静安寺站位于中国上海市静安区静安寺地区,为上海地铁2号线、7号线和14号线的地铁换乘站,其中2号线站台位于常德路与华山路之间的南京西路地下,7号线站台位于南京西路与延安中路之间的常德路地下,14号线站台位于南京西路与延安西路之间的华山路地下。上述三线的站厅成“门”形,由换乘通道连接。
静安寺 Jing'an Temple | |||||||||||||||||||||
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![]() 静安寺站14号线站台 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 上海市静安区静安寺街道 2号线站台:介于常德路与华山路之间的南京西路地下 7号线站台:介于南京西路与延安中路之间的常德路地下 14号线站台:介于南京西路与常熟路之间的华山路地下 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°13′30″N 121°26′30″E | ||||||||||||||||||||
拥有者 | 上海申通地铁集团 | ||||||||||||||||||||
运营者 | 上海地铁第二运营公司[1] | ||||||||||||||||||||
途经线路 | 上海轨道交通2号线 上海轨道交通7号线 上海轨道交通14号线 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||||||||
站厅类型 | 地下站厅 | ||||||||||||||||||||
换乘方式 | 通道换乘 | ||||||||||||||||||||
出口数目 | 15个 | ||||||||||||||||||||
站台 | 2号线:1个岛式月台 7号线:1个岛式月台 14号线:1个岛式月台 | ||||||||||||||||||||
股道 | 6条 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
使用状态 | 运营中 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 2号线:1999年9月20日[2] 7号线:2009年12月5日[3] 14号线:2021年12月30日 | ||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||
首班车 | |||||||||||||||||||||
末班车 | |||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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车站结构
2号线车站位于地下二层,7号线、14号线车站位于地下三层,均为岛式站台。列车均开左边门。
地面层 | 出入口 | 1-6、8-15出入口 | ||
地下一层 | 2号线站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
7号线站厅 | ||||
14号线站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | |||
地下二层 | 7号线站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
14号线设备层 | 14号线车站设备 | |||
█ 2号线 往徐泾东(江苏路) | ![]() | |||
岛式站台,左侧开门 | ||||
█ 2号线 往浦东国际机场(南京西路) | ![]() | |||
地下三层 | █ 7号线 往美兰湖(昌平路) | ![]() | ||
岛式站台,左侧开门 | ||||
█ 7号线 往花木路(常熟路) | ![]() | |||
█ 14号线 往封浜(武定路) | ![]() | |||
岛式站台,左侧开门 | ||||
█ 14号线 往桂桥路(一大会址·黄陂南路) | ![]() |
2号线车站东西向长260米,宽21.64米,埋深14.90米,东向西纵坡2%,为地下二层双柱三跨钢筋混凝土结构,总建筑面积16739平方米[4]。本站东端头井与上海城市航站楼建筑结合设置。施工上采用逆作法,并采用竹节桩工艺减少沉降,成效较好[5]。5号口外设置一下沉式广场,该广场采用SMW工法施工[6]。
7号线车站基坑深度25.1米,与越洋广场同时施工,首创二次加固施工方法[7]。
14号线车站位于华山路地下,范围跨越华山路延安路口南北。该路口各方向车流量极大,无法占道施工。为此,施工时将车站自北向南分为A、B、C三个区域,A、C区为明挖顺作,B区穿越延安路高架和延安路地下的24路各类管线,采用双层大断面顶管法施工[8]。由于这一组合结构的薄弱点不明确,需要单独做力学模型抗震试验[9]并在现场布设应变片验证[10]。该项目获国际隧道与地下空间协会2022年度超越工程(英语:Beyond Engineering)奖[11][12]。
静安寺站有3个站厅,站厅通过换乘通道相接通。2、7号线间换乘通道利用越洋广场的地下车库,而2、14号线换乘通道占用了伊美广场的后部空间,保全了5号口下沉式广场的结构和功能。不过,考虑到远期极端大客流的需求,设计方也提供了后续增建静安公园中央Y形换乘通道的方案。该方案需要从静安公园中央设置顶管井向三个站厅掘进[13]。
2号线、7号线和14号线车站均为地下岛式站台。
车站出口
静安寺站共有15个出入口,其中1-5号口连通2号线站厅,6、8-10号口连通7号线站厅,11-15号口连通14号线站厅。1号口出口附近有地下连通道连接华山路人行地道,2号口出口附近有地下连通道连接久光百货,4、10号口出口附近有地下连通道连接越洋广场,6号口出口附近有地下连通道连接静安嘉里中心,2–14换乘通道中段(5、15号口间)有连通道连接静安寺下沉广场Apple静安零售店。各出入口如下所示:
周边
由于静安寺地区主打商务办公,尽管车站也有地下通道前往商场,但是一段时间以来利用率不如综合性开发的中山公园站[14]。车站附近的伊美广场随着2、14号线换乘通道占用广场部分通道而终止营业,旧城市航站楼因客流不足而停运。与上海大部分地铁车站地下通道一样,车站周边的地下行人通道网络成放射状,结构和形式不一,存在行人理解困难的问题[15]。
上海城市航站楼已经于2022年1月启动改造,将改建为综合性建筑,改造后,2号线静安寺站3号口将移动至城市航站楼建筑内[16]。
历史
- 1999年9月20日静安寺站作为上海轨道交通2号线的车站启用。
- 2009年12月5日上海轨道交通7号线静安寺站启用。
- 2021年12月30日上海轨道交通14号线静安寺站启用。
参考资料
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