町田站(日語:町田駅/まちだえき Machida eki */?)是一個位於東京都町田市原町田,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、小田急電鐵的鐵路車站。
Quick Facts 町田站, 日語名稱 ...
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此站有JR東日本的橫濱線與小田急電鐵的小田原線2條路線停靠,是轉乘站。另外,各路線都設有車站編號。
- JR東日本:
橫濱線 - 車站編號「JH 23」
- 小田急電鐵:
小田原線 - 車站編號「OH 27」
- 1908年(明治41年)9月23日:橫濱鐵道原町田站開業。
- 1910年(明治43年)4月1日:出借給鐵道院。
- 1917年(大正6年)10月1日:國有化,為國有鐵道橫濱線車站。
- 1923年(大正12年)9月1日:關東大地震造成站房毀損。
- 1932年(昭和7年)10月1日:東神奈川站至本站直流電化。橫濱線從本站區隔運行系統。
- 1941年(昭和16年)4月5日:本站至八王子站直流電化,橫濱線全線電車直通運轉。
- 1972年(昭和47年)3月5日:貨運業務廢止。
- 1980年(昭和55年)4月1日:站前再開發,移至小田急線町田站側,改稱町田站。
- 1983年(昭和58年)10月31日:總站廣場開業。總站口啟用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,為JR東日本車站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡Suica啟用。
- 2005年(平成17年)9月20日:為防止3號月台誤乘,更換音樂。新曲為《スプリングボックス》。
- 2006年(平成18年)
- 2月:付費區大廳延伸工程完工。14日啟用電梯、電扶梯專用通道[1]
- 4月:付費區大廳NEWDAYS、Beck's coffee shop等商店開幕。
- 2009年(平成21年)10月:站內多個資訊看板更新為省電型。
- 2013年(平成25年):月台照明改用LED,中央剪票口資訊看板改裝。
- 2014年(平成26年)2月9日:總站口閘門遠距隔操作系統。除部分時段外不配置站員。
- 2016年(平成28年)12月17日:4號線車掌側試導入新型智慧型月台門[2]。
- 2017年(平成29年)
- 7月29日:4號線除八王子方向2門以外試導入新型智慧型月台門[3]。
- 9月23日:4號線全月台八試導入新型智慧型月台門[4]。
- 1927年(昭和2年)
- 4月1日:新原町田站開業。
- 10月15日:增加急行班次,為其停靠站。
- 1929年(昭和4年)4月1日:小田急江之島線大野信號所(現相模大野站):片瀨江之島站通車。小田原線與江之島線的客運轉乘站為新原町田站。
- 1938年(昭和13年)4月1日:大野信號所升格為通信學校前站,兩條路線的轉乘站改為該站。
- 1944年(昭和19年)11月:因太平洋戰爭戰況惡化,中止急行班次。
- 1945年(昭和20年)6月:各站停車延伸至全線,本站為其停靠站。同時廢止「直通」班次。
- 1946年(昭和21年)10月1日:增加準急班次,為其停靠站。
- 1949年(昭和24年)10月1日:恢復急行班次,為其停靠站。
- 1955年(昭和30年)3月25日:增加通勤急行班次,為其停靠站。
- 1960年(昭和35年)
- 3月25日:增加通勤準急班次,為其停靠站。
- 11月:小田急Store(現小田急OX)開幕。
- 1967年(昭和42年):浪漫特快「足柄」開始停靠本站。
- 1971年(昭和46年):浪漫特快「朝霧」開始停靠本站。
- 1976年(昭和51年)
- 4月11日:改稱町田站。
- 9月23日:町田站大樓完工,小田急百貨店町田店開幕。
- 1996年(平成8年):浪漫特快「箱根」開始停靠本站。
- 1998年(平成10年):浪漫特快「江之島」改為不停靠本站。
- 1999年(平成11年)- 浪漫特快愛稱重整,「Support」、「Home Way」開始停靠本站。
- 2001年(平成13年)3月16日:站內設置電梯[5]。
- 2002年(平成14年)3月22日:增加湘南急行班次,為其停靠站。
- 2004年(平成16年)
- 12月11日:浪漫特快「相模」開始停靠本站。增加快速急行、區間準急班次,為其停靠站。
- 2005年(平成17年)
