麦帅一桥,是台湾的一座桥梁,位于台北市松山区与内湖区,[1]跨越基隆河,承载环东大道与南京东路,是南港、汐止通往台北市区的重要桥梁。
沿革
麦帅公路是台湾第一条高速公路,麦帅桥是麦帅公路跨越基隆河的桥梁,原名为“麦帅公路一号桥”,1964年(民国五十三年)5月间竣工[2]。十大建设的推动,麦帅公路被划入中山高速公路基隆台北段。1979年中山高速公路通车后,麦帅公路仅存麦帅桥至中山高速公路内湖交流道路段。1994年(民国八十三年)9月15日,配合基隆河截弯取直工程,麦帅桥进行拆除改建并开放便桥替代通行。2000年(民国八十九年)10月15日,双层式麦帅一桥之下层桥部份、南京东路引道段及环东大道开放通车。[3]
设计
原麦帅桥配合整体交通路网之规划,由于需衔接南京东路圆环高架桥及环东大道之车流动线,位居数条重要道路之枢纽,需用双层桥面,故改建为双层桥梁,[1]当初设计时,考虑到防洪、河水冲刷等问题,配合跨越截弯取直后之基隆河道,需采用大跨径桥梁以降低对水流之影响,因此桥梁没有放在河道中。[2][1]另外由于桥址位于松山机场飞航安全管制范围内,桥梁高度受到限制,故拱高仅30公尺。[1]麦帅一桥基隆河两岸堤防法线间距为380公尺,主河道宽约100公尺。[1]麦帅一桥连接基隆路到南京东路六段,长340公尺、寛41公尺,[2][4]上、下二层桥面均于中央拱肋两侧分别配置9.0公尺宽单向双线快车道,下层桥面并于韦廉迪桁架外侧以悬臂托架方式,配置5.5公尺宽之机慢车道和人行道。[1]上层是环东大道,下层则是南京东路。为了配合路线线形及桥梁景观之需求,采用跨径170公尺、拱高30公尺之“单弦拱肋双层钢拱桥”[1],是台湾第一座“单弦拱肋双层钢拱桥”。[2]
相邻道路
参考资料
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