非空调巴士

非空调巴士（英语：Non Air-Conditioned Bus）为香港巴士的种类，俗称热狗（英语：Hot Dog），即不设空气调节（空调）设备的巴士。但由于早年香港非空调巴士众多，“热狗”一词现时在香港已具相当高的认知度，变成香港地道用词，即使非巴士迷的市民也熟悉，与其他不普及的巴士术语有所不同，相反的是空调巴士。

九巴最后两款热狗之一：富豪奥林匹克11米

九巴最后两款热狗之一：丹尼士巨龙11米

随著九巴于2012年5月9日将所有路线的热狗巴士换成有空调的巴士，所有专利巴士均没有热狗行走而正式走入历史。^[1]

历史

非空调巴士虽然长期在香港服务，但“热狗”一词在空调巴士出现并普及后才产生。非空调巴士为何称为“热狗”并没有一个可靠说法，但应是由巴士迷创立，并非传统车务术语。此词除成为巴士术语外，更被广泛应用至大众媒体。

相对于九龙及新界，香港岛的专利非空调巴士已于2008年1月25日全数退役，新巴15C线为最后一条有非空调巴士行走的路线，但其非空调巴士只是开篷观光巴士；其馀设有一般非空调巴士行走的港岛巴士路线（包括过海路线）则已于2002年全空调化（全冷）。至于港岛以外的地区，元朗区是区内所有专利巴士路线最早全冷的区议会分区（2003年3月15日）。

九巴最后4条设有非空调巴士收费的路线为5A、16、93K及98A线。当时部份路线曾派出厂内编为后备车的热狗行走，但通常只在星期一至五的繁忙时段提供服务。2012年5月9日早上开始，以上四条路线改为全空调服务，在香港行走了一个世纪的非空调巴士终于成为历史，也是一个历史的见证。

九巴在改为全空调服务之后宣布，将保存最后两款非空调巴士各一部作展览之用，车队/车牌编号分别为S3N370/GD605及S3V26/GL258。当中S3N370/GD605为退役前最后一辆“密龙”，S3V26/GL258为香港史上最后一班热狗巴士，行走16线，于5月9日凌晨1时20分抵达“终极尾站”广田邨，该两辆巴士于展览以外时间停放于荔枝角车厂。^[1]其馀热狗巴士则以公开招标形式出售，惟当中S3V22/GK9636至今仍保存于荔枝角车厂。

参考资料

1. 九巴. 九巴非空調巴士全面退役. 2012-05-10 [2012-05-12]. （原始内容存档于2020-03-24）.

参见

• 九龙巴士

外部链接

• 香港巴士大典上的相关条目：热狗
• 香港巴士大典上的相关条目：九巴非空调巴士最后服务日

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