波士頓南站

南站（英語：South Station，全稱邁克爾·杜卡基斯州長南站交通中心），是大波士頓地區最大的火車站與城際巴士站以及新英格蘭地區僅次於洛根國際機場的第二大交通中心。南站的歷史建築於1899年建成，位於馬薩諸塞州波士頓杜威廣場的大西洋大道與薩默街的路口，用於替代當時多家鐵路公司的城區終點站。其目前是美國國內主要的交通樞紐，服務於大波士頓地區及美國東北部與中西部，每日有數以萬計的通勤鐵路與城際鐵路旅客使用本站。相鄰的南站地鐵站可聯通地鐵紅線與快速公交銀線。

南站 South Station
歷史悠久的波士頓南站面朝大西洋大道
位置	美國 馬薩諸塞州波士頓 大西洋大道700號
地理座標	42°21′6.8″N 71°3′19.1″W
擁有者	馬薩諸塞州交通部[1]
途經路線	美國國鐵東北走廊 波士頓通勤鐵路
轉乘交通	波士頓南站巴士總站
車站構造
自行車停放設施	自行車寄存
無障礙車站	是
月台	7
股道	13
其他資訊
車站編號	BOS (美鐵)
票價區間	1A (波士頓通勤鐵路)
歷史
啟用日期	1899
重建日期	1985
電氣化	25 kV 60 Hz（英語：25 kV AC railway electrification）
營運資訊
乘客數量 （2012）	21,772（日均旅客發送量）[2] （波士頓通勤鐵路）
乘客數量 （2016財年）	1,574,450[3] ▲ 1.96% （美鐵）
服務 上一站 美鐵 下一站 波士頓後灣 往華盛頓 阿西樂特快 起訖站 波士頓後灣 往芝加哥 湖畔特快 波士頓後灣 往諾福克、紐波特紐斯或羅阿諾克 東北區域號 上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站 後灣 往伍斯特 弗雷明漢/伍斯特線 起訖站 後灣 往尼德姆 尼德姆線 後灣 往Forge Park/495 富蘭克林線 紐馬克 (限時服務) 往Forge Park/495 福克斯波羅 (特殊活動) 起訖站 後灣 往威克福德路口或斯托頓線 普羅維登斯/斯托頓線 紐馬克 往Readville 費爾芒特線 起訖站 格林布什線 肯尼迪博物館／馬薩諸塞大學 往格林布什 金士頓/普利茅斯線 肯尼迪博物館／馬薩諸塞大學 往金士頓或普利茅斯線 米德爾伯里/萊克維爾 肯尼迪博物館／馬薩諸塞大學 往米德爾伯里/萊克維爾 海角快線 布倫特里 往海恩尼斯運輸中心
已停運線路 上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站 後灣 往戴德姆 戴德姆支線 1967年停運 起訖站 後灣 往梅利斯 梅利斯支線 1967年停運
波士頓南站樓
美國國家史跡名錄
坐標	42°21′07″N 71°03′19″W
占地面積	0.5英畝（0.2公頃）
建築師	Shepley, Rutan & Coolidge; Norcross Bros.
建築風格	古典復興
NRHP編號	75000299[4]
NRHP收錄	1975年2月13日
位置

本站於2014年11月以原馬薩諸塞州州長邁克爾·杜卡基斯命名，而地圖與車站標識仍使用較短的「南站」。

設施

南站的設施包括：

• 美鐵（Amtrak）東北走廊鐵路的北端終點站，有Acela特快高速火車和東北區域號短途火車運營。也有開往紐約州奧爾巴尼的日常Amtrak火車，可延伸到芝加哥——湖畔特快
• 馬薩諸塞灣交通局波士頓通勤鐵路南部和西部線路的終點站
• 波士頓地鐵紅線的一站
• 銀線（英語：Silver Line (MBTA)）2期工程的西部終點站，直達所有波士頓羅根國際機場終點站和波士頓會議和展覽中心（英語：Boston Convention and Exhibition Center）
• 波士頓主要城市間汽車站
• 市內汽車站
• 停車場
• 有人售票窗口
• 美食廣場和候車大廳
• 公共藝術，包括雕塑

汽車站

南站汽車站是沿着大西洋大道在火車月台之上的另一棟大樓，設有幾個汽車公司和終點站：

• A1月台：C&J軌道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• A2月台：Concord Coach Lines（英語：Concord Coach Lines）（原Concord軌道）Londonderry departures
• B1-B2月台：Discharge platforms
• 1–2號門：Peter Pan-Bonanza（英語：Peter Pan Bus Lines）
• 3–10號門：灰狗巴士
• 11-12號門：DATTCO [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Megabus（英語：Megabus (United States)）
• 13號門：Lucky Star Bus Company （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 14-17號門：Concord Coach Lines (formerly Concord Trailways)
• 18–20號門：Plymouth & Brockton Street Railway
• 21號門：BoltBus（英語：BoltBus）
• 22-23號門：Peter Pan Bus Lines（英語：Peter Pan Bus Lines）
• 25號門：風華巴士公司

