北京地鐵房山線

北京地鐵房山線
北京地鐵房山線
	駛出蘇莊站的房山線BJD01型列車（2023年5月）
概覽
營運範圍	中國北京市豐臺區; 房山區;
服務類型	地鐵
所屬系統	北京地鐵
目前狀況	運營中
起點站	國家圖書館（跨線車）; 東管頭南（非跨線車）
終點站	閻村東
系統代號	M25北線
技術數據
路線結構	地下、高架
路線長度	31.8 km（19.8 mi）
最高速度	100km/h
正線數目	2條
車站數目	16座（房山線主線）
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC750V第三軌
閉塞方式	CBTC移動自動閉塞（GoA 2等級）
信號系統	卡斯柯 TRANAVI+Urbalis 888
車輛基地	閻村車輛段
使用車型	BJD01、BDK03
列車編組	6節B型編組
營運資訊
開通營運	2010年12月28日，13年前
最近延伸	2023年1月18日，21個月前（房山線-9號線跨線）
日乘客量	28.18萬人次（2023年4月28日）; 102600人次（2014年平均）; 132100人次（2014年高峰）
擁有者	北京市基礎設施投資有限公司
營運者	北京市地鐵運營有限公司（運營二分公司）
路線圖
	圖例
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北京地鐵房山線連接中國北京市豐臺區東管頭南站至房山區閻村東站，是北京地鐵的一條東西向地鐵線路，連接北京城區及房山區，全長31.8公里，共設16座車站，2010年12月28日投入運營。標識色為 Pantone 1595C ^[3]。

Quick Facts 北京地鐵房山線, 概覽 ...

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房山線一期線路全長約24.79公里，其中高架線約21.45公里，地下線約2.79公里，過渡段約0.55公里，沿途共設車站11座（未含預留站長陽北站）^[4]。線路於2009年4月9日開工建設，2010年9月全部完工，開始3個月的空載試運營，2010年12月30日正式開通運營（郭公莊站於2011年12月31日和9號線南段一同啟用）^[5]。房山線的開行緩解了目前京郊西南部交通擁堵的情況，並會加強良鄉衛星城在醫療、交通等方面的建設^[6]。

2017年12月30日，房山線西延2.2千米至閻村東站^[7]，在此站可與燕房線同台換乘。

2020年12月31日，房山線北延開通運營，長4.8公里^[8]。全程為地下線，設4座車站^[9]。房山線北延與正在建設的地鐵16號線南段東管頭南站銜接^[10]^[11]，以及在首經貿站與10號線換乘^[12]。

2022年5月4日，因疫情影響，閻村東站暫時封閉，但允許乘客換乘燕房線。2022年5月7日，蘇莊站暫時封閉，列車通過不停車。

2022年5月12日，因疫情進一步惡化，稻田、長陽、籬笆房、廣陽城、良鄉大學城北、良鄉大學城、良鄉大學城西、良鄉南關站暫時封閉，運營區間縮短為東管頭南-大葆台。

2022年5月21日，根據疫情防控要求，東管頭南、首經貿、花鄉東橋、白盆窯、郭公莊、大葆台站暫時封閉，房山線全線暫停運營。

2022年5月29日，因疫情趨向好轉，房山線恢復列車運行，稻田站、長陽站、籬笆房站、良鄉南關站恢復運營，其他封閉車站中的換乘站則重新允許換乘。

2022年6月3日，根據疫情防控要求，閻村東站、良鄉大學城西站、良鄉大學城站、良鄉大學城北站恢復運營，重新開放所有出入口。

2022年6月6日，根據疫情防控要求，蘇莊站、廣陽城站恢復運營。

2022年6月9日，根據疫情防控要求，東管頭南、首經貿、花鄉東橋、白盆窯、郭公莊、大葆台站恢復運營。

2022年9月24日，因京雄高速公路北京段上跨地鐵房山線工程需要，房山線籬笆房站至東管頭南站提前結束運營，閻村東站至廣陽城站區間正常運營^[13]。同日，9號線及房山線部分列車進行車輛調試，各站到發時間有所調整，部分列車停車不載客。

2023年1月18日起，房山線逢工作日早高峰時段安排10組列車從閻村東站發車跨線運行至9號線國家圖書館站，工作日晚高峰時段安排10組列車從9號線國家圖書館站發車跨線運行回房山線閻村東站，使得房山線列車可以在9號線郭公莊車輛段停車，減少房山線早晚高峰開始前及結束後的列車空駛里程^[14]；同時原先由籬笆房至郭公莊的早高峰小交路調整為籬笆房至東管頭南，原先由郭公莊站至籬笆房的晚高峰小交路調整為郭公莊至閻村東^[15]。

房山線主線線路共設車站16座，其中地下車站6座，高架車站10座。房山線16座車站中有4座為換乘站，分別為閻村東站、郭公莊站、首經貿站、東管頭南站、可以換乘燕房線、9號線、10號線、16號線4條路線。東閻村附近設車輛基地1座。控制中心設在小營。

More information 分期, 停靠站/ 9號線 ...

