木古内站
位於北海道上磯郡木古內町的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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木古内站(日语:木古内駅〔木古內驛〕/きこないえき Kikonai eki */?)是位于北海道上矶郡木古内町的铁路车站,由北海道旅客铁道(JR北海道)及道南渔火铁道共同营运。其中JR北海道管理新干线车站范围,道南渔火铁道则接管原JR北海道江差线的在来线月台及周边设施。本站目前为北海道最南端的车站,并设有站员驻场,其中JR北海道为全日站员驻守,道南渔火铁道则由日间站员驻守。站名来自所在地名,源自阿伊努语的“rir-o-nay”(潮水流入的河川)[1]。
过去此站在JR北海道营运海峡线时为特急列车“白鸟、超级白鸟”的停车站,同时也曾经是松前线的终点站与急行列车“松前”的停车站,但现在均已不再运作。又随著海峡线上的知内、吉冈海底及龙飞海底等站废站,由本站至本州奥津轻今别站之间长达74.8公里的路段间不再设有任何车站,因而取代东海道新干线米原至京都间路段,成为目前日本不分类别的铁路路线中,邻站间站距最长的路段[2]。
北海道新干线的木古内车站仅停靠上下行各8班列车,在所有新干线车站中仅比相邻的奥津轻今别多1个往返,与东北新干线的岩手沼宫内车站并列第二少。
本站为2层高的站房,地下为车站大堂,2楼则为候车月台。站内设有侧式月台2个,另外中央位置另设有通过线1条,为2面3线的配置,与奥津轻今别站的设计相同,有效长度为10辆。
本站为设有跨站式站房的地面车站,但售票大堂则设于行人天桥上。站内设有侧式月台1个、岛式月台2个,合共3面5线的配置。其中侧式月台为1号月台,最近新干线站舍的岛式月台为4号与5号月台。
木古内町的中心站。
在2002年12月,由于津轻海峡线最低等级之列车“海峡”停驶,改为特急列车“白鸟、超级白鸟”。由本站至蟹田之间就没有普通列车与自由席的班次。配合这状况,JR北海道特别制订了免特急票价的特例区间规则,相同的例子还可在石胜线新夕张至新得间路段见到。
不过,随新干线通车后,“减免特急料金”的特例也随之取消,取而代之的是推出特殊的“青春18车票北海道新干线附加劵”,以2300日圆的优惠价格(2016年度),可以单向乘坐连接奥津轻今别站~木古内的北海道新干线,以及木古内~五棱郭的道南渔火铁道线。亦考虑到行走北海道新干线的“隼号列车”为全车指定席,附加劵也容许持票乘客可以在车上选择未被占用的座位就坐。
海峡线已没有定期旅客列车运行。然而至旧江差线的经营分离为止只限特急列车运行,江差线的五棱郭-此站的中间站除待避的运行停车外全数不停靠。
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