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水体 来自维基百科，自由的百科全书
港湾，又称海港，是一种能抵挡风浪，供船只、艇和驳船停泊的水体。另一个经常和“港湾”交替互用的词语——港口指称的是一种供客船卸载货物、客船上落乘客的人造设施，通常由一个或多个港湾组成，埃及的亚历山大港就是一个由两个港湾构成的港口。
港湾分为天然港和人工港两种。天然港由高山所环绕，如香港的维多利亚港。人工港不是建有防波堤、海塘、码头的海湾（如美国加州长滩港），就是人类疏浚水域后形成的港口设施（如美国加州圣迭戈港，此港湾原为浅水的盐碱滩和干潟，不适合现代商船和军舰停泊，后于20世纪进行疏浚工程），其中在疏浚工程中形成的港湾容易淤积，需要定期进行清淤工程。
人工港湾通常都是为了修建港口而修建。全球最大的人工海港位于阿联酋杜拜的杰贝阿里。[1]其他繁忙的大型人工港湾有荷兰的鹿特丹、美国得州休斯顿、美国加州长滩和美国加州圣佩德罗（San Pedro）洛杉矶港。
天然港湾是一种地形，在天然港湾中，水体的一部分会受到保护，而且有足够的深度为船只提供停泊处。很多这样的港湾都是溺湾。天然港湾长期拥有海上军事上和经济上的重要性，世界上很多大城市都坐落于此。拥有一个受保护的港湾会减弱海潮，从而减少人们对防波堤的需要。
邻近南极和北极的港湾，最重要的特点是不结冰，有些港湾更是常年不结冰。这些港湾会被称为不冻港。不冻港的例子有俄罗斯摩尔曼斯克、圣彼得堡、挪威亨墨菲斯、芬马克郡瓦尔德、加拿大鲁珀特王子港和中国的大连港。
潮汐港是港湾的一种，船只只能在潮水水位到达了一定的水平才可以进出。[2]
虽然世界上最繁忙的港口是一个竞争激烈的头衔，不过在2009年世界上最繁忙的货运港口是上海港。[3]
以下是世界上一些重要的大型港湾：
香港维多利亚港
日本神户港 日本东京湾
韩国釜山港
台湾高雄港
菲律宾马尼拉湾
印度安得拉邦维沙卡帕特南 印度柯枝 印度孟买 印度清奈港 印度喀拉拉邦特里凡得琅
巴基斯坦巴基斯坦信德省卡拉奇
斯里兰卡亭可马里
土耳其伊斯坦布尔金角湾 土耳其伊兹密尔内港
俄罗斯圣彼得堡
希腊阿提卡比雷埃夫斯
德国汉堡港 德国不来梅哈芬
瑞典哥德堡
荷兰鹿特丹
比利时法兰德斯安特卫普港
英国英格兰多塞特郡普勒港
爱尔兰科克港
南非德班
塞拉利昂弗里敦港
加拿大温哥华
美国弗吉尼亚州汉普顿锚地 美国马里兰州巴尔的摩内港 美国麻省波士顿港 美国纽约港 美国夏威夷州檀香山珍珠港 美国加州圣迭戈港 美国加州三藩市湾
巴哈马拿骚
库拉索威廉斯塔德
牙买加京斯敦
阿根廷布宜诺斯艾利斯
巴西里约热内卢 巴西萨尔瓦多
乌拉圭蒙得维的亚
其他著名的海港还有：
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