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上海轨道交通1号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
莲花路站位于中国上海市闵行区梅陇镇沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西侧，为上海地铁1号线的地面侧式车站。
车站原结构仅设站台地面层与位于地下一层的地下通道。车站改造后，拆除了北侧站台直接通向站外的出入口，新增了位于地上二层的北站厅和位于地下一层的南站厅。
| 地上二层 | 北站厅及出入口 | 1、3出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| 地面层 | 北出入口 | 2、4、7出入口 | ||
| 侧式站台，右侧开门 | ||||
| █ 1号线 往莘庄（外环路） | 
| |||
| █ 1号线 往富锦路（锦江乐园） | 
| |||
| 侧式站台，右侧开门 | ||||
| 国铁 | 沪春线（现用双线、三四线在建） | |||
| 南出入口 | 5-6出入口 | |||
| 地下一层 | 南站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
本站设有2个侧式站台，两个方向由付费区内的天桥联通。每座侧式站台长186米、宽6米、高1.1米，并设有雨棚覆盖 [2]。
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莲花路站共有9个出入口，其中1-3号出入口连通地上二层站厅，4-7号出入口连通地下一层站厅，两个方向之间由付费区内的天桥联通。同时，地上二层站厅与商场直接连通，可直接由商场进入车站站厅。各出入口如下所示：
本站没有直接位于车站内的站厅至地面无障碍电梯，但可经由商业广场内的直升电梯往来地面和二楼。
莲花路商业广场建设与车站改造前，莲花路站曾有7个分别位于南北方位的出入口，其中北数字出口连接往莘庄方向站台与北广场，南数字出口连接往富锦路方向站台。同时车站一层设东西两条地下过街通道，各有一对南北出入口。该出入口编号系统于车站改造后停用[3]。以下列出车站过去曾经使用的出入口位置及编号：
| 出口 | 位置 | 备注 | 照片 |
|---|---|---|---|
| 曾连通莘庄方向站台 | |||
| 北1号口 | 连接莘庄方向站台东部与北广场地面 | 改造期间曾使用，已拆除 | |
| 北2号口 | 连接莘庄方向站台中东部与北广场地面 | 曾常态使用，已拆除 | |
| 北3号口 | 连接莘庄方向站台中西部与北广场地面 | 曾常态使用，已拆除 | 
|
| 北4号口 | 连接莘庄方向站台西部与北广场地面 | 改造期间曾使用，已拆除 | |
| 曾连通富锦路方向站台 | |||
| 南1号口 | 连接富锦路方向站台东部与东侧地下通道 | 目前编号取消，作为富锦路方向进出站通道使用 | |
| 南2号口 | 连接富锦路方向站台中部与东、西侧地下通道 | 北厅改造完成后编号取消，仍作为富锦路方向进出站通道使用，现已拆除，其原址修建地下站厅 | |
| 南3号口 | 连接富锦路方向站台西部与西侧地下通道 | 目前编号取消，作为富锦路方向进出站通道使用 | |
| 西侧地下通道 | 富锦路方向站台南2号口与南3号口与地面连接通道 | 目前北出入口改建为4号口，南出入口改建为5A、5B号口 | 
|
| 东侧地下通道 | 富锦路方向站台南1号口与南2号口与地面连接通道 | 目前北出入口改建为7号口，南出入口改建为6A、6B号口 | |
改造工程中莲花路站北广场建设了莲花路商业广场，同时对站体本身也进行了改造，涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设[4]。作为该项目建设的前期工作，北广场所有商铺至2018年3月已全部关闭，北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作[5]。同年7月12日，三井不动产宣布参与其重建项目，系该公司日本以外首个车站大楼商业设施[6][7]。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放，购物广场区域设施与同年12月22日全面开业[8]。新的南站房的部分区域和两个站台间的天桥则于2024年7月16日开放使用。
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