東京外環自動車道（日語：東京外環自動車道／とうきょうがいかんじどうしゃどう Tōkyō gaikan jidōshadō */?）是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路，略稱為東京外環道（東京外環道／とうきょうがいかんどう、TOKYO-GAIKAN EXPWY），又稱東京外環、外環道、外環。高速公路路線編號為C3（東海環狀自動車道同樣被編為C3，但與本道路並不相關）[1]。全線被指定為大都市近郊區間。
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東京外環自動車道是「東京外郭環狀道路」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。
概要
東京外環自動車道為一般在導覽資訊上所使用的道路名，並非高速自動車國道路線指定政令所指定的路線名稱（法定路線名稱）。政令上的正式路線名由下列複數個高速自動車國道的一部份所組成：
- 中央自動車道富士吉田線：東名系統交流道（暫稱） - 中央系統交流道（暫稱）
- 關越自動車道新潟線 : 中央系統交流道（暫稱） - 大泉系統交流道
- 東北縱貫自動車道、常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 大泉系統交流道 - 川口系統交流道
- 常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 川口系統交流道 - 三鄉系統交流道
- 東關東自動車道水戶線 : 三鄉系統交流道 - 高谷系統交流道
設施
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- 松戶IC附近—市川南IC附近雖然是半地下路段或隧道，但是允許載有危險品車輛通行。
- 該路線於高谷JCT有繼續南下，並與第二東京灣岸道路（調查中）接續的計劃（首都圈的3環狀9放射高速公路計劃[2])。
| 交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 （公里） |
備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 大泉IC/JCT | 大泉IC/JCT | Ōizumi | 東京都道·埼玉縣道24號練馬所澤線 E17 關越自動車道 |
0.0 | 關越道的IC編號與JCT編號為「2」 | 東京都 練馬區 | ||
| 51 | 和光IC | 和光IC | Wakō | 埼玉縣道88號和光Inter線 國道254號（川越街道） |
3.2 | 埼玉縣 | 和光市 | ||
| - | 新倉PA | 新倉PA | Niikura | - | 5.1 | PA內可進行掉頭 有「和光SA化」構想 | |||
| 52 | 和光北IC | 和光北IC | Wakō-Kita | 國道298號 國道254號（和光富士見繞道） 埼玉縣道88號和光Inter線 |
5.3 | ||||
| 53 | 戶田西IC | 戸田西IC | Toda-Nishi | 國道298號 | 7.4 | 只限往大泉JCT方面的入口、 大泉JCT方向起的出口 非ETC車亦可使用該出口 |
戶田市 | ||
| 60 | 美女木JCT | 美女木JCT | Bijogi |  首都高速5號池袋線 首都高速埼玉大宮線
|
8.3 | 匝道內設有交通燈 | |||
| 61 | 戶田東IC | 戸田東IC | Toda-Higashi | 國道298號 | 9.7 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 非ETC車亦可使用該出口 | |||
| 62 | 外環浦和IC | 外環浦和IC | Gaikan-Urawa | 國道298號 | 12.1 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 |
川口市 | ||
| 63 | 川口西IC | 川口西IC | Kawaguchi-Nishi | 13.8 | 只限往大泉JCT方向的入口、 大泉JCT方向起的出口 | ||||
| 64 | 川口中央IC | 川口中央IC | Kawaguchi-Chūō | 16.6 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 | ||||
| 70 | 川口JCT | 川口JCT | Kawaguchi |  首都高速川口線E4 東北自動車道 |
17.5 | 東北道的JCT編號為「1」 | |||
| 71 | 川口東IC | 川口東IC | Kawaguchi-Higashi | 國道298號 | 18.8 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 非ETC車亦可使用該出口 | |||
| 72 | 草加IC | 草加IC | Sōka | 國道298號 國道4號（草加繞道） |
22.2 | 草加市 | |||
| - | 外環八潮PA/SIC/草加八潮JCT | 外環八潮PA/SIC/草加八潮JCT | Sōka-Yashio | 東埼玉道路（興建中） | 25.8 | 有預留分岔 PA興建中，預計2026年度啟用[3] SIC興建中[4] JCT設置時期未定 |
八潮市 | ||
| 74 | 外環三鄉西IC | 外環三郷西IC | Gaikan-Misato-Nishi | 國道298號 東京都道·埼玉縣道67號葛飾吉川松伏線 |
