津輕鐵道股份有限公司(日語:津軽鉄道/つがるてつどう Tsugaru Tetsudō */?),簡稱津輕鐵道或津鐵,是日本青森縣的一家鐵路公司,總部位於五所川原市,股東是當地農協和沿線民眾。津輕鐵道的主要業務是經營全長20.7公里的津輕鐵道線,另為增收還經營有食品加工等副業。在1934年至1955年還經營有公車業務。五所川原市的計程車公司「津鐵觀光」原為津輕鐵道的子公司,但已解除其資本關係。津鐵觀光總公司過去設在津輕鐵道總部建築屋,但於2007年12月轉讓並與市內「相互Taxi」合併成立之新公司「五所川原交通」[2]。
歴史
由於經營川部站-五所川原站的陸奧鐵道(現JR五能線)被國家收購,收購額為成立時之兩倍資金,陸奧鐵道的股東們便計畫運用其資金建設津輕地區所欠缺之五所川原-中里之間的鐵路交通,遂成立了津輕鐵道。雖然於1930年7月開通了五所川原 - 中里間,卻由於受到昭和金融恐慌影響而成效不彰。於是為了擴展公共汽車業而在1934年開始收購金木自動車合資會社的路線[3],並持續收購周邊公車路線擴展營業範圍。很快的,隨著戰時體制影響而與持續兼併其他交通業者,幾乎擁有了整個西北津輕郡的公車路線,1943年度的收入有4成為公共汽車事業所貢獻[4],不過戰後津輕鐵道的公車事業讓渡給弘南巴士。
特別列車
路線
車輛
-
津輕21型內燃動車組
-
DD350型內燃機車
-
オハ46型客車
內燃動車組
目前津輕鐵道日常運行使用單節新潟鐵工所製造的津輕21型內燃動車組,津輕21型內燃動車組101・102號車於1996年製造,[11]2000年增加103 - 105號車,目前共有5輛。[12]
內燃機車
暖爐列車採用新潟鐵工所製造的DD350型內燃機車牽引客車的機輛模式運行,津輕鐵道DD350型於1957和1959年製造,共有2輛,編號DD351・352,目前DD351因機械故障停用。[13]
其他車輛
暖爐列車的暖爐車廂使用2輛オハ46型客車擔當,另外還有一些備用客車和事業用貨車。[來源請求]
內燃動車組
- キハ2400型:採用日本國鐵キハ04型為原型製造,1950年新潟鐵工所製造引入,1975年廢車。[來源請求]
- キハ24000型:24021 - 24024車採用國鐵キハ20系20・21型為原型,於1962年 - 1967年由新潟鐵工所製造,2000年廢車[14];24025・24026車則是1975年接收的國鐵キハ10系11型列車,1990年廢車。[15]
- キハ22型:1989年JR東日本讓受車輛,2007年廢車。[16]
內燃機車
1952年引入新潟鐵工所製造的2輛DC20型內燃機車,在1961、1964年讓渡給東野鐵道。[來源請求]
參考文獻
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