巴爾的摩賓夕法尼亞車站
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巴爾的摩賓夕法尼亞車站(英文全稱:Baltimore Pennsylvania Station),英文簡稱:Penn Station)是美國馬里蘭州巴爾的摩的主要鐵路客運車站與樞紐。由紐約建築師肯尼斯·麥肯齊·馬爾基森(英語:Kenneth MacKenzie Murchison)設計,於1911年為賓夕法尼亞鐵路興建,為布雜藝術風格的建築。其位於查爾斯街1515號,約於巴爾的摩市中心與巴爾的摩內港以北1.5英里處。最初由於其為賓夕法尼亞鐵路與西馬里蘭鐵路共同使用的車站,故稱聯合車站。之後在1928年更名為賓夕法尼亞車站以與其他性質類似的車站統一命名。
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賓夕法尼亞車站 巴爾的摩 Pennsylvania Station Baltimore, MD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 美國 馬里蘭州巴爾的摩 北查爾斯街1515號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 39°18′27″N 76°36′56″W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站類別 | 美鐵城際鐵路車站 馬里蘭區域通勤鐵路車站 巴爾的摩輕軌車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
管轄機構 | 美鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 東北走廊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | MTA:3(英語:Route 3 (MTA Maryland))、11(英語:Route 51 (MTA Maryland LocalLink))、61(英語:Route 95 (MTA Maryland LocalLink))、64(英語:Route 64 (MTA Maryland)) CCC(英語:Charm City Circulator) 紫線 [1] 約翰·霍普金斯穿梭線[2] 巴爾的摩學院鎮穿梭線[3] 保特巴士(英語:BoltBus) 瓊斯瀑布徑(英語:Jones Falls Trail) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車設施 | 550個車位[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
自行車停放設施 | 共享單車點21號(英語:Baltimore Bike Share)(16個架) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 3個島式月台(MARC及美鐵) 1個側式月台(輕軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 8條(MARC及美鐵) 1條(輕軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | BAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1911年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
重建日期 | 1984年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊稱 | 巴爾的摩聯合車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (2017年) | 每年1,063,628人次[2] ▲ 3.25% (美鐵) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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賓夕法尼亞車站 Pennsylvania Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
地點 | 馬里蘭州巴爾的摩北查爾斯街1525號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
占地面積 | 1.9英畝(0.8公頃) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
建於 | 1911年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
建築師 | McKim, Meade, & White; Murchison, Kenneth W. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
建築風格 | 布雜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP編號 | 75002097[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP收錄 | 1975年9月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站主體位於兩條地塹(其一為83號州際公路通過,另一為美鐵的東北走廊軌道通過)之間的高起地帶。美鐵的東北走廊由南方經過巴爾的摩與波多馬克隧道(英語:Baltimore and Potomac Tunnel)抵達本站。該雙線隧道於1873年啟用,長7660英尺,但其急彎、陡坡、時速30英里的速限,使其成為東北走廊中最嚴重的瓶頸地帶。車站北方東北走廊則經由聯合隧道通過,其於1873年啟用,有一單線隧道與一雙線隧道。