- 3月19日:50000形「VSE」操作開始同時定期列車開始停靠本站。[6]
- 2006年(平成18年)
- 2月:站內整修工程完工。增設電扶梯與廁所整修。
- 2月23日:站內設置自動體外心臟去顫器 (AED) 。
- 3月:上下月台設置候車室。
- 2008年(平成20年)4月:導入新CI,更新站內資訊看板。
- 2010年(平成22年)9月:小田急TWINPAL町田(現小田急Marche町田)因車站高架橋耐震補強工程閉館。
- 2011年(平成23年)
- 6月26日:為減緩站內人潮,3、4號月台8輛編組列車的停車位置後移約40公尺(相模大野方向)。
- 12月7日:小田急TWINPAL町田改建的小田急Marche町田開館。
- 2012年(平成24年)3月17日:浪漫特快「朝霧」更改為不停靠本站。
- 2016年(平成29年)
- 3月26日:改點,平日夜間有JR東日本常磐緩行線車輛停靠。常磐線車輛可與橫濱線車輛直接轉乘。
- 8月下旬:列車資訊顯示器陸續改為全彩LED式,9月上旬完成。
Quick Facts JR東日本 町田站*, 日語名稱 ...
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島式月台2面4線地面車站。設有跨站式站房,北側的北口有車站大樓,南側有跨線橋往南口。
剪票口分為中央剪票口與總站口(舊原町田站附近)。中央剪票口分為北側(小田急町田站西口、巴士中心側)的中央口北口與南側(友都八喜側)的中央口南口。總站口在2014年2月9日導入車站遠距操作系統,除部分時段外不配置站員[8]。中央剪票口附近有綠色窗口與指定席售票機。
2005年起,無障礙改建工程完工,新增電梯與電扶梯的專用通道,另外新設的大廳旁開設NewDays、BECK'S COFFEE SHOP、Juicer Bar(JEFB)等,同時廁所改建工程與空調室也陸續完成。
2016年12月17日,4號線在車掌側第一輛車廂位置試導入「智慧型月台門」[2]。2017年7月29日4號線除八王子方向兩門外擴大導入「智慧型月台門」[3],2017年9月23日4號線全面試行「智慧型月台門」[4]。
橫濱線所有定期旅客列車皆停靠本站。週六日行駛的臨時特急「濱甲斐路」也停靠本站。
本站為直營站(配置站長),作為管理站管理成瀨站、古淵站。
北口起為1號月台。外側2線(1號線與4號線)為主本線,內側2線(2號線與3號線)為副本線(待避線)。
1、2號月台的發車音樂為「Water Crown」。3號月台下行與4號月台為「Verde Rayo」。另外3號月台上行為防止誤乘,使用「スプリングボックス」作為發車音樂。
More information 月台, 路線 ...
月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
|
1、2
|
橫濱線
|
上行
|
新橫濱、東神奈川、櫻木町方向
|
部分於3號月台發車
|
3、4
|
下行
|
橋本、八王子方向
|
首班往八王子的列車於2號月台發車
|
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(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
- 內側線路(待避線)的2號線可供上下行列車停靠或發車,3號線可通下行列車停靠、上下行列車發車。
- 2、3號線在夜間會停放車輛。其中,八王子至本站的末班車停靠2號線後會改作為隔天往八王子的首班車,東神奈川至本站的末班車停靠3號線會改作為隔天往東神奈川的折返列車。
- 橫濱線的自動廣播,原則上下行使用向山佳比子廣播,上行使用田中一永廣播。2017年起,1、3號線改為向山,2、4號線改為田中。
-
中央閘口(2021年5月)
-
公共汽車站閘口(2021年5月)
-
1、2號月台(2021年5月)
-
3、4號月台(2021年5月)
- 剪票口
- 商店
- Coffee.Jr MACHIDA(中央口剪票口外)
- 彩券行(同上)
- KIOSK(同上)
- NewDays(中央口剪票口內)
- BECK'S COFFEE SHOP(同上)
- HONEY'S BAR(同上)
- 電梯(中央口大廳至各月台)
- 電扶梯(同上)
- 廁所(中央口剪票口內)
- 嬰兒休息室(中央口剪票口外)
- 綠色窗口(同上)
- VIEW PLAZA(同上)
- VIEW ALTTE ATM(同上)
- 八千代銀行 ATM(同上)
More information 1・2 ...
