欧亚航空公司（Eurasia Aviation Corporation）是一个中国已结业航空公司，总部在上海，[1]为一家中国和德国合营的企业。[2]1931年2月[3]由中华民国国民政府交通部和德意志汉莎航空合作成立[4]。
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中华民国交通部将欧亚航空定为国有[5] 使用容克斯W33作为主要机型。[6] ，也有使用10架Ju 52，以及不明数量的容克F-13型客机[7]
欧亚航空和中国航空（中美合资）为中日战争前中国两大航空公司，飞行员都是德国人，空中服务员早期也是欧美女性，后来才有中国女性加入。
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航线
欧亚航空如同其名，初期计画经营中国至欧洲的航线，欧亚航空公司最初原计划开辟一条柏林至上海的航线。1930年冬，由该公司订购的两架容克斯W33型飞机由德国飞行员驾驶从柏林经苏联境内飞往上海，中途降落在迪化（中共建政后改称乌鲁木齐）南梁红雁池东的一块平地上，这是首次有飞机降落新疆[8]。1933年6月，欧亚航空公司开通了上海至迪化（今乌鲁木齐）的定期航班，这条航线长达2500公里，是当时中国民航业开辟的最长的航线。欧亚航空公司计画经营中国至欧洲的航线，但发现困难重重。其中在规划经苏联领空的航线时，因为苏联政府缺乏意愿，又有九一八事变等政治因素而无法完成。最终欧亚航空以中国国内航线为主，尤其是运送航空邮件，因此其飞机上多有“邮”字记号。 欧亚航空主要经营以下三条航线：
结局
1937年7月7日，中日战争爆发，欧亚航空总部内迁西安但面临经营困难，1941年7月，中德断交，欧亚航空名存实亡，德国籍员工回国，1943年，欧亚航空被正式解散，其客机被国民政府接收并用于运送军用物资直至报废。
注释
扩展阅读
外部链接
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