地鐵

波士頓南站地鐵站 South Station
2016年12月，紅線地鐵列車離開波士頓南站
位置	美國 馬薩諸塞州波士頓 大西洋大道和夏街路口
地理座標	42°21′6.8″N 71°3′19.1″W
擁有者	馬薩諸塞灣交通局
途經路線	紅線   銀線
轉乘交通	波士頓公交（英語：MBTA Bus）：4、7、11、448、449、459 波士頓南站長途客運總站（英語：South Station Bus Terminal）
車站構造
無障礙車站	是
月台	紅線：2座側式站台 銀線：2座側式站台
股道	紅線：2
歷史
啟用日期	大西洋大道高架：1901年8月22日[5] 紅線：1916年12月3日[5][6] 銀線：2004年12月17日[5][7]
關閉日期	大西洋大道高架：1938年9月30日[5]
營運資訊
乘客數量 （2013）	25,037 (工作日日均旅客發送量)[8]
服務
上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站 市中心十字 往灰西鯡 紅線 百老匯 往阿什蒙特或布倫特里 起訖站 銀線 SL1 法院 往機場 銀線 SL2 法院 往設計中心 銀線 SL3 法院 往切爾西 唐人街 單向運行 銀線 SL4 起訖站 塔夫茨醫療中心 往達德利廣場
已停運線路 上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站 起訖站 銀線 SL3 法院 往切爾西 大西洋大道高架線 1938年關閉 羅伊斯碼頭 往波士頓北站 多佛 往達德利廣場 大西洋大道高架線 僅高峰期 1938年關閉
位置

波士頓南站（英語：South Station或South Station Under）地下設有換乘的地鐵站，位於夏街和大西洋大道路口，屬於馬薩諸塞灣交通局。地鐵紅線和快捷公交銀線（英語：Silver Line (MBTA)）在地下各有兩座站台。^[9]據統計，2013年波士頓南站地鐵站日均旅客發送量為25037人次，是馬薩諸塞灣交通局公共交通系統最繁忙的地鐵站。^[8]

歷史

20世紀早期，大西洋大道高架從南站門前經過，右側遠處為曾經的高架站台。

複合車站的需求

早期服務於波士頓的鐵路皆有不同的運營公司運營，並停靠各自的終點站。查爾斯河南岸的終點站包括紐約與新英格蘭鐵路、舊殖民地鐵路、波士頓與阿爾巴尼鐵路、波士頓與普羅維登斯鐵路的四個站點。19世紀末期，除波士頓與阿爾巴尼鐵路以外的三家公司由紐約與紐黑文鐵路收購，而波士頓與阿爾巴尼鐵路則由紐約中央鐵路收購。然而，四個終點站依舊繼續運營。波士頓終點站公司於1897年成立，負責整合四個終點站為一個如同聯合車站一樣的車站。

曾經，大西洋大道高架（英語：Atlantic Avenue Elevated）在波士頓南站設有車站方便乘客換乘。1938年9月20日，大西洋大道高架停運，架空軌道及站台於1942年春季拆除。而波士頓南站地鐵站於1916年12月3日建成，架空站台和地鐵站之間換乘沒有直接換乘通道。^[10]

1957年，為建築杜威廣場隧道（英語：Dewey Square Tunnel），地鐵隧道的原型頂棚和早先的檢票大廳被拆除，重建之後地鐵隧道的天花板改為平頂，檢票大廳被移至東側，更靠近火車站大廳。^[11]

馬賽克瓷磚牆於2005年復原

1980年左右，南站地鐵站進行了第二次大的翻新。工程拓寬已有的樓梯，並增加了通往總站大樓的電動扶梯。^[12]除此以外，地鐵站在聯邦檔案館附近新增出入口，在夏街下建造人行隧道連接各個地鐵站入口。1985年，紅線車站月台兩端各延長60英尺以供新的紅線列車停靠。^[10]

大開掘工程規劃中對波士頓南站又一次改造。夏街下方的紅線隧道與大西洋大道垂直，新的93號州際公路北行方向隧道規劃在附近，在鐵軌下方挖掘新的隧道。第一條隧道完工後，車站新增銀線使用的隧道和站台。新的銀線站台建在原有的檢票大廳的地方，並在上方加蓋了新的檢票大廳，乘客在紅線和銀線之間可以方便換乘。^[10]工程總計花費3500萬美元。^[13]另外，對紅線站台進行翻修，花費約1300萬美元。^[14]