1・2
|
|
Water Crown
|
3
|
|
スプリングボックス(上行) Verde Rayo(下行)
|
4
|
|
Verde Rayo
|
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Quick Facts 小田急 町田站*, 日語名稱 ...
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本站是島式月台2面4線高架車站。站房位於車站大樓(小田急百貨店)2樓與3樓之間),形成鐵路貫穿大樓的特殊造型。由於位於斜坡上,新宿側月台在地面,大廳在地下,相模大野側月台在高架上,大廳在比地面稍高的位置。
使用者多,月台寬度相比下較為狹窄。2005年至2006年進行站內整修工程,包括付費區大廳增設資訊看板與電扶梯、廁所,免費區大廳廁所整修等。
本站是小田急電鐵管區長、站長所在站,管理町田管區登戶站~本站與多摩線町田管內柿生站~本站間。
剪票口共有5處,車站大樓2樓(月台下層)大廳有西口(西南)、北口(北西)、東口(北東)、南口(東南)(括弧內為實際方位)。3樓(月台上層)有小田急百貨店口,因直通百貨店內,僅在百貨店營業時間開放。
More information 月台, 路線 ...
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- 內側2線(2、3號月台)為本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。
- 新宿方向有1條可容納6輛編組的拖上線,來自江之島線的列車可在本站折返。
- 上行列車進入2號月台後可進行折返,變更為下行列車。2018年3月17日起,本站2號月台在早晨時段有設定上行折返下行的班次。此時,1號月台停靠浪漫特快在內的下行列車。
- 平日傍晚以後,許多車次在本站進行緩急接續。2016年3月26日改點後,午間時段的上行列車在本站等待優等列車通過。
- 本站各方向末班車與運輸混亂時使用與新宿站一樣的發車鈴。
- 2011年6月26日起,為舒緩人潮,3、4號月台8輛編組列車的停車位置往後方(相模大野方向)移動40公尺。
- 2016年8月下旬起,站內的列車資訊顯示器陸續改為全彩LED式,並在9月上旬完成。
- 西剪票口、北剪票口、東剪票口、南剪票口、小田急百貨店剪票口
- 商店
- food & heart - 2樓付費區內大廳的超商。
- Odakyu SHOP - 各月台兩間、西剪票口外、東剪票口外、北口出口(2)附近各一間,總計7間。
- 電梯(2樓付費區內大廳 - 各月台)
- 電扶梯(2樓付費區內大廳 - 各月台、各月台→小田急百貨店剪票口)
- 廁所 - 2樓付費區內大廳、東剪票口外。
- 候車室 - 兩月台各一間,合計2間。
- 橫濱銀行ATM - 北口出口(3)附近、南剪票口前。
小田急電鐵町田站有多個出口。
北口出口(1)
北口出口(2)
北口出口(3)
西口出口
- JR町田站
- 町田巴士中心 空中行人步道
- 計程車乘車處
- 瑞穗銀行町田支店
- 町田modi
- 小田急Marche町田
南口出口(1)
南口出口(2)
東口出口(1)
- Carillon(カリヨン)廣場
- 町田站前交番
- 松本清町田東口店
- 瑞穗證券
東口出口(2)
- 町田地下步道
- 町田站(巴士乘車處)
- POP大樓
- 里索那銀行町田中央支店
-
北剪票口(2015年9月12日)
-
凌晨的南剪票口前通道(2017年9月4日)
-
月台(2013年7月19日)
-
平交道(2015年9月12日)
2017年度兩間公司合計1日平均上下車人次達51萬人,是多摩地域使用人數最多的鐵路車站。
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為110,899人[利用客數 1]。
- 該公司車站中次於國分寺站名列第30位,橫濱線車站第1位。
- 小田急電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為292,579人[利用客數 2]。
- 該公司車站中僅次於新宿站,位居第二。
各年度1日平均上下車人次如下表。
More information 年度, 小田急電鐵 ...