28.2 | 只限往大泉JCT方向的入口、 大泉JCT方向起的出口 |
三郷市 | ||
| 80 | 三鄉JCT | 三郷JCT | Misato |  首都高速6號三鄉線E6 常磐自動車道 |
29.4 | 常磐道的JCT編號為「1」 | |||
| 81 | 三鄉中央IC | 三郷中央IC | Misato-Chūō | 國道298號 | 30.8 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 | |||
| 82 | 三鄉南IC | 三郷南IC | Misato-Minami | 國道298號 千葉縣道·埼玉縣道295號松戶三鄉線 |
33.5 | 只限往大泉JCT方向的入口、 大泉JCT方向起的出口 非ETC車亦可使用該出口 | |||
| 83 | 松戶IC | 松戸IC | Matsudo | 國道298號 千葉縣道1號市川松戶線 |
38.9 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 |
千葉縣 | 松戶市 | |
| - | 北千葉JCT | 北千葉JCT | Kita-Chiba | 北千葉道路（興建中[5]） | 39.8 | 設置時期未定，有預留分岔 | 市川市 | ||
| 85 | 市川北IC | 市川北IC | Ichikawa-Kita | 國道298號 千葉縣道264號高塚新田市川線 |
41.0 | 只限往大泉JCT方向的入口、 大泉JCT方向起的出口 IC傍設有道之驛市川 | |||
| 86 | 市川中央IC | 市川中央IC | Ichikawa-Chūō | 國道298號 | 44.4 | 只限往高谷JCT方向的入口、 高谷JCT方向起的出口 | |||
| 90 | 京葉JCT | 京葉JCT | Keiyō | E14 京葉道路 | 45.6 | 高谷JCT方向⇔宮野木JCT方向匝道興建中 京葉道路的JCT編號為「1-1」 | |||
| 91 | 市川南IC | 市川南IC | Ichikawa-Minami | 國道298號 國道357號 |
47.4 | 只限往大泉JCT方向的入口、 大泉JCT方向起的出口 | |||
| 92 | 高谷JCT | 高谷JCT | Kōya |  首都高速灣岸線E51 東關東自動車道 |
49.0 | 東關東道的JCT編號為「1」 | |||
歷史
- 1992年11月27日 : 和光IC-三鄉JCT間通車，分別於川口JCT與東北自動車道、首都高速川口線連接，及三鄉JCT與常磐自動車道、首都高速6號三鄉線連接。
- 1993年10月23日 : 於美女木JCT與首都高速5號池袋線連接。
- 1994年3月30日 : 大泉IC-和光IC間通車，於大泉JCT與關越自動車道連接，和光北IC通車。
- 1998年5月18日 : 於美女木JCT與首都高速埼玉大宮線連接，美女木JCT的池袋線至外環道方向外回匝道開始使用。
- 2005年2月25日 : 大泉JCT的外環道內回至關越道方向匝道2車道化。
- 2005年11月27日 : 三鄉JCT-三鄉南IC間通車。
- 2018年6月2日 : 三鄉南IC-高谷JCT間通車，於高谷JCT與首都高速灣岸線、東關東自動車道連接，三鄉中央IC通車。
以東京外郭環狀道路名義事業中。
路線狀況
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 |
最高速度 |
|---|---|---|
| 大泉系統交流道 - 和光北交流道 | 6=3+3 | 80 km/h |
| 和光北交流道 - 川口中央交流道 | 4=2+2 | |
| 川口中央交流道 - 川口系統交流道 | 6=3+3 | |
| 川口系統交流道 - 高谷系統交流道 | 4=2+2
|
與近畿自動車道相同，全線皆設有道路照明燈。
- 幸魂大橋（和光北交流道 - 戶田西交流道）：1,485 m
- 東日本高速公路
- 關東支社三鄉管理事務所 : 全線
- 大泉（和光交流道 - 大泉系統交流道 大泉方向）
- 和光北（和光交流道 - 戶田西交流道 高谷方向）
- 戶田東（外環浦和交流道 - 美女木系統交流道 大泉方向）
- 川口西（川口西交流道 - 川口系統交流道 高谷方向）
- 川口東（草加交流道 - 川口系統交流道 大泉方向）
- 三鄉（草加交流道 - 三鄉系統交流道 高谷方向）
- 三鄉南（三郷南交流道 - 三鄉系統交流道 大泉方向）
- 菅野（市川北交流道 - 京葉系統交流道 高谷方向）
自2009年9月起以ETC收費。
平日24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
- 練馬區、埼玉縣境-和光IC : 70,908
- 和光IC-和光北IC : 82,423
- 和光北IC-戶田西IC : 86,333
- 戶田西IC-美女木JCT : 82,090
- 美女木JCT-戶田東IC : 72,306
- 戶田東IC-外環浦和IC : 78,018
- 外環浦和IC-川口西IC : 85,701
- 川口西IC-川口中央IC : 76,235
- 川口中央IC-川口JCT : 79,999
- 川口JCT-川口東IC : 63,422
- 川口東IC-草加IC : 65,416
- 草加IC-外環三鄉西IC : 50,945
- 外環三鄉西IC-三鄉JCT : 32,153
地理
相片
-
沿著外環道下經過的國道298號 -
幸魂大橋 -
美女木系統交流道 -
外環道上立體交叉的東北新幹線
來源
相關項目
外部連結
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