金山至平湖市域鐵路,又名滬平(鹽)城際鐵路,是正在建設中的連接上海市金山區浙江省平湖市海鹽縣的市域鐵路,總長約52.116公里,設計時速160km/h,建成後與市域鐵路金山線貫通運營,開行大站快車和站站停車兩種列車。項目投資估算總額約188.5億元,其中浙江段約127億元。

Quick Facts 金山至平湖線, 概覽 ...
金山至平湖線
概覽
營運範圍 中國浙江省嘉興市平湖市海鹽縣上海市金山區
服務類型通勤鐵路
所屬系統嘉興軌道交通
目前狀況建設中
起點站金山衛站
海鹽東站
技術數據
路線結構高架、地面、地下
路線長度52.116公里
最高速度160公里/小時
車站數目8座
9座(未來發展)
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式接觸網供電 25000V 50Hz
列車編組4節/8節CRH6F型車
營運資訊
開通營運預計2026年
擁有者浙江滬平鹽鐵路有限公司
營運者中國鐵路上海局集團有限公司
Close

上海段線路長度約10.470公里,設金山衛站(既有接軌站)、金山大道站(新建地下站)2個車站。浙江段起自上海市與浙江省省界,向西經平湖市獨山港鎮、乍浦鎮、林埭鎮、當湖街道,海鹽縣開發區(西塘橋街道),終至海鹽縣武原街道,線路長度約41.646公里,地下段長1.90公里、高架及地面段長39.746公里,設7個車站,均為高架站。新建海鹽東存車場1處(預留動車所條件),出入線4.285公里;新建牽引電力合建所1座[1][2]

歷史

  • 2020年4月2日 由《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》被國家發改委批覆[3]
  • 2021年6月7日《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中再次提到金山至平湖市域鐵路[4]
  • 2021年9月17日 浙江段建設項目用地預審與選址批前公示[5]
  • 2021年12月27日 浙江段勘察設計公示[6]
  • 2022年6月6日 浙江段環境影響評價公示[7][8]
  • 2022年6月20日 嘉興市生態環境局受理浙江段環境影響評價報告書[9]
  • 2022年6月30日 浙江段環境影響評價報告書獲得批覆[10]
  • 2022年7月15日 上海段選線專項規劃公示[11]
  • 2022年7月28日 浙江段可行性研究報告獲批[12]
  • 2022年9月28日 浙江段開工[13]
  • 2023年9月12日 初步設計變更獲浙江省發改委批覆。變更包括線間距增加至4.2米,即按鐵路客運專線標準建設[14]

車站列表

More information 站名, 里程 (米) ...
站名 里程
(米)
站間距
(米)
大站車 換乘路線 所在地 車站類型
↑直通運行 金山線上海南站方向
金山衛 上海市 金山區 地面混合式
金山大道 地下三層側式
獨山港東 浙江省
嘉興市
平湖市 高架二層越行雙島式
獨山港西 高架三層側式
乍浦 高架二層側式
林埭(預留) 高架二層側式
平湖南 滬乍杭鐵路 高架二層越行雙島式
海鹽開發區 海鹽縣 高架二層側式
海鹽東 高架三層越行雙島式
Close

註:金山衛站不屬於金山至平湖市域鐵路工程。

參考資料

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.