Loading AI tools
洛陽龍門站位於中華人民共和國河南省洛陽市洛龍區通衢路,車站坐落在城市中軸線的正南面,坐南朝北,南臨龍門山,東距龍門大道1.2公里,西距王城大道1.25公里,北距洛陽市政府2.5公里。洛陽龍門站是徐蘭客運專線上的一個重要區間站,是鄭西客運專線上除鄭州東站、西安北站外最大的高鐵客運站。也是規劃中呼南高鐵豫西通道的重要中間站和鄭洛城際鐵路的始發、終點站,車站等級為特等站。
洛陽龍門站整體設計為三層,局部四層,高28米,主要分站房和雨篷兩部分。站房面積為24509平方米(不含聯繫通道和商業用房等),總建築面積31870平方米(不含雨棚和廣場等)。站房總投資5.6億元,包括進站平台、候車室、進站通道、人行天橋、出站通道、換乘通道等設施。雨篷面積為5萬平方米,其結構形式為現代化的鋼結構無柱雨篷。設計高峰期旅客發送量4000人/小時。
車站南側預留建超過10萬平方米的南高架站房。站前並設有5車道高架站前平台,可供小轎車送客。
洛陽龍門站內目前共設3座站台7條股道,並預留修建第4-15站台的條件,其中1座側式站台、2座島式站台,2條正線,分別為4、5股道,4條到發線,分別為1、2、3、6股道。
1站台 | ||
---|---|---|
3股道(到發線) | ||
4股道(到發線) | ||
2站台 | ||
3站台 | ||
5股道(到發線) | ||
I股道(上行正線) | ||
II股道(下行正線) | ||
6股道(到發線) | ||
4站台 | ||
5站台 | ||
7股道(到發線) | ||
8股道(預留) | ||
6站台(預留) | ||
7站台(預留) | ||
9股道(預留) | ||
10股道(預留) | ||
8站台(預留) | ||
9站台(預留) | ||
11股道(洛宜鐵路) | ||
12股道(預留) | ||
10站台(預留) |
洛陽龍門站採用的是空港式上進下出的交通組織方式(基本站台採用平進下出)。按照「零換乘、全互通、不對流、無障礙」規劃原則。
洛陽南站於2008年12月9日開工,原計劃在2009年9月底全部建成竣工,由於各種原因該站於2010年2月6日才與鄭西客運專線一同投入運營。
最早在國鐵焦枝鐵路有一個「龍門站」(與本站有旅遊內涵的站名不同,該站沒有「洛陽」兩字,僅僅指位於龍門鎮這個區劃概念),就位於龍門大道的東側,後來洛陽新區建設時拆除。而本站原定名為「洛陽南站」。
截至2021年8月,洛陽龍門站每日停靠192列旅客列車,其中15列為始發/終到。