安大略410号省道（英语：Ontario Highway 410），正式名称为国王410号公路（King's Highway 410），是加拿大安大略省一条400系列高速公路，南端在密西沙加与401号和403号公路交汇，北端则在卡里冬（Caledon）南部驳上非高速公路资格的10号公路，中途在宾顿与407号公路交汇，目前全线位于皮尔区境内。410号公路的走线呈东南－西北走向，但在指示牌上则标为南北走向。
走线
410号公路南端在密西沙加与401号公路交汇，其走线往南伸延成为403号公路[4]。410号公路在此交汇处起往西北伸延，与歌特尼公园径（Courtneypark Drive）和德里道（Derry Road）交汇后进入宾顿市，并与407号公路交汇。公路在此稍往北拐，与士刁士大道东交汇后则继续往西北伸延，再先后与克拉克大道（Clark Boulevard）、女王街东（Queen Street East）、威廉斯园林路（Williams Parkway）和波维尔德径（Bovaird Drive）交汇[4]。介乎女王街和波维尔德径的路段过去曾与7号公路共构。
公路在波维尔德径以北稍往右方拐，并从右边掠过心湖保育区（Heart Lake Conservation Area）[5]，与美菲尔德道（Mayfield Road）交汇后进入卡里冬镇并往左方拐90度[6]，与华丽活大道（Valleywood Drive）交汇后再往右方拐90度。410号公路编号在此处告终，而此处亦同时为10号公路的南端起点。10号公路从此处起往西北经奥兰治维尔伸延至奥云湾，全线为非分隔公路资格[7]。
历史
随著宾顿于1960年代末急速发展，当局亦于同期展开410号公路的规划工序。安省公路部于1965年5月25日公布《多伦多地区西部公路规划研究报告》，提出在皮尔区和荷顿区建设数条新公路及将数条固有公路扩阔，当中包括10号公路[8]。然而，该研究报告没有提及宾顿镇议会倡议兴建的货车绕道。时任宾顿镇长布赖顿（William H. Brydon）于1969年向公路部提出将心湖道（Heart Lake Road）走线改建成该货车绕道，并将之往南伸延至401号公路[9][10]；而布赖顿的继任人阿治迪勤（Jim Archdekin）则于翌年宣布与公路部长戈姆（George Gomme）商讨绕道的走线[11]。公路部在往后数月就此进行研究，并于8月发表报告[12]。
来自宾顿的戴维斯（Bill Davis）就任安大略省省长后，正式启动沿心湖道走廊兴建410号公路的项目[13]。介乎10号公路（晓伦大略街）和427号公路之间的一段401号公路于1975年起从来回六线行车扩阔至八线，而当局亦于同期加设连接心湖道和401号公路的交流道[14]。心湖道在往后年间改建成与其他道路立交的公路，介乎401号公路和宾顿女王街的路段于1978年11月15日开通，并同时正式编号为410号公路[1][15][16]，但来回方向合共只得两条行车线。
当局其后动工扩阔410号公路，先在1983年完成跨越怡陶碧谷溪（Etobicoke Creek）东支流的沟道[17]和克拉克大道的交汇处[18]，再于翌年批出合约兴建跨越奥伦达道（Orenda Road）以南加拿大国家铁路轨道的来回方向行车桥[19]以及女王街交汇处，分别于1984年末和1985年末完成。波维尔德径交汇处亦于1985年动工，1986年夏季完成[20]。到了1988年，介乎士刁士大道和波维尔德径的路段来回合共两条行车线开通[21]。
当局从1987年起将未来407号公路以南的路段从来回两线行车扩阔至六线，同时动工兴建士刁士大道以北的410号公路南行线[21][22]，到1990年则动工兴建歌特尼公园径交汇处。到1991年中，介乎401号公路和波维尔德径的410号公路已告完成[23]。此外，当局在改建401号公路成长途线和短途线分隔行车安排（collector-express system）的同时亦改建401号和410号公路的交汇处；该交汇处首条交流道于1990年8月28日开通，馀下的交流道则于同年年终前分阶段通车[24]。该交汇处连接403号和410号公路的交流道则于1991年秋季动工[25]，1992年11月2日开通，耗资730万元兴建[26]。
省府于1980年代进行410号公路项目工程时，便已计划兴建波维尔德径至晓伦大略街之间的路段[27]，但路段到2003年才动工兴建[28]。此延线项目的环境评估研究于1995年10月启动[29]，并于1997年3月5日获环境厅长认可[30]。运输厅在往后年间进行项目具体设计工序，而省长伊夫斯（Ernie Eves）则于2003年6月23日正式宣布动工兴建延线。首阶段介乎波维尔德径至仙杜活园林路（Sandalwood Parkway）的工程随即展开[28][31]，而第二阶段介乎仙杜活园林路和美菲尔德道的路段则于2006年5月15日动工[32]。该两路段的北行线于2007年9月初开通，南行线则于同月月尾通车[33]。第三阶段介乎美菲尔德道和晓伦大略街之间的路段则于2007年8月动工[6]，2009年11月16日通车[2]。
未来发展
省府于2014年9月宣布扩建410号公路介乎宾顿市女王街和401号公路之间的路段，各方向增加一条普通行车线和一条高乘载车辆专线，令来回方向行车线总数从六条增至十条。当局又计划同时改建410号公路与401号和403号公路之间的交汇处，增设两条新交流道。工程合约总值1亿5670万加元，暂定于2018年秋季完工[34]。
出口列表
下列为410号公路沿线的出入口，排序从南至北[3]。此公路全线坐落皮尔区境内。
| 城镇 | 公里 | 出口编号 | 目的地 | 附注 |
|---|---|---|---|---|
 往南驳上  403号省道
| ||||
| 密西沙加 | 0.0 | - |  401号省道 – 伦敦、多伦多
|
|
| 1.9 | 2 | 东歌特尼公园径 / Courtneypark Drive East | 北行出口及南行入口 | |
| 3.4 | 3 | 皮尔区5号区道（德里道 / Derry Road） | ||
| 宾顿 | 4.9 | 5 |  407号省道
|
|
| 7.0 | 7 | 皮尔区15号区道（士刁士大道 / Steeles Avenue） | ||
| 9.4 | 9 | 克拉克大道 / Clark Boulevard | 北行出口及南行入口 | |
| 10.0 | 10 | 皮尔区107号区道（女王街 / Queen Street） | 旧有7号省道共构路段南端 | |
| 11.6 | 12 | 威廉斯园林路 / Williams Parkway | ||
| 13.1 | 13 | 皮尔区107号区道 / 皮尔区10号区道（波维尔德径 / Bovaird Drive） | 旧有7号省道共构路段北端 | |
| 14.9 | 15 | 仙杜活园林路 / Sandalwood Parkway | ||
| 17.6 | 18 | 皮尔区14号区道（美菲尔德道 / Mayfield Road） | ||
| 卡里冬 | ||||
| 20.3 | 21 | 晓伦大略街 / Hurontario Street 华丽活大道 / Valleywood Boulevard |
||
往北驳上  10号省道
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参考资料
外部链接
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