2002年和2004年，銀線（英語：Silver Line (MBTA)）第一段服務開通後，馬薩諸塞灣交通局提議在波士頓南站、南波士頓海濱區（英語：South Boston）和華盛頓街間建造第三階段隧道。2010年，由於經費問題，工程被無限期擱置。^[15]目前，需要前往達德利廣場的乘客可以離開車站來到地面公交站乘坐銀線SL4號線。

2005年初，在對紅線站台進行維修時以外出土了藍白色馬賽克瓷磚拼成的車站標誌「South Station Under」。馬薩諸塞灣交通局在翻新工程中決定對它進行修復，復原到最初模樣作為紀念。^[16]

車站結構

波士頓南站地鐵站在夏街和大西洋大道交匯口的四個角均設有出入口。^[17]地下二層為地鐵紅線地鐵站，設有兩座側式站台。地下一層的隧道為快捷公交銀線SL1、SL2和SL3號線專用，SL4號線停靠在地表公交車站，距離波士頓南站一個街區。^[18][19]車站靠近大西洋大道和艾塞克斯街，南站公交總站旁邊。^[18]地鐵和波士頓南站火車站大廳通過地下隧道直接相連，可以在火車站大廳乘坐美鐵城際鐵路。

G	地面	出入口，往銀線SL4號線車站。
M	夾層	過道、檢票口、地底人行隧道
B1	側式站台，右側開門
	入城	終點站
	出城	SL1 往愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場（法院（英語：Courthouse station (MBTA)）） SL2 往設計中心（法院（英語：Courthouse station (MBTA)）） SL3 往切爾西（英語：Chelsea station (MBTA)） （法院（英語：Courthouse station (MBTA)））
	側式站台，右側開門
B2	側式站台，右側開門
	入城	往灰西鯡 （市中心十字）
	出城	往阿什蒙特（英語：Ashmont (MBTA station)）或布倫特里（英語：Braintree (MBTA station)） （百老匯）
	側式站台，右側開門

參考資料

1. Logan, Tim. Operator of Faneuil Hall to take over South Station. The Boston Globe. June 30, 2017 [June 30, 2017]. （原始內容存檔於2019-04-03）.
2. Humphrey, Thomas J. MBTA Commuter Rail Passenger Count Results (PDF). Boston Region Metropolitan Planning Organization. December 21, 2012 [August 10, 2015]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-10-08）.
3. Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2016, State of Massachusetts (PDF). Amtrak. November 1, 2016 [October 13, 2017]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-27）.
4. National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09.
5. Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district (PDF). NETransit. [2019-08-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-01-03）.
6. New Tunnel Station is Opened. Boston Daily Globe. December 4, 1916.
7. New Silver Line 'T' Stop Opens: Tunnel Connects South Station, World Trade Center. The Boston Channel. 17 December 2004. （原始內容存檔於20 March 2012）.
8. Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [2019-08-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-04-01）.
9. Project for Public Spaces 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-06-24., Retrieved December 31, 2010
10. O'Regan, Gerry. MBTA Red Line. nycsubway.org. David Pirmann. 2012 [27 January 2014]. （原始內容存檔於2020-11-14）.
11. Tsipis, Yanni K. Boston's Central Artery. Arcadia. 2001-02-01: 96 [2019-08-01]. ISBN 9780738505268. （原始內容存檔於2016-04-12）.
12. NYCSubway Picture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Retrieved January 3, 2011
13. Intermodal Stations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Retrieved December 31, 2010
14. Accessibility Projects at the MBTA (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. March 2005 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-12）.
15. Annual Status Report to DEP （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, July 9, 2010
16. Daniel, Mac. South Bay shoppers don't rush home with their treasures. Boston Globe. 23 January 2005 [9 May 2014]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
17. South Station Neighborhood Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 2012 [2019-07-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-12-20）.
18. South Station Direct Connect. MassDOT. [December 31, 2010]. 原始內容存檔於October 25, 2009.
19. Press Release. MBTA. October 13, 2009 [December 31, 2010]. （原始內容存檔於2017-01-29）.

外部連結

• Amtrak - Stations - Boston South Station
• MBTA Boston South Station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Proposed South Station office tower （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• South Station web site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），with event listings
• Boston South Amtrak Station (USA RailGuide -- TrainWeb) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• "South Station, November 22, 1965" - photograph, Railroad History Archive, University of Connecticut Libraries Collection.