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德安航空股份有限公司(Daily Air Corporation)为台湾的国籍民用航空运输业者,同时具备普通航空业执照和民用航空业执照,且为国内唯一同时经营直升机与飞机航线的营运业者,以“安全、舒适、快捷”之经营理念提供飞航服务。直升机机队主要以紧急医疗运送、吊挂作业、物资运补、空中照测、救灾、地质测绘、私人包机和政府委托任务。飞机固定航线主要经营国内偏远离岛航班,以维系离岛的飞航服务。

事实速览 德安航空 Daily Air, IATA ...
德安航空
Daily Air
IATA ICAO 呼号
DA DAC Daily
创立于1994年1月19日 (1994-01-19)(达信航空)
1996年7月 (1996-07)(德安航空)
枢纽机场高雄国际机场
台东机场
机队数量6
通航城市9
总部 中华民国台湾
台北市松山区敦化北路340之10号2楼
重要人物郭自行 董事长
网站www.dailyair.com.tw
关闭
事实速览 德安航空股份有限公司, 公司类型 ...
德安航空股份有限公司
公司类型未上市公司
统一编号84706683
成立1994年1月19日,​30年前​(1994-01-19
代表人物董事长:郭自行
总经理:郭卜瑞
总部 中华民国台湾
台北市松山区敦化北路340之10号2楼
产业航空运输业
实收资本额新台币 400,000,000元
网站www.dailyair.com.tw
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目前,德安航空于台北松山机场高雄国际机场台东机场绿岛机场兰屿机场澎湖机场望安机场七美机场设有营运据点,每天提供离岛固定航班,致力于离岛间的客运业务。

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简介

德安航空的前身为达信航空,于1993年12月奉准筹设,1994年1月正式登记成立,以Kawasaki BK 117直升机开始普通航空业务。

1996年7月,申请增资,并更名为“德安航空股份有限公司”,同时,引进贝尔412贝尔430英语Bell 430共计九架直升机,当时机队皆为直升机,于1997年1月16日,直升机正式取得民用航空运输业务执照〈直升机〉,提供载客、货运、邮件等运输业务。

2005年6月8日德安航空首航,成为国内唯一跨足旋翼机定翼机之民用航空运输业者,于2010年获得交通部民用航空局颁发国内航空公司服务评鉴之金翔奖荣耀。

2014年10月民航局重新招标离岛航线经营者时为“次优申请人(最优申请人为全球通航空公司)”,2015年11月10日因最优申请人购机争议,遭民航局取消资格后,德安航空遂争取递补为继续经营业者。

2016年10月15日德安航空成功通过交通部民用航空局新飞机引进作业,使用4架加拿大维京航空Viking Air)公司生产之19人座DHC-6 400 系列型飞机,并逐步汰换原本使用的多尼尔228型飞机,并于同年10月31日止,全面换装新机营运[1]

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航线及业务内容

更多信息 出发地, 机场 ...
出发地 机场 目的地 班次状态
高雄 高雄国际机场 七美、望安 高雄→七美:每日飞航2班
高雄→望安:每周一,五飞航1班
澎湖 澎湖机场 七美 七美→澎湖:每日飞航1班
澎湖-七美 七美机场 高雄、澎湖 七美→高雄:每日飞航2班
七美→澎湖:每日飞航1班
澎湖-望安 望安机场 高雄 望安→高雄:每周一,五飞航1班
台东 台东机场 绿岛、兰屿 台东→绿岛:每日飞航3班
台东→兰屿:每日飞航8班
台东-绿岛 绿岛机场 台东 绿岛→台东:每日飞航3班
台东-兰屿 兰屿机场 台东 兰屿→台东:每日飞航8班
关闭


  • 川崎 BK-117义大利语MBB-Kawasaki BK 117机队:紧急医疗运送、吊挂作业、物资运补、空中照测、救灾、地质测绘、私人包机和政府委托任务。

机队

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停靠在马祖南竿机场的BK-117B-2直升机
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停靠在兰屿机场的DHC-6 400

德安航空现有DHC6-400型定翼机4架及Kawasaki BK-117直升机2架[2]

更多信息 机型, 数量 ...
德安航空机队
机型 数量 座位 国籍标志及登记号码 备注
川崎 BK-117义大利语MBB-Kawasaki BK 117 2 8 B-55507
B-55509
直升机机队
DHC-6 400 系列[3] 4 19 B-55571
B-55573
B-55575
B-55577
取代原多尼尔228机队
合计 6
关闭

退役机队

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在高雄国际机场滑行的多尼尔228
更多信息 机型, 数量 ...
退役机队
机型 数量 座位 国籍标志及登记号码 备注
贝尔412 2 10 B-55501
B-55503
贝尔430英语Bell 430 1 10 B-55531
多尼尔228 4 19 B-55561
B-55563
B-55565
B-55567
B-55565,2014年12月21日因机腹著地而造成毁损[4]
B-55561、B-55563、B-55567最后除役,
2016年,因B-55571兰屿冲出跑道事故,B-55563重新归队飞行,
暂补B-55571须回厂维修期间之营运空缺[5]
合计 6
关闭

飞安事件

  • 2017年4月13日下午4时32分:一架机型为DHC-6-400系列,国籍标志及登记号码:B-55571。执飞下午4时10分由台东市丰年机场起飞至兰屿机场之定期航班,下午4时32时降落兰屿机场13跑道时偏出跑道后撞上机场旁护栏,航机的机翼、机鼻严重损坏。机上有2名飞航组员、1名机务员及16名乘客,其中4名乘客受到轻伤。[6]。调查报告指事故原因为航机落地时,可能受跑道上风切及飞航操作影响,航机呈左偏,正驾驶员意图使用向右转之差异推力改正左偏时,误拉左动力手柄将左侧反推力加大,致该机加剧向左偏转,终致偏出跑道并撞击机场围篱[7]
  • 2022年11月29日下午3时10分:一架机型为DHC-6-400系列,国籍标志及登记号码:B-55573。执飞下午3时10分由澎湖马公机场飞往七美机场之定期航班,因前面另一架航机刚起飞3分钟,故塔台指示航机进入02跑道后暂停,等候起飞许可。但该班机的正驾驶因为刚完成训练,副驾驶为教师机师,为了指导正驾驶观察发动机仪表板,就请正驾驶踩住煞车进行教学。做了这个程序后正驾驶就照一般起飞程序执行,松开煞车并前推油门,正驾驶惊觉尚未获颁许可起飞时并立即收回油门,塔台亦呼叫“Hold Position!”考量飞机性能及跑道长度,机师遂告知塔台由k3脱离跑道,再由k2进跑道起飞。[8]。事件调查中。
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参见

参考资料及注释

外部链接

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