江波停留场(日语:江波停留場/えばていりゅうじょう Eba teiryūjō */?),又称江波电车站(日语:江波電停),是位于广岛县广岛市中区江波西一丁目,广岛电铁江波线的电车站。车站编号为E6。此电车站是江波线的终点站。
历史
江波线在太平洋战争下(1943年)建造[2]。当时军方要求建设江波线,为了江波地区与三菱重工业广岛造船所[3]的通勤需求而建设。在1943年(昭和18年)12月,土桥至舟入本町开通,于翌年6月延长至舟入南町(现时:舟入南)[2]。但是在翌年的1945年(昭和20年)8月6日,广岛市被投下原子弹,使江波线全线不能通行[4]。江波线在结束战争前还未建设至江波地区。
此电车站是在战后1954年(昭和29年)从江波口停留场(现时:舟入南停留场)延长至此电车站[4]。当时此电车站名为江波口停留场(日语:江波口停留場/えばぐちていりゅうじょう)[5],同日旧 江波口停留场改名为Ground口停留场。而此电车站改名为江波停留场的日期有数种说法[6]。
电车站构造
电车站是建造在专用路段。电车站设有2面2线的相对式低地台月台[8][9]。在电车站以南连接江波车厂。于电车站靠近车厂一方设有转辙器[8][9]。
上下行月台与行人路成为一体化结构。从起点观看此电车站中,右边为土桥方向的上行月台,左边为下车专用月台[9]。当中上行月台设有上盖[8]。曾经在行人路上的月台与电车地台设有高度差(当中包括超低地台车辆)[7]。
此电车站是江波线电车站之一。6、8、9系统会驶入此站。当中9号线原本只行走于白岛线内,在2013年(平成25年),该线从八丁堀直通至本线和江波线至此电车站[10]。
电车站周边
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Eba_Rail_and_Bus_Yard_pt1.jpg/640px-Eba_Rail_and_Bus_Yard_pt1.jpg)
电车站西南设有江波车厂,为广岛电铁的电车车厂和广电巴士的巴士车厂[9]。在巴士车厂内设有MaxValu江波店[9]。江波线当初的目的地是三菱重工业广岛制作所江波工场[3],但是该工场位于此电车站以南1公里处[9]。因此一直没有实现此路线的原本计划[9],前往该工场需要在此电车站转乘巴士。
- 广岛县立广岛商业高校
- 广岛市立江波中学
- 广岛市江波山气象馆
相邻电车站
- 广岛电铁
- ■江波线
- 舟入南(E5)-江波(E6)
注脚
参考文献
相关条目
外部链接
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