各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度
|
小田急電鐵
|
1日平均 上下車人次
|
增長率
|
1928年(昭和03年)
|
1,139 |
|
1930年(昭和05年)
|
1,333 |
|
1935年(昭和10年)
|
928 |
|
1940年(昭和15年)
|
5,234 |
|
1946年(昭和21年)
|
14,672 |
|
1950年(昭和25年)
|
17,176 |
|
1955年(昭和30年)
|
25,979 |
|
1960年(昭和35年)
|
42,215 |
|
1965年(昭和40年)
|
86,434 |
|
1970年(昭和45年)
|
132,032 |
|
1975年(昭和50年)
|
154,830 |
|
1980年(昭和55年)
|
197,393 |
|
1985年(昭和60年)
|
236,259 |
|
1989年(平成元年)
|
281,813 |
|
1990年(平成02年)
|
287,587 |
2.0%
|
[10]1992年(平成04年)
|
299,216
|
|
1993年(平成05年)
|
297,703 |
−0.5%
|
1995年(平成07年)
|
292,456 |
|
1996年(平成08年)
|
291,115 |
−0.5%
|
1997年(平成09年)
|
281,167 |
−3.4%
|
1998年(平成10年)
|
279,498 |
−0.6%
|
1999年(平成11年)
|
277,587 |
−0.7%
|
2000年(平成12年)
|
277,304 |
−0.1%
|
2001年(平成13年)
|
279,674 |
0.9%
|
2002年(平成14年)
|
279,501 |
−0.1%
|
2003年(平成15年)
|
282,772 |
1.2%
|
2004年(平成16年)
|
280,786 |
−0.7%
|
2005年(平成17年)
|
281,280 |
0.2%
|
2006年(平成18年)
|
282,478 |
0.4%
|
2007年(平成19年)
|
288,300 |
2.1%
|
2008年(平成20年)
|
291,952 |
1.3%
|
2009年(平成21年)
|
289,622 |
−0.8%
|
2010年(平成22年)
|
290,621 |
0.3%
|
2011年(平成23年)
|
288,884 |
−0.6%
|
2012年(平成24年)
|
291,678 |
1.0%
|
2013年(平成25年)
|
292,779 |
0.4%
|
2014年(平成26年)
|
289,013 |
−1.3%
|
2015年(平成27年)
|
291,911 |
1.0%
|
2016年(平成28年)
|
291,802 |
0.0%
|
2017年(平成29年)
|
292,579 |
0.3%
|
2018年(平成30年)
|
293,572 |
0.3%
|
2019年(令和元年)
|
289,419 |
−1.4%
|
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各年度1日平均上車人次如下表。
More information 年度, 橫濱鐵道 ...
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各年度1日平均上車人次如下表。
More information 年度, 國鐵 / JR東日本 ...
