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位于广东省西部的经济区域 来自维基百科,自由的百科全书
粤西,又称广东西翼、湛茂阳城市带、湛茂阳临港经济圈,是广东省内的区域经济概念,是广东按照地理位置和经济特点划分的四大经济区域之一(珠三角、粤东、粤西、粤北),行政上包括位于广东省西部沿海地带的湛江、茂名、阳江三个地级市及其所代管的市县。粤西地区地理位置处于珠江三角洲与环北部湾地区之间,区域总面积32646平方公里,占全省的18.2%;常住人口1620万(2018年),占全省的14.3%。广东省内对于粤西地区的定位为全国重化工业基地、全省海洋经济发展与现代农业示范区、全省重要的经济增长极、参与东盟等区域合作的重要门户和桥头堡[1]。
2018年,粤西三市地区生产总值合计达7450.88亿元,占全省的7.4%,居粤东西北地区之首[2],茂名自2000年以来经济总量(含代管县级市)居粤东西北各市第一。由中石化、中海油、宝钢、中广核等大型央企主导的能源与重化产业是粤西地区的工业支柱。粤西是广东重要的农业基地,三市农业总产值约占全省三分之一,茂名和湛江是广东农业的第一和第二大市,水果、水产品产量占全省四成,另外,阳江的五金刀剪行业也发展成全省乃至全国最大的行业[3]。但总体而言,粤西地区经济整体发展水平不高,人均GDP低于全省乃至全国平均水平,仅为珠三角地区的三分之一[4]。
政策文件 | 湛江市 | 茂名市 | 阳江市 |
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中共广东省委、广东省人民政府
《关于促进粤西地区振兴发展的指导意见》 (2009年10月23日)[5] |
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中共广东省委、广东省人民政府
《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》 (2013年7月25日)[6] |
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广东省人民政府
《广东省沿海经济带综合发展规划(2017-2030年)》 (2017年10月27日)[7] |
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2018年 | 湛江市 | 茂名市 | 阳江市 | 粤西合计 | 全国水平 | 全省水平 |
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常住人口(万人) | 733.2 | 631.32 | 255.56 | 1620.08 | ||
户籍人口(万人) | 848.02 | 810.55 | 299.88 | 1958.45 | ||
人口流失率 | 13.54% | 22.11% | 14.77% | 17.28% | ||
城镇化率(常住人口) | 43.01% | 43% | 52.61% | 44.54% | 59.58% | 70.7% |
地区生产总值(亿元) | 3008.39 | 3092.18 | 1350.31 | 7450.88 | ||
人均生产总值(元) | 41107 | 49406 | 52969 | 46203 | 64644 | 86412 |
地方一般公共预算收入(亿元) | 121.83 | 136.14 | 62.62 | |||
金融机构各项存款余额(亿元) | 3343.59 | 2725.29 | 1386.49 | |||
人均可支配收入(元) | 21426.9 | 21349.9 | 23282 | 28228 | 35809.9 | |
人均消费支出(元) | 15302.6 | 19853 | 26054 |
数据来源:各地国民经济和社会发展统计公报、广东统计年鉴
粤语是粤西的主导地方语言,通行于粤西大部分地区,雷州半岛、电白及阳西等沿海地区则主要使用属琼雷闽语的“雷州话”(雷话)、“黎话”、“海话”、“东话”,部分山区则使用属畲语分支的“捱话”(崖话)。
粤西地区通过东西向的西部沿海高速公路、沈海高速公路、汕湛高速公路(建设中),南北向的玉湛高速公路(建设中)、包茂高速公路、肇阳高速公路与其他地区相连。
截至2019年,粤西三市尚无一市通达高速铁路(深茂铁路仅为快速铁路,尚未达到高速铁路运行标准),是全省高铁发展最缓慢的地区。而通达粤西的广湛高铁尚处于规划阶段。
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