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中国陕西省西安市的轨道交通系统 来自维基百科，自由的百科全书
西安地铁，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，始建于2006年9月，为西安市城市轨道交通系统的一部分。其第一条线路（西安地铁2号线）于2011年9月开通试运营，使西安市成为中国西北地区首座营运地铁的城市，同时也是中国大陆第14个营运地铁的城市，其运营网已经延伸至了相邻的咸阳市[3]，截至目前，已投入运营1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线、14号线、16号线和西户线共233座车站，运营里程378.71公里[4]。西安地铁日均客流量超过390万人次，最高客流出现在2024年4月3日，达485.00万人次。
截至2023年9月，西安地铁8号线和15号线一期正在施工建设。根据2019年6月国家发改委批复的《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024）》，西安市（含西咸新区）、咸阳市将在近期建成有12条线路运营、总长423公里的轨道网，并确定了远期关中城市群都市区城市轨道交通远景线网总长约986公里[1]。
由于西安是中国十三朝古都，地下古代遗存丰富，地铁建设也常与考古发掘工作同步进行[5]。西安地铁对于规划、勘探、发掘、保护的系列环节有一套严谨的流程规范，保证了文物安全与线路如期开通[6]。
截至2024年9月，西安地铁共有11条线路在运营状态中。
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| 线路 | 两端终点站 | 首段启用时间 | 最近延伸时间 | 车站数 | 长度 （千米） |
车辆段/停车场 | 列车 编组 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 号线 | 咸阳西站 - 纺织城 | 2013年9月15日 | 2023年9月21日 | 30 | 42.2 | 西咸车辆段/灞河停车场/珠泉路停车场 | 6B | ||
| 2 号线 | 常宁宫 - 草滩 | 2011年9月16日 | 2023年6月27日 | 25 | 33.7 | 渭河车辆段/潏河停车场[21] | 6B | ||
| 3 号线 | 鱼化寨 - 保税区 | 2016年11月8日 [22] | 26 | 39.15 | 港务区车辆段/鱼化寨停车场[23] | 6B | |||
| 4 号线 | 航天新城 - 西安北站 | 2018年12月26日 | 29 | 35.2 | 航天城车辆段/草滩停车场 | 6B | |||
| 5 号线 | 雁鸣湖 - 创新港 | 2020年12月28日 | 2024年9月26日 | 33 | 45.0 | 和平车辆段/雁鸣湖停车场/西江渡停车场 | 6B | ||
| 6 号线 | 西安南 - 纺织城 | 2020年12月28日 | 2024年9月26日[16] | 32 | 39.6 | 侧坡车辆段/纺织城停车场 | 6B | ||
| 9 号线 | 纺织城 - 秦陵西 | 2020年12月28日 | 15 | 25.3 | 香王车辆段 | 6B | |||
| 10 号线 | 昭慧广场-井上村 | 2024年9月26日 | 17 | 34.2 | 永城路车辆段/高陵车辆段 | 4B/6B | |||
| 14 号线 | 机场西（T1、T2、T3） - 贺韶 | 2019年9月29日 | 2021年6月29日[24] | 17 | 42.96 | 艺术中心车辆段/陆港停车场 | 6B | ||
| 16 号线 | 诗经里-秦创原中心 | 2023年6月27日 | 9 | 15.1 | 沙河滩车辆基地 | 6B | |||
| 西户线 | 阿房宫南站-户县站 | 2022年11月1日 | 5（目前运营2座） | 26.3 | 鄠邑存车场 | 国铁25G型客车 | |||
