第二大道線通過曼哈頓中城。