弓弩(法語:Arbalète,書面寫法為L'Arbalète[1]是曾運營於法國巴黎瑞士蘇黎世間一班長途列車,由法國國家鐵路瑞士聯邦鐵路在1957年至1997年間共同開行。其命名源自的法語名稱,這是瑞士傳說中的英雄威廉·泰爾所使用的武器[2]。在列車開行的前22年中,它一直是僅設一等車廂等級德語Wagenklasse全歐快車類別,至1979年5月27日,它才被納入採用兩艙(一等和二等)席別編組的城際列車。1987年5月31日,當全新的歐城列車面世後,它又被替換為這一類別。弓弩號在1997年9月停運,取而代之的是TGV列車服務。

Quick Facts 弓弩, 概述 ...
弓弩
概述
類型全歐快車(1957–1979)
城際列車(1979–1987)
歐城列車(1987–1997)
狀態停運
營運地區 法國 瑞士
開行日期1957年6月2日 (1957-06-02)
停運日期1997年9月28日 (1997-09-28)
繼承法國高速列車(不命名)
前營運商法國國家鐵路
瑞士聯邦鐵路
始發站巴黎東站
終到站蘇黎世火車總站
營運模式每日開行
技術
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
電氣化15千伏交流電,16⅔赫茲
(巴塞爾–蘇黎世)
路線圖
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歷史

隨着全歐快車網絡的推出,首班弓弩號也在1957年6月2日開行。與其它所有的全歐快車列車一樣,弓弩號主要針對的是商務乘客,並只設一等車廂類別。在運營初期,列車使用4節編組的X2770型柴油動車組法語X 2770,這些車輛均由X2720型柴油動車組法語X 2720編組中的一等車廂組合而成,並漆以全歐快車統一的栗色淺褐色塗裝。從1964年8月至1969年9月,弓弩號改為使用瑞士聯邦鐵路RAm TEE型柴聯車,其後又被替換為推挽式的米斯特拉爾69式(Mistral 69INOX-TEE車廂德語INOX-TEE-Wagen。在牽引機車方面,法國境內使用的是CC 72000型柴油機車,瑞士境內則使用全歐快車統一塗裝的瑞士聯邦鐵路4/4 II型電力機車德語SBB Re 4/4 II

自1971年5月23日起,弓弩號與赫爾維蒂亞號的車廂在蘇黎世巴塞爾區間合編運行,反方向則分開運行。

1979年5月26日,弓弩號執行了作為全歐快車類別的最後一班運營,隨後被更換為Corail車廂德語Corail-Wagen,提供兩艙席別的服務[3]。至1987年之前,它一直是城際列車的類別,此後則被納入歐城列車直至1997年停運[4]。其服務由TGV列車取代,但後者已不再途經米盧斯和巴塞爾,而是經由蓬塔爾利耶伯爾尼高速鐵路運行。至2007年,該TGV服務又更改線路,經由法國高速鐵路東線斯特拉斯堡至巴塞爾進入瑞士。

時刻表

弓弩號往返於巴黎東站蘇黎世中央車站之間,全線沿巴黎-米盧斯鐵路德語Bahnstrecke Paris–Mulhouse斯特拉斯堡-巴塞爾鐵路德語Bahnstrecke Strasbourg–Basel博茲貝格鐵路德語Bözbergstrecke運行,途經肖蒙貝爾福、米盧斯和巴塞爾等地,全長615公里。以下為弓弩號的1971年冬季時刻表[5]

More information TEE65次, 停靠站 ...
TEE65次 停靠站 TEE64次
里程 時刻 時刻 里程
0 17:30 法國 巴黎 12:45 615
526 21:55 瑞士 巴塞爾 08:15 89
615 23:05 瑞士 蘇黎世 07:00 0
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注釋

參考文獻

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