各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度
|
國鐵 / JR東日本
|
小田急電鐵
|
來源
|
1953年(昭和28年)
|
10,471
|
|
[東京都統計 1]
|
1954年(昭和29年)
|
10,663
|
|
[東京都統計 2]
|
1955年(昭和30年)
|
10,582
|
|
[東京都統計 3]
|
1956年(昭和31年)
|
10,464
|
14,035
|
[東京都統計 4]
|
1957年(昭和32年)
|
11,261
|
15,115
|
[東京都統計 5]
|
1958年(昭和33年)
|
11,373
|
17,172
|
[東京都統計 6]
|
1959年(昭和34年)
|
12,605
|
18,701
|
[東京都統計 7]
|
1960年(昭和35年)
|
13,512
|
21,244
|
[東京都統計 8]
|
1961年(昭和36年)
|
14,313
|
24,551
|
[東京都統計 9]
|
1962年(昭和37年)
|
16,051
|
29,304
|
[東京都統計 10]
|
1963年(昭和38年)
|
18,092
|
34,165
|
[東京都統計 11]
|
1964年(昭和39年)
|
19,524
|
38,762
|
[東京都統計 12]
|
1965年(昭和40年)
|
20,213
|
43,376
|
[東京都統計 13]
|
1966年(昭和41年)
|
22,120
|
46,722
|
[東京都統計 14]
|
1967年(昭和42年)
|
23,123
|
50,035
|
[東京都統計 15]
|
1968年(昭和43年)
|
23,422
|
54,689
|
[東京都統計 16]
|
1969年(昭和44年)
|
22,306
|
62,363
|
[東京都統計 17]
|
1970年(昭和45年)
|
22,282
|
67,282
|
[東京都統計 18]
|
1971年(昭和46年)
|
23,421
|
72,167
|
[東京都統計 19]
|
1972年(昭和47年)
|
24,981
|
74,414
|
[東京都統計 20]
|
1973年(昭和48年)
|
24,953
|
75,970
|
[東京都統計 21]
|
1974年(昭和49年)
|
26,575
|
78,813
|
[東京都統計 22]
|
1975年(昭和50年)
|
26,612
|
78,940
|
[東京都統計 23]
|
1976年(昭和51年)
|
28,110
|
82,989
|
[東京都統計 24]
|
1977年(昭和52年)
|
28,504
|
86,781
|
[東京都統計 25]
|
1978年(昭和53年)
|
29,594
|
91,043
|
[東京都統計 26]
|
1979年(昭和54年)
|
31,287
|
93,137
|
[東京都統計 27]
|
1980年(昭和55年)
|
37,738
|
101,283
|
[東京都統計 28]
|
1981年(昭和56年)
|
46,293
|
106,762
|
[東京都統計 29]
|
1982年(昭和57年)
|
51,074
|
110,110
|
[東京都統計 30]
|
1983年(昭和58年)
|
55,880
|
113,866
|
[東京都統計 31]
|
1984年(昭和59年)
|
56,948
|
114,397
|
[東京都統計 32]
|
1985年(昭和60年)
|
59,910
|
118,874
|
[東京都統計 33]
|
1986年(昭和61年)
|
65,551
|
125,597
|
[東京都統計 34]
|
1987年(昭和62年)
|
70,899
|
131,546
|
[東京都統計 35]
|
1988年(昭和63年)
|
79,951
|
138,816
|
[東京都統計 36]
|
1989年(平成元年)
|
85,740
|
141,784
|
[東京都統計 37]
|
1990年(平成02年)
|
89,290
|
143,805
|
[東京都統計 38]
|
1991年(平成03年)
|
93,298
|
148,423
|
[東京都統計 39]
|
1992年(平成04年)
|
96,238
|
149,605
|
[東京都統計 40]
|
1993年(平成05年)
|
97,827
|
149,499
|
[東京都統計 41]
|
1994年(平成06年)
|
98,679
|
148,458
|
[東京都統計 42]
|
1995年(平成07年)
|
99,030
|
147,071
|
[東京都統計 43]
|
1996年(平成08年)
|
100,526
|
145,649
|
[東京都統計 44]
|
1997年(平成09年)
|
99,594
|
142,225
|
[東京都統計 45]
|
1998年(平成10年)
|
98,819
|
141,562
|
[東京都統計 46]
|
1999年(平成11年)
|
[JR 1] 99,632
|
140,210
|
[東京都統計 47]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 2] 100,602
|
139,901
|
[東京都統計 48]
|
Close
More information 年度, JR東日本 ...