西安地铁采用“一站一景”设计，每一座车站都拥有自己的独特风格，并用各种文化墙、浮雕、花纹装饰，重点车站配有地铁文化语音导览；设有各类主题车站，不定期推出主题展览、主题列车。 西安地铁是大中华地区第一个给每一座车站都设计独立标识的轨道交通系统，每一座车站都拥有兼具艺术功能与导视功能于一身的站徽；车站标准字体均为来源于碑林石刻的颜真卿等著名书法家的手书；展现了西安悠久的历史与深厚的人文氛围。
 | 此条目讲述陕西处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
在第三期规划中，西安地铁有8号线、15号线（一期）在建。
2019年6月12日，西安地铁第三期建设规划（2018-2024年）获国家发改委批复，包括1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目[1]
2024年1月3日，西安地铁官网发布《西安市都市轨道运输第四期建设规划环境影响评价资讯一次公示》，公示包含六个计画，分别为3号线二期，7号线一期，11号线一期，12号线一期，16号线二期，21号线一期。
2011年5月25日，西安市第十四届人大常委会第三十次会议通过《西安市城市轨道交通条例》。该条例自2011年9月1日起施行。西安成为中国第一个“地铁未通，法规先行”的城市。[32]
2018年10月30日，西安市第十六届人大常委会第十五次会议通过新修订的《西安市城市轨道交通条例》。该条例自2019年3月1日起施行。西安市将加强地铁建设时的树木保护，并对一些违法行为设定了明确的处罚标准。
条例中规定地铁内禁止饮食。
2017年3月，一名自称为奥凯电缆公司员工的网友在网路论坛发文，称西安地铁3号线因全线所用电缆的横截面积小于标称面积，而有过热引发火灾的危险。3月15日，涉事电缆的生产商奥凯电缆公司在网上发布消息称该网帖为造谣，公司方面已经报警。公司在西安地铁建设招投标过程中无任何违法情况，提供的电缆经过质监局多次抽查均为合格产品[39]。但经记者调查，奥凯电缆公司曾在2015年11月9日、2016年1月25日及2016年2月22日被西安市质监局以“生产销售不符合国家标准的电力电缆，销售伪造产品质量证明的电力电缆，以及销售不符合国家标准的电力电缆”的理由处以行政处罚[40]。
事发后，西安市人民政府表示已责成市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组立即开始调查核查复测检验，抽样送国家指定权威机构检测，检测结果将第一时间向社会公布[41]。3月20日，初步检验结果出炉：经过国家电线电缆监督检验中心检测，5份样品全部不合格。西安市方面表示，虽然不合格电缆不影响行车安全，但地铁将在最短时间内对不合格电缆进行更换[42]。同日中共西安市委常委、市纪委书记杨鑫表示，奥凯电缆公司的8名相关人员已经被警方控制，生产场所与帐目也都已经被封存[42]。
在使用问题电缆事件后的2017年4月，有地铁公司员工在网络举报，西安地铁资源开发有限公司负责人王志强涉工程承包受贿，违规将西安地铁十余个地铁出口和用地，承包给个人公司陕西合力拓科技工贸有限公司。随后西安地铁公司表示已将网贴举报内容向市纪委反映[43]。
2021年8月30日下午，一名年轻女性乘客与一名年老男性乘客在3号线列车上发生争执，列车到达大雁塔站后该女子被安保人员强行拖拽下车。现场视频显示，安保人员拉扯该女子时动作粗暴，其黑色连衣裙被扯烂，上身私密处露出，下身只剩底裤，个人物品散落一地[44]。西安地铁在次日发布通告称列车安全员劝阻该女子无果后，“安保人员与其他热心乘客一起将该女乘客带离车厢”[45]。事件引发大众热议，不少人认为西安地铁处理事件的手法不当，亦有网友不满事件通报中淡化了安保人员的暴力行为[44]。9月1日，西安警方接受采访时表示已介入处理该事件，交通运输部的官方微博账号在回复网友评论时亦称已将该事件进行上报[46]。
9月2日，西安市公安局发布通报，认为两位起争执的乘客扰乱公众秩序，由公安机关给予批评教育；涉事陈姓保安“工作方法简单粗暴，但尚不构成违法犯罪”，责令其所属保安公司将其停职并接受调查。西安市纪委监委亦在同日发布通报，西安地铁7名相关责任人被处以警告、谈话或调岗处理[47]。
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