淡江大桥
橫跨台灣淡水河出海口的橋樑 来自维基百科,自由的百科全书
淡江大桥是跨越台湾第三大河川淡水河河口正在兴建的斜张桥,位于新北市淡水区与八里区交界,为西部滨海快速公路最北段,并同时承载公车、机车、自行车、人行等专用道。八里轻轨规画行经淡江大桥,有望成为中华民国第三座铁路轨道和道路共构的桥梁[a]。
本条目或章节是关于正在建设或详细规划中的公共运输计划。 |
此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
淡江大桥 | |
---|---|
Danjiang Bridge | |
![]() 淡江大桥夕阳模拟图 | |
坐标 | 25.17531°N 121.41778°E |
承载 | |
跨越 | 淡水河 |
国家/地区 | ![]() |
地点 | 新北市 |
业主 | 交通部公路局 |
网站 | djbridge |
上游桥梁 | 关渡大桥 |
设计参数 | |
桥型 | 单塔不对称斜张桥[2] |
建筑材料 |
|
全长 | 920米(3,020英尺) |
宽度 | 44—71米(144—233英尺) |
高度 | 211米(692英尺) |
最大跨度 | 450米(1,480英尺) [2] |
跨数 | 6[3] |
桥下净空 | 20米(66英尺) |
车道数 | 4 |
设计寿命 | 120年 |
历史 | |
建筑师 | 札哈·哈蒂[4] |
设计师 | 札哈·哈蒂建筑师事务所[4] |
设计单位 | 中兴工程顾问股份有限公司[5] |
施工单位 | 工信工程股份有限公司[5] |
钢材生产商 | 建山机械企业股份有限公司[6] |
开工日 | 2019年2月23日 |
完工日 | 预计2025年9月15日 |
总造价 | 新台币221亿元 |
地图 | |
![]() |
1980年代末提出兴建计画,2010年4月2日核定淡江大桥可行性规画报告,计画总长约12.08公里,包含主桥920公尺及两端联络道,桥面宽44到71公尺,桥塔高200公尺,设计车辆行驶时速80公里,中央预留八里轻轨路廊,耗资新台币221亿元,平均每公里造价约17.46亿元。主桥段的国际竞图于2015年8月12日发表结果,由伊拉克裔建筑师札哈·哈蒂(Zaha Mohammad Hadid)团队操刀之设计案胜出,完工后将成为全球最长单塔斜张桥,可舒缓关渡大桥的交通流量,并带动淡海新市镇的开发。[7]
在新北市八里区文昌一街9之2号设有淡江大桥愿景馆。
规划内容
整体工程分三标:
- 第一标:台北港港区临港大道段,长约460公尺,于2014年10月17日动工、2016年11月2日完工,并于2021年10月25日通车。
- 第二标:长度约2,590公尺,于2016年9月22动工;淡水端车行箱涵(新民隧道)于2021年7月2日通车,八里端引桥于同年10月25日通车。
- 第三标:主桥段及连络道,长度共约1,900公尺,主桥采用札哈·哈蒂的国际竞图。工程由“工信工程股份有限公司”得标,于2019年2月23日动工;预计2025年底完工。
原先考虑以下设计方案[8]:
然而交通部公路总局于2015年办理主桥国际竞图作业,主桥设计方案采用第一名札哈·哈蒂团队的单塔不对称斜张桥。
规划简史
工程现况
- 更新至2025年1月底。
预定完工时间 | 工程名称 | 最新进度 |
---|---|---|
2025年9月15日 | 淡江大桥及其连络道路5K+000~7K+035新建工程[11] | 77.39% |
2026年3月8日 | 淡江大桥桥梁管理中心新建工程 | 14.36% |
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- 2015年8月13日,浮沉廿年的淡江大桥因遮挡淡水夕照争议而延宕。公路总局揭晓国际竞图评选结果,中兴工程顾问公司与德国厂商合组团队以“宁静的舞者”出线,流线桥型灵感则来源于一位舞者正准备起跳时的定格画面,完工后创下全球最长的单塔不规则斜张桥纪录[12]。
- 2015年10月24日,公路总局举办淡江大桥新建公听会,反驳外界“零进度”之质疑,强调第一标工程已经完成460公尺,第二标也将接著开工,预计2020年底可全部完工[13]。
- 2016年1月9日,淡江大桥正式开工,预计于2020年完工,届时淡水到八里约可节省15公里之路程、省下25分钟车程。为避免破坏名列“台湾八景”之一的“淡水夕照”,特别采用不对称斜张主桥设计。时任总统马英九主持开工典礼时表示,动工象征破除“选举浮桥”谣言[14]。
- 2016年1月10日,淡江大桥举行第二标动工典礼,总统马英九到场主持。
- 2019年1月23日,淡江大桥第三标预计2月23日动工,2024年9月23日完工[15]。
- 2021年12月31日,新北市政府于淡江大桥施放全台第一场跨河烟火。[16]
- 2022年3月30日,受地震、大潮及强降雨影响,主桥塔P130围堰遭震裂漏水。[17]
相邻道路
参见
注释
参考文献
外部链接
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