分期	站名	里程（米）^[16]	站間距（米）^[16]	換乘	行政區	開通日期	站台設計	開門方向
9號線區間房山線跨線段	國家圖書館	不適用	0	4號線 16號線	海淀區	2012年12月30日	地下雙島式站台	右側
	白石橋南		1096	6號線			地下島式站台	左側
	白堆子		943	不適用			地下島式站台
	軍事博物館		1912	1號線		2013年12月21日	地下島式站台
	北京西站		1398	7號線城市副中心線北京西站	豐臺區	2011年12月31日	地下雙島式站台
	六里橋東		1170	不適用			地下島式站台
	六里橋		1309	10號線			地下側式站台	右側
	七里莊		1778	14號線			地下島式站台	左側
	豐臺東大街		1325	不適用		2012年10月12日	地下島式站台
	豐臺南路		1585	16號線		2011年12月31日	地下島式站台
	科怡路		980	不適用			地下島式站台
	豐臺科技園		788	不適用			地下島式站台
	↑跨線車經 9號線運行至國家圖書館站
25號線（麗金線）	靈境胡同			4號線	西城區	招標中
	金融街			不適用
	月壇			不適用
	南禮士路			1號線
	廣安門			7號線廣安門內站^[虛]
	菜園			不適用
	麗澤商務區			11號線 14號線 16號線大興機場線	豐臺區
	東管頭			14號線
房山線北延	東管頭南	0	0	16號線		2020年12月31日^[8]	地下島式站台	左側
	首經貿	1138	1138	10號線			地下島式站台
	花鄉東橋	2931	1793	不適用			地下島式站台
	白盆窯	4602	1671	不適用			地下側式站台	右側
房山線一期	郭公莊	5988	1386	9號線房山線（跨線車往國家圖書館）房山線（非跨線車往東管頭南）		2011年12月31日	地下雙島式站台	左側
	郭公莊	5988	1386	9號線房山線（跨線車往國家圖書館）房山線（非跨線車往東管頭南）		2011年12月31日	地下雙島式站台	左側
	大葆台	7426	1438	不適用		2010年12月30日	半地下側式站台	右側
	稻田	13892	6466		房山區		高架島式站台	左側
	長陽	17934	4042				高架島式站台
	籬笆房	20084	2150				高架島式站台
	廣陽城	21558	1474				高架島式站台
	良鄉大學城北	23561	2003				高架島式站台
	良鄉大學城	24749	1188				高架島式站台
	良鄉大學城西	26488	1739				高架島式站台
	良鄉南關	27821	1333				高架側式站台	右側
	蘇莊	29152	1331				高架側式站台
房山線西延	閻村東	31457	2305	燕房線		2017年12月30日	高架雙島式站台
↓遠期直通燕房線運行

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房山線一期所使用的列車（BJD01型）由北京地鐵車輛裝備設計製造，第一批次共21組126輛（編號 FS 001 - FS 021）^[17]^[18]，每節車廂共4對車門，為內藏門，同時也是北京地鐵第一批實現完全國產化的車輛^[19]。BJD01型於2010年12月30日開始運營，列車配屬於閻村車輛段。

2019年起，為配合房山線提升運力，原定配屬於房山線北延段的新造列車（BDK03型，編號 FS 022 - FS 044）陸續提前上線，最早上線的為FS 023和FS 024。BDK03型截至2020年12月已全數配置完畢並投入運營。

早高峰時段採取大小圈套跑的列車運營組織方式，大圈車交路為閻村東站~東管頭南站，小圈車交路為籬笆房站~郭公莊站，套跑比例3:1，在籬笆房站共有11列始發列車，列車最小運行間隔為2分37秒；晚高峰時段列車最小運行間隔為3分。^[20]

此外在工作日早高峰時段，10組從閻村東站始發的列車跨線至9號線國家圖書館站，折返後載客至郭公莊清客回庫，晚高峰從郭公莊出庫後載客至國家圖書館站折返，再從國家圖書館站載客直通閻村東站^[15]。

部分列車會在蘇莊站清客回庫。

三期工程（麗金線）

房山線（編號為25號線）三期工程（又稱麗金線）^[21]將延伸至4號線靈境胡同站，全長9.4公里^[22]^[23]^[24]，該工程已於2022年1月被列為《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027年）》的10個建設項目之一^[25]。在2022年7月的《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027年）》環境影響評價第二次公示中，房山線（25號線）三期工程（麗金線）南起東管頭南站（不含），北至靈境胡同站，線路全長約10.9公里，設站8座。^[26]

麗金線工程亦包括在豐臺區新建的永合莊停車場^[27]。

與燕房線貫通運營

燕房線遠期將與本線貫通運營。

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三期工程（麗金線）

與燕房線貫通運營

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與燕房線貫通運營

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