肥前滨站

肥前滨站（日语：肥前浜駅／ひぜんはまえき ^{Hizen-Hama eki */?}）是位于佐贺县鹿岛市，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。

肥前滨站
翻新并复旧后的站房（2022年1月）
日语名称
肥前浜 – ひぜんはま – Hizen-Hama
车站概览
位置	日本佐贺县鹿岛市滨町933番
地理坐标	33°5′42.37″N 130°7′1.48″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■长崎本线
距离	57.6公里（起点站：鸟栖）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	ハマ
历史
启用日期	1930年11月30日
上车人次 统计年度	平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023
服务
■长崎本线 ◄肥前鹿岛 （3.0公里） 肥前七浦► （3.9公里）
位置
备注
无人车站

月台

站房（2019年9月）

站房内（2020年9月）

站房内（2020年9月）

在西九州新干线通车后，自本站起至长崎的一段长崎本线由电化区域改为非电化区域，并且改以气动车行驶。本站亦成为了其中一个区间车终点站，主要行驶电化区至江北；及非电化区至肥前大浦、谏早和长崎。另外，观光列车“36加3”及“双星4047”也停靠本站。

车站构造

由两座木制的单层站房所组成，其中右边一座供一般列车使用，中央为车站入口、通道及验票口；右侧为候车室，放置了两张正方形木台及多张候车木长凳，并且放置了一部公众钢琴，称为“滨宿钢琴”；左侧为原站务室，现时由鹿岛市观光协会进驻作观光询问处，并供短距离的车票发售。部份位置亦辟作供游客休息区，提供长台及座椅。

至于左侧的站房，惯常称作“别栋”，2021年1月起，由专提供当地日本酒的酒吧“HAMA BAR”进驻，虽然并非首个在站房内开设的酒吧，但却是首间以日本酒作主打招来的酒吧。当“36加3”号列车在本站停靠时，更会安排付费试饮让乘客体验。

两座站房之间以上盖连接，而分隔月台与站外的围栏则会在观光列车停靠时和晚上时段开放。

2018年3月，因应“鹿岛酿酒旅游2018”的开幕，当时在站房内进行开幕典礼。并且为此而将站房翻新，并复原至1930年车站刚启用时的姿态；也设置了车站纪念章。同时，亦翻新别栋外侧的洗手间，改为男、女独立的新式洗手间。

站房右边设有一座以钢版所搭成的有盖单车停泊场，其新颖的外观，一改一般车站外的单车停泊场的形象。

月台

设有侧式月台和岛式月台各1个，共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线行人天桥连接。由于往长崎方向的路段改为非电化区域，电动车不能直通，因此当需要转车时，都尽量会安排于岛式月台上进行，个别亦会利用1号月台的前后两端作为接驳之用。

为了可让817系电动列车使用，月台其中2卡车厢的高度提高了，使上落车厢时没有梯级差。

月台	路线	上下行	方向	备注
1-3	■长崎本线	上行	鸟栖、江北方向 经鹿儿岛本线往门司港方向	“36加3”及“双星4047”皆于1号月台停靠 晨早往门司港的始发列车由3号月台开出
		下行	多良、肥前大浦、谏早、长崎方向

历史

• 1930年11月30日：铁道省有明线 肥前龙王站至此站之间开通，此站启用。
• 1934年：

• 3月24日：有明线改名为有明东线。
• 4月16日：有明东线此站至多良站之间开通。
• 12月1日：有明东线编入至长崎本线。

• 1985年1月20日：降为无人站，不再配置站员^[1]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[2]。
• 1988年：随雅玛多运输于本站设置“肥前鹿岛营业所”，简易委托化^[3]。
• 2006年5月16日：随雅玛多运输撤出站房而再度无人化^[3]。
• 2007年：简易委托化结束^[4]。
• 2008年4月1日：再次完全无人化^[4]。
• 2018年3月24日：站房翻新^[5]。
• 2021年1月11日：“HAMA BAR”开店，进驻站房别栋^[6]。
• 2022年9月23日：本站成为特急“双星4047号列车”和“36加3号列车”停车站。同时去电化，改以气动车行驶。

使用状况

以下为每年度本站1日平均乘车人次。

2016年起，本站因平均使用人数未达至首300名而未有实数，不过又因每日使用人数超过100人，因而在列表后的附录页中表列。

乘车人次变化
年度	1日平均人次[7]
2000	239
2001	251
2002	217
2003	216
2004	225
2005	222
2006	205
2007	197
2008	195
2009	173
2010	176
2011	168
2012	166
2013	160
2014	173
2015	184
2016	196
2017起	>100[8][9]

车站周边

日本三大稻荷之一的祐德稻荷神社最接近此站，距离此站约3公里。但本站没有巴士直接前往，需要步行15分钟前往祐德巴士（日语：祐徳バス）的“滨三角”巴士站。反而邻站的肥前鹿岛站则有巴士前往。

另外，附近的“肥前滨宿”有许多白墙仓库和草屋顶房屋等历史悠久的街道，而滨庄津町滨金屋（日语：鹿島市浜庄津町浜金屋町）及滨中町八本木宿（日语：鹿島市浜中町八本木宿）更被日本选定为“国家重要传统的建造物群保存地区”。

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■长崎本线

■特急“36加3”

佐贺 → 肥前滨 → 武雄温泉

注：列车会由本站转换行车方向，返回江北站后再驶入佐世保线往武雄温泉站

■特急“双星4047”

江北 → 肥前滨 → 多良

■普通

肥前鹿岛－肥前滨－肥前七浦

注释

1. 通報. 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1985-01-17: 1.
2. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
3. “肥前浜駅の有人复活を要望　地元住民団体、JR九州などに” 読売新闻 (読売新闻西部本社): p32. (2006年6月6日 西部朝刊)
4. “无人の肥前浜駅 治安守れ 住民が対策委発足 清扫や整备、防犯カメラも 鹿岛市” 西日本新闻 (西日本新闻社): p12. (2008年06月23日 朝刊)
5. 新酒の試飲に長い行列　鹿島酒蔵ツーリズム開幕　ＪＲ肥前浜駅リニューアルも. 西日本新闻. [2018-03-24]. （原始内容存档于2018-07-05） （日语）.
6. “鹿岛の地酒 駅で味わう JR肥前浜駅 交流、PR拠点开设” 西日本新闻 (西日本新闻社): p6. (2021年1月13日 夕刊)
7. 2000年度至2016年度数据取自佐贺县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
8. 駅别乘车人员（2016年度）
9. 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部链接

• JR九州肥前滨站（日语）