各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度
|
JR東日本
|
小田急電鐵
|
來源
|
2001年(平成13年)
|
[JR 3] 102,234
|
141,241
|
[東京都統計 49]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 4] 102,890
|
140,918
|
[東京都統計 50]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 5] 105,932
|
142,322
|
[東京都統計 51]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 6] 104,832
|
141,466
|
[東京都統計 52]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 7] 104,452
|
141,718
|
[東京都統計 53]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 8] 104,576
|
142,290
|
[東京都統計 54]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 9] 105,682
|
144,689
|
[東京都統計 55]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 10] 108,214
|
146,233
|
[東京都統計 56]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 11] 107,799
|
145,014
|
[東京都統計 57]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 12] 109,077
|
145,422
|
[東京都統計 58]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 13] 109,042
|
144,516
|
[東京都統計 59]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 14] 110,543
|
145,827
|
[東京都統計 60]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 15] 110,940
|
146,353
|
[東京都統計 61]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 16] 110,223
|
144,375
|
[東京都統計 62]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 17] 112,161
|
146,202
|
[東京都統計 63]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 18]112,447
|
145,800
|
[東京都統計 64]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 19]112,710
|
146,175
|
[東京都統計 65]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 20]112,540
|
146,737
|
[東京都統計 66]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 21]110,899
|
|
|
Close
- 備註
車站周邊是多摩地域重要的商業區。不僅是南多摩地域,也是神奈川縣央與橫濱市西北部(所謂的武相地域)的重要據點。
小田急線町田站周邊地區與原町田1丁目地區(JR町田站南口地區)兩地區正在研擬再開發。此外,該地也是町田市基本計畫『町田未來營造計畫』的「町田站周邊魅力提升專案」重點檢討地區。
小田急線町田站周邊地區(約1公頃)由於建物老化,也在規劃導入新巴士總站機能。原町田1丁目地區作為JR町田站南口玄關口,受限於鐵道,動線不佳,人潮不多。町田市於2018年3月擬定「JR町田站南地區社區營造整備方針」,規劃在今後5~10年推動[11]。
JR町田站前的町田東急TWINS
JR町田站前的雕刻作品《動く彫刻 光の舞い》
JR町田站前的原町田大通
- 小田急百貨店町田店
- 成城石井(小田急町田店、町田小田急PURRATO TERRACE店)
- 小田急Marche町田
- 町田東急TWINS EAST館
- 町田東急TWINS WEST館
- 109MACHIDA
- LUMINE町田店
- Book1st
- 無印良品
- THE GARDEN自由之丘
- 町田JORNA
- 町田丸井
- 町田modi
- 西友町田店
- PARIO(パリオ)大樓
- POP大樓
- 友都八喜多媒體町田
- BIC CAMERA OUTLET町田店
- 唐吉訶德町田站前店
- mina町田
- covirna町田(コビルナ町田)
- South Front Tower町田Cielo(シエロ)
- 久美堂(本店、小田急店、四丁目店)
- 高原書店(舊書店)
- 安利美特町田店
- ANIBRO GAMERS町田店
- BOOK・OFF SUPER BAZAAR 町田中央通本館、新館
- ROUND1町田店
等
- 町田市役所 - 2012年7月17日從中町一丁目移至森野二丁目(町田市民會館旁)[12]。
- 町田市民會館
- 町田市役所町田站前連絡所(行政窗口)
- 町田中央公民館
- 町田市生涯學習中心
- 町田市民論壇
- 町田市民文學館KOTOBA LAND
- 町田市立中央圖書館
- 町田市立Salvia(さるびあ)圖書館
- 街之驛poppo(ぽっぽ)町田
- 町田市立國際版畫美術館
- PLAZA町田
- 町田市保健所
- 國稅廳東京國稅局町田稅務署
- 町田簡易裁判所
- 町田合同廳舍
- 町田區檢察廳
- 法務省東京法務局町田出張所
- 厚生勞動省東京勞動局八王子勞動基準監督署町田支署
- 厚生勞動省東京勞動局町田公共職業安定所(HelloWork町田)
- 東京都主稅局八王子都稅事務所町田都稅支所
- 東京都建設局南多摩東部建設事務所
- 町田警察署原町田交番
- 町田警察署町田站前交番
- 町田警察署中町交番
- 町田警察署森野交番
- Safety Box Salvia(セーフティボックスサルビア)(民間交番)
- 相模原安全安心站(民間交番、相模原南警察署町田站南口臨時警備出張所)
- 東京消防廳町田消防署
- 町田市立芹谷公園
- 町田SHIBAHIRO(町田シバヒロ) - 町田市役所舊址的草坪廣場
- 町田站前郵便局
- 原町田六郵便局
- 原町田郵便局
- 町田森野郵便局
- 町田郵便局
- 河合塾
- 駿台預備學校
- 城南預備校
- 四谷學院
- 早慶外語講座
- 東進high school
- 早稻田塾
- 大原簿記法律專門學校町田校
- ALPHA醫療福祉專門學校
- 町田·設計專門學校
- 學校法人榎本學園
- 町田調理師專門學校
- 町田福祉保育專門學校
- 町田美容專門學校
- 町田製菓專門學校
- 醫療企業觀光情報專門學校(相模原市)
本站周邊有以下4個巴士站。
- 町田巴士中心 - 橫濱線中央口北口 - 小田急線西口高架下附近
- 町田總站 - 橫濱線總站口的町田總站廣場1樓
- 町田總站前 - 橫濱浜線總站口町田站前通上
- 町田站 - 小田急線東口POP大樓附近(榮通)
本站周邊有以下4個計程車乘車處。
- 小田急線町田站西口 - 橫濱線町田站方向通道旁樓梯下。
- JR橫濱線町田站北口 - 町田丸井側空中行人步道下橫濱銀行前。
- JR橫濱線町田站南口 - 南口東側樓梯下。
- JR橫濱線町田站總站口 - 空中行人步道西北側樓梯下Sunkus町田站前大通店前。
車站開設當時的站名「原町田」是以當地地名命名。之後車站移往小田急線町田站側,改稱「町田」。但改名當時國鐵已有宮原線(1937年開業→1984年廢止)「町田站」。在時任町田市長大下勝正以東北本線福島站(福島市)與大阪環狀線福島站(大阪市福島區)為例,說服國鐵修改站名。
設站當時,因是新成立的「原町田」站,因而命名為「新原町田」。之後隨著周邊發展,1976年4月更名為「町田」。
東日本旅客鐵道
橫濱線
- ■快速
- 長津田(JH 21)-町田(JH 23)-相模原(JH 27)
- ■各站停車
- 成瀨(JH 22)-町田(JH 23)-古淵(JH 24)
小田急電鐵
小田原線
- □特急浪漫特快「箱根」「相模」「Morningway」部分停車站、「Homeway」「Metro Morningway」「Metro Homeway」全部列車停車站
- ■快速急行、■急行
- 新百合丘(OH 23)-町田(OH 27)-相模大野(OH 28)
- □通勤準急、■準急、■各站停車(通勤準急僅上行、準急僅下行停車)
- 玉川學園前(OH 26)-町田(OH 27)-相模大野(OH 28)
- JR、私鐵1日平均使用人數
- JR東日本1999年度以後上車人次
- JR、私鐵的統計資料
- 東京府統計書
大正元年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-21).
大正2年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-21).
