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比亚迪紧凑型轿车 来自维基百科，自由的百科全书
比亞迪F3是中國汽車製造商比亞迪汽車推出的一款緊湊型轎車，也是比亞迪進入汽車領域後推出的第二款車型。該車於2005年4月下線[3]，同年12月上市[5]，此後進行過多次改款。2021年10月，配合比亞迪全線車型全面電動化的推進，F3正式停產[6]。
| 比亞迪F3 | |
|---|---|
第三代F3前側 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 比亞迪汽車 |
| 生產日期 | 2005年—2021年 |
| 裝配地 |  中國陝西省西安市高新區[1] 俄羅斯羅斯托夫州塔甘羅格（2011年—2013年）[2] |
| 設計師 | 廉玉波[3] |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 緊湊型車 |
| 車體風格 | 四門轎車 |
| 相關車型 | |
| 動力系統 | |
| 引擎 | |
| 變速器 | |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,600 mm（102.4英寸） |
| 長度 | 4,533 mm（178.5英寸）（2005年—2013年） 4,605 mm（181.3英寸）（2014年—2015年） 4,617 mm（181.8英寸） （2016年—2021年） |
| 寬度 | 1,705 mm（67.1英寸）（2005年—2015年） 1,716 mm（67.6英寸）（2016年—2021年） |
| 高度 | 1,490 mm（58.7英寸）（2005年—2015年） 1,480 mm（58.3英寸）（2016年—2021年） |
| 整備質量 | 1,210公斤（2,668磅） |
F3憑藉高性價比受到用戶的好評，曾連續多次創下中國國產品牌車型的銷量記錄[7][8]。截至2021年停產，F3累計總銷量超過300萬輛[6]。
比亞迪F3於2005年4月16日隨比亞迪在西安高新區建立的新工廠投用而下線，該車也是中國西北地區汽車工業歷史上生產的第一款轎車。根據比亞迪首席設計師廉玉波的說法，該車「借鑑日、韓等國汽車發展的成功道路和經驗、大量吸收非專利技術、消化吸收國際流行設計元素」，是「發展汽車產業思想指導下的產品結晶」[3]。該車的外觀模具生產線來自日本狄原公司，全程的車身檢測工作也交給了日方質檢；車身噴塗工藝來自德國杜爾塗裝線[7]。其外形與第九代豐田Corolla相似[4]。同年12月，該車在四川成都上市，售價為7.38萬至9.98萬元人民幣。由於市場不斷影響，該車最終公布售價低於比亞迪銷售公司總經理夏治冰預測的10萬至15萬元之間。在宣布價格後的一個月內已收到近1萬份訂單[5]。初代F3採用三菱4G18發動機，提供ABS+EBD＋4輪碟剎、預緊式安全帶、安全氣囊等安全配置[5]。
2007年8月，比亞迪推出該車型的升級款F3白金版，發動機改為4G15S，排量改為1.5L，但動力輸出不變。而當時推出1.5L的車型是為了迎合新消費稅的實施[9]。2008年又推出了新白金版，在配置上進行了調整優化[10]。
2009年11月，比亞迪在當年舉行的廣州車展期間推出搭載新款發動機的新白金版，除自動擋外的車型全部搭載比亞迪自研的BYD473QB發動機，性能較之前的4G15S更高[11]。
2011年10月，比亞迪推出2012款F3，全線車型搭載中國國產品牌第一款擁有VVL（可變氣門升程）技術的BYD473QE發動機，具有高效環保、經濟節油的特性[12]。
2014年3月25日，比亞迪推出其改款車型，以「全新F3」的名稱銷售，售價為4.99萬至7.09萬元人民幣。全新F3在外觀、動力、配置三個方面進行了升級。外觀設計上，全新F3以激進、凌厲的設計風格，取代低調和樸素的風格；而新款車長較老款長度增加72mm。而在內飾設計上，內部布局以多邊形和圓形搭配的風格為主，取代較為方正的布局。高配車型新增智能語音導航、藍牙電話、倒車影像等功能。新車型除提供1.5L自然吸氣發動機版本外，還新增了1.5TI渦輪增壓發動機版本。另外高配車型還搭載6速雙離合變速器[13]。2015年2月，2015款比亞迪F3節能版上市銷售。新款車型新增無鑰匙啟動、車內空氣調節、花粉過濾等功能；部分車型還配備多功能方向盤、電動天窗、倒車影像、車載電視、中控台彩色大屏等實用和舒適性配置[8]。
2016年10月26日，比亞迪宣布推出其第二次改款車型「第三代F3」，上市後前兩代車型仍繼續銷售，但各僅保留一款版本銷售。新車前臉採用雙層鍍鉻格柵設計，並採用全新尾燈造型，長寬高尺寸有所變化。新車配備無鑰匙啟動、ESP車身穩定、車載藍牙、右前輪盲區可視系統以及電子防盜系統等。發動機繼續搭載一台1.5L自然吸氣發動機，並提供5速手動或6速雙離合變速器[14]。
2020年5月，比亞迪宣布推出第三代F3超值版，售價為4.78萬元人民幣。[15]
2021年9月，在比亞迪投資人交流會議上，比亞迪宣布於10月正式停產F3，以配合比亞迪全線車型全面電動化的推進[6]。
比亞迪F3憑藉高性價比受到用戶的好評，該車在上市後的26個月創下了20萬輛的銷量紀錄[7]。2009年3月月銷量突破2萬輛，同年10月月銷量突破3萬輛，成為中國大陸首個月銷量突破3萬輛的轎車車型[16]。2009年和2010年，F3分別以29萬和26萬的年度銷量，成為當年中國大陸銷量位居首位的車型[17]。截至2021年停產，F3累計總銷量超過300萬輛[6]。
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該車型在中國大陸部分城市亦作為出租車使用，例如陝西省西安市曾大規模運營過雙燃料版F3出租車，2020年全數退役[18]。
比亞迪F3的衍生車型包括純電動轎車F3E（因當時配套設施不成熟而放棄正式上市）[19]、插電式混合動力汽車F3DM[20]、掀背版F3R[21]、以及根據本平台深度研發的L3、G3[12]和速銳[22]。F3、L3和G3並稱為「比亞迪3系」[12]。
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