高畠站

高畠车站^[a]（日语：高畠駅〔高畠驛〕／たかはたえき ^{Takahata eki */?}）是一座于日本山形县东置赐郡高畠町大字山崎，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。高畠车站是JR东日本所属的主要干线奥羽本线沿线的车站之一，由于其同时也是以奥羽本线部分路段升级规格而成的山形新干线之停车站之一，因此也可视为是山形新干线与奥羽本线（又习称为“山形线”）之间的转车站之一。

高畠站*
高畠站东口(2022年8月)
日语名称
高畠 – たかはた – Takahata
车站概览
位置	山形县东置赐郡高畠町山崎
地理坐标	37°59′32.76″N 140°9′9.78″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■山形新干线 ■奥羽本线（山形线）
距离	■山形新干线 49.9公里（起点站：福岛） 322.7公里（起点站：东京） ■奥羽本线（山形线） 49.9公里（起点站：福岛）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	タハ
历史
启用日期	1900年（明治33年）4月21日
上车人次 统计年度	平均每日894人次（不含下车乘客） 2015年
服务
■山形新干线 ◄米泽 （9.8公里） 赤汤► （6.2公里） ■奥羽本线（山形线） ◄置赐 （4.3公里） 赤汤► （6.2公里）
位置
备注
设有绿色窗口
* 1991年由“糠之目站”改称现名。

高畠车站西口

高畠车站目前使用的是1992年时配合山形新干线通车时而启用的第二代站房，位于站区东侧，至于原本位于西侧的旧站房迄今仍然保存著，平时作为候车室使用，在早晚尖峰时段也会开放作为检票口用途。

本站在1900年初次启用时，原名糠之目（糠ノ目），该站名一直沿用至1991年时才更改为现名。相反的，在1922年至1974年间，曾存在一个由山形交通所经营的高畠车站，位于该公司所属的路线、高畠线沿线，与今日的高畠车站之间并没有直接关连。除此之外高畠线在废线之前，也是以糠之目作为与日本国铁系统之间的分歧车站。

车站结构

对向式月台2面2线的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■山形新干线	上行	米泽、福岛、宇都宫、大宫、东京方向
		下行	山形、新庄方向
	■山形线	上行	米泽方向
		下行	赤汤、山形方向
2	■山形新干线	下行	山形、新庄方向	（只限交会时）
	■山形线	上行	米泽方向	（只限待避、交会时）
		下行	赤汤、山形方向	（只限待避、交会时）

相邻车站

东日本旅客铁道

■山形新干线

米泽－高畠－赤汤

■山形线（奥羽本线）

置赐－高畠－赤汤

外部链接

• 高畠车站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

注释

1. “畠”字为和制汉字，意为“田”。在中华民国国家发展委员会的全字库中，发音同“田”字。^[1]。但在中华民国教育部异体字字典中，“畠”被列为是“甾”的异体字，发音同“甾”，有ㄗ/zī 跟ㄗㄞ/zāi 两种发音，均无田意^[2]。粤语则读作“田”或“之”。

参考资料

1. CNS11643. 中文全字库. 中华民国国家发展委员会. [2016-10-27] （中文（台湾））.^{[永久失效链接]}
2. b02722. 教育部异体字字典. 中华民国教育部. [2016-10-27]. （原始内容存档于2014-06-24） （中文（台湾））.

37°59′32″N 140°9′10″E