万字站

万字站（日语：万字駅／まんじえき ^{Manji eki */?}）是位于北海道岩见泽市栗泽町万字仲町 ，日本国有铁道（国铁）的万字线车站（废站）。随著万字线全线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。

万字
万字站的车站大楼（现时：万字仲町简易邮局）和石碑
日语名称
万字 – まんじ – Manji
车站概览
位置	日本北海道岩见泽市栗泽町万字仲町
地理坐标	43°8′46.7″N 141°58′56.3″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	マム
历史
启用日期	1914年（大正3年）11月11日[1]
关闭日期	1985年（昭和60年）4月1日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 美流渡 6.4km 往志文 万字线 距离志文22.3km 万字炭山 1.5km 终点站
位置
备注
随著万字线废线而废站。

1976年的万字站与方圆500米范围。上方是志文站方向。当时设有1面1线的单式月台。车站大楼的地面高于月台约6米。车站后方设有机走线和转车盘的遗迹。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

历史

• 1914年（大正3年）11月11日 - 国有铁道万字轻便线志文站至万字炭山站之间开通，此站启用^[2]。当时为一般车站^[1]。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 路线名称改为万字线。
• 1970年（昭和45年）8月17日 - 结束处理货物^[1]。
• 1978年（昭和53年）4月6日 - 结束处理行李^[3]。成为无人车站^[4]（成为简易委托车站）。
• 1979年（昭和54年）3月4日 - 车站大楼翻新。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 万字线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东北边（万字炭山方向的列车会开启左边车门）^[5]。由于地形的关系，车站大楼位于较高的位置^[5]。此站没有转辙器。在曾经设有货运业务时期，此站设有供水塔和转车盘^[6]，现已撤走。

此站是无人车站（简易委托车站）。在有人车站的时代还有车站大楼，大楼曾经进行翻新。车票于大楼内可购买。大楼位于站内东北方，月台中央部分设有有盖楼梯^[5]。

站名的由来

车站名称取自所在地名。地名和煤矿名称万字煤矿（日语：万字炭鉱）的由来源自经営者，朝吹家的家纹“卍”^[7]。

使用状况

• 在1981年度，1日上下车人次为16人^[5]。

车站周边

• 北海道道38号夕张岩见泽线（日语：北海道道38号夕張岩見沢線）
• 万念寺（日语：万念寺） - 位于车站附近^[5]。
• 岩见泽市营巴士“万字巴士候车室”巴士站

现况

截至1999年（平成11年），车站大楼变成万字仲町简易邮局。旧车站大楼至月台之间的楼梯，以及月台还存在^[6]。与美流渡站一样，站内设置了站名牌和刻上“万字站 迹碑”的招牌^[6]。截至2011年（平成23年）也是同样^[8]。

相邻车站

日本国有铁道

万字线

美流渡－万字－万字炭山

注脚

1. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 861. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
2. 《官报》 1914年11月04日　铁道院告示第102号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
3. 日本国有鉄道公示第6号. 官报. 1978-04-06.
4. 「通報」●万字線朝日駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1978-04-06: 2 （日语）.
5. 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）70页。
6. 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）61页。
7. 书籍《廃线终着駅を讯ねる 国铁・JR编》（著：三宅俊彦（日语：三宅俊彦）、JTB出版，2010年4月发行）26页。
8. 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）28页。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ma
• 特定地方交通线