河合西站

河合西站（日语：河合西駅／かわいにしえき ^{Kawainishi eki */?}）是位于兵库县小野市新部町字久保田，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的加古川线车站^[1]。

河合西
车站入口与站房(2010年5月)
日语名称
河合西 – かわいにし – Kawainishi
车站概览
位置	日本兵库县小野市新部町字久保田645番地
地理坐标	34°52′45.22″N 134°55′10.34″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	カニ
历史
启用日期	1913年（大正2年）8月10日
上车人次 统计年度	平均每日152人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 粟生 2.6km 往加古川 加古川线 距离加古川19.2km 青野原 2.1km 往谷川
位置
备注
无人车站 设有自动售票机

1940年至2004年之间使用的旧车站大楼

历史

• 1913年（大正2年）8月10日 - 播州铁道 国包站（现时：厄神站）至西胁站之间开通，此站启用^[1][2]。当时为旅客车站。
  • 当时车站位于兵库县加东郡河合村（日语：河合村 (兵庫県)）新部字久保田。
• 1923年（大正12年）12月21日 - 路线转让给播丹铁道^[3]。
• 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹铁道被国有化，成为铁道省加古川线车站^[4]。
• 1954年（昭和29年）12月1日 - 随著小野市成立，车站地址变为现址。
• 1973年（昭和48年）10月1日 - 成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1990年（平成2年）6月1日 - 加古川铁道部（日语：加古川鉄道部）成立，并管辖此站。
• 2004年（平成16年）12月19日 - 加古川线电气化，同时新车站大楼竣工。
• 2009年（平成21年）7月1日 - 随著加古川铁道部废止，变由神户分社（日语：西日本旅客鉄道神戸支社）直辖，此站由加古川站管理^[5]。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”^[6]。此站设置IC卡专用简易闸机。

车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式月台^[1]。谷川方向的列车会开启右边车门^[1]。本站是由加古川站管理的无人车站^[1][5]，站内设有自动售票机^[1]。

本站的站房在加古川线电气化时候已经拆毁^[1]。现时的简易式站房于2004年落成^[1]。

车站周边

• 中央保育所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 小野市立河合小学（日语：小野市立河合小学校）
• 小野市立河合中学（日语：小野市立河合中学校）
• 河合运动广场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 铃之宫神社（日语：鈴之宮神社）
• 堀井城迹亲睦公园（日语：堀井城跡ふれあい公園）
• 金罐城遗迹广场（日语：金鑵城遺跡広場）（梦之森公园）
• 河合城迹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 太阁之渡^[1]

利用状况

在2019年度，1日平均乘车人次为152人^[7]。

年度	1日平均 乘车人次
1997	277
1998	283
1999	276
2000	275
2001	266
2002	269
2003	262
2004	237
2005	246
2006	216
2007	220
2008	207
2009	177
2010	176
2011	181
2012	169
2013	183
2014	175
2015	171
2016	161
2017	156
2018	146
2019	152

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

加古川线

粟生－河合西－青野原

注脚

1. 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神户新闻综合出版中心. 2011-12-15: 206. ISBN 9784343006028 （日语）.
2. “軽便铁道运输开始”‘官报’1913年8月22日（国立国会图书馆数码化收藏）
3. ‘铁道省铁道统计资料. 大正12年度’（日语）（国立国会图书馆近代数码图书馆）
4. 官报 第4907号（日语） 1943年5月25日
5. 加古川鉄道部を7月1日付廃止 JR西日本神戸支社. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-06-25: 1 （日语）.
6. 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015年12月18日 [2016-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05） （日语）.
7. 小野市统计书

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ka

外部链接

• 河合西站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道