延冈站
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延冈站(日语:延岡駅/のべおかえき Nobeokaeki */?)是位于宫崎县延冈市幸町三丁目,九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)的日丰本线车站。事务管号码为▲920554[3]。
过往高千穗铁道高千穗线亦曾经驶入此站,但在2005年因台风彩蝶吹袭,令到路段不少地方受到破坏,最终因为修复成本过高,最终决定不予修复,直接弃线,最终于2007年正式废线[1]。
现时站房为第二代,是一座钢筋混凝土的建筑物[1]并设置于车站西边早于1965年开始使用。是直营车站,设有绿色窗口、POS终端机和小型列车出发显示屏(液晶显示屏)。在车站大楼门口中,设有由若山牧水前往延冈中学(现时为宫崎县立延冈高等学校)上学时创作的一首诗。站名牌的图案中是五濑川与香鱼。
现时,每日都会有1人负责闸口业务,另1人为调车长,合共2人于车站全日执勤。另外也有职员负责管理信号灯及售票柜台有当值等工作。
随著开始延冈站周边发展项目,原来的站房进行了进行抗震与内部全部翻新等大规模翻新工程,为此,2015年12月5日起使用临时车站大楼,2017年8月5日改装工程完成,再次开始使用。随后,车站大楼前方新建成了复合大楼“Encross”,大楼内设有市民活动空间、阅读空间(TSUTAYA图书馆)、咖啡厅等设施[4][5]。“Encross”在2018年4月13日开幕。而“Encross”是由文化便利俱乐部(CCC)指定营运。可以说,现时的站房是结合了第二代和第三代的综合建筑。
不过,在2018年2月,于前月延冈市长选举中当选的读谷山洋司中表示“CCC支付委托费用(约1亿3000万日圆)较昂贵不符合成本效益”使设施开幕无限期延迟[6]。在3月19日市议会预算审查特别委员会中,提出了“不接受延迟”动议,市长也接受此动议,最后在4月13日全面开业。而设施内综合等候空间,与经翻新后的东西公众通道也按预定日期于4月1日开始使用。由干久美子建筑设计事务所设计翻新后的车站大楼、Inui Architects负责周边设施的设计工程[7]。
设有侧式月台及岛式月台各1个,其中侧式月台与 Encross 紧贴,可从地下的人手闸口中进入,同时亦设有新建的行人天桥及升降机前往岛式月台。
在进站音乐中,使用了当地表演艺术“马场舞曲”的音乐[9]。
车站东边位置,设有起卸货柜的设施的1面缺角式侧式月台暨货柜场,可容纳2条头端式线道货物起卸线。该货物起卸线,连接车站着发线,与南延冈站方向的引上线。另外,在站内设有营业所服务柜台,负责货柜提取、延冈站内及至南延冈之间的电力机车操控,佐土原ORS货车往返等事宜,并且委托旗下的“JR货物九州物流”处理[12]。不过,宫崎县内的一切货运事宜,已经由位于西大分站内的“大分、宫崎营业所”统一处理。
过往曾经有连接旭化成工场的专用线(人造丝、火药引线),并有专用线用作货运输。现时相关路段已废除,路轨亦早已撤去。
在JR车站大楼旁边,于北延冈(西延冈)一方设有1面1线的缺角式月台[15]。在月台南边邻接高千穗铁道的小型车站小屋[15],若要互相转乘(JR与高千穗铁道),需要经过闸外通道。在JR车站出口中曾设有前往高千穗铁道的指示牌,在高千穗铁废止后,指示牌改为“高千穗方向巴士站”(日语:高千穂方面バス乗場),指示的方向是延冈站前巴士中心。
在JR九州于2023年度,1日平均乘车人次为1,067人[33][34]。
在高千穗铁道于2005年度,1日平均乘车人次为331人[34]
年度 | JR九州 | 高千穗铁道 |
---|---|---|
1日平均 乘车人次 |
1日平均 乘车人次 | |
1995年 | 1,565 | 506 |
1996年 | 1,550 | 493 |
1997年 | 1,530 | 475 |
1998年 | 1,437 | 380 |
1999年 | 1,437 | 362 |
2000年 | 1,456 | 344 |
2001年 | 1,452 | 326 |
2002年 | 1,425 | 303 |
2003年 | 1,403 | 306 |
2004年 | 1,377 | 288 |
2005年 | 1,390 | 331 |
2006年 | 1,404 | 停止营运与后来废止 |
2007年 | 1,415 | |
2008年 | 1,430 | |
2009年 | 1,367 | |
2010年 | 1,348 | |
2011年 | 1,338 | |
2012年 | 1,336 | |
2013年 | 1,323 | |
2014年 | 1,213 | |
2015年 | 1,198 | |
2016年 | 1,195 | |
2017年 | 1,166 | |
2018年 | 1,226[35] | |
2019年 | 1,177 | |
2020年 | 801 | |
2021年 | 828[36] | |
2022 | ||
2023 | 1,067[33] |
车站位于延冈的城下町,在五濑川北岸设有冈富村。在启用以来都是延冈的玄关口,车站出口只于西边,连接延冈市区,现在市区位于北部。对相于“川中”,此站位于“川北”地区。由车站至今山之间设有数百米的平地,设有商业、服务设施、低层公寓等混合区域。
当地原本设有今山八幡宫(大师)之门前町,使该处比较繁荣。此站附近也设有制馃工场。车站附近设有1间城市酒店、4间商务酒店、餐厅和小酒馆,反映此处有举行旭化成商务旅客与长距离旅客。在西方约200米设有“山下新天街”与商店街向南北伸延。在车站南方500米设有多数关门的幸町商店街,而通行五濑川后,连接川中地区的红灯区。
在北方约700米曾经设有大量旭化成旧人造丝工厂,于该处周边商店街内的商店开始相继关闭。
在东方设有新兴大型住宅区“日之出町”。在车站前设有定时喷泉的休憩广场。
出闸后向延冈站巴士站前(延冈駅派出所左边)设有跨线桥,即可前往车站东边(日之出町一方)。
于此站的一般巴士路线均由宫崎交通营运。
随著延冈站周边发展项目,2018年4月1日起站前巴士站进行开发。来往延冈站的所有路线均停靠此巴士站[37]。除了延冈至高千穗之间外,一般巴士路线(市内线、郊外线、街中循环巴士)均于Encross前出发,而高速巴士、特急巴士、延冈至高千穗之间的巴士路线在Encorss对面出发[38]。
在2018年3月前,于车站大楼旁边设有延冈站前巴士中心,该处设元郊外线与高速巴士路线。在站前广场上设有“延冈站”巴士站,该处只有市内线。在1999年(平成11年)站前广场落成之际,市内线使用新巴士站“延冈站”。在之前市内线不驶入站前,最接近车站的巴士站需步行约1分在旧国道10号线上“延冈站前”巴士站,为市内线巴士站。
随著延冈站前巴士中心与延冈站巴士站整合,最近车站最近的巴士站均名为“延冈站前”。因此以延冈站命名的巴士站共有3处。随著站前巴士站需进行开发工程,延冈站前巴士中心废止,同时延冈站前巴士站改名为“萩町”,以延冈站命名的巴士站不再并存。
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