大正3年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-21).
大正4年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-21).
大正5年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-21).
大正8年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2021-12-16).
大正10年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2021-12-16).
昭和元年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-21).
昭和2年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-20).
昭和3年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-20).
昭和4年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-20).
昭和5年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-20).
昭和6年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-20).
昭和7年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-20).
昭和8年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-19).
昭和9年. [2019-03-03]. (原始內容存檔於2019-02-19).
- 東京都統計年鑑
昭和34年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和35年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和36年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和37年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和38年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和39年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和40年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和41年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和42年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和43年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和44年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和45年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和46年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和47年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和48年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和49年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和50年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-06-02).
昭和51年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和52年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和53年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和54年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和55年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和56年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和57年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和58年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和59年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和60年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和61年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
昭和62年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2015-06-29).
昭和63年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
平成元年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
平成2年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
平成3年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-05).
平成4年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2013-08-15).
平成5年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
平成6年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
平成7年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
平成8年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2013-02-03).
平成9年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
平成12年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
平成13年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-04).
平成14年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成15年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成16年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成17年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成18年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成19年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成20年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-29).
平成21年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-26).
平成22年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-27).
平成23年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-25).
平成24年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-27).
平成25年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2016-03-22).
平成26年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2017-07-30).
平成27年. [2017-06-20]. (原始內容存檔於2018-11-09).
平成28年. [2018-11-10]. (原始內容存檔於2019-05-02).
平成29年. [2020-07-30]. (原始內容存檔於2019-12-03).
平成30年. [2020-07-30]. (原始內容存檔於2020-08-04).