夕日浦木津温泉站
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夕日浦木津温泉站(日语:夕日ヶ浦木津温泉駅/ゆうひがうらきつおんせんえき Yūhigaura-kitsu-onsen eki */?)是位于京都府京丹后市网野町木津,WILLER TRAINS(京都丹后铁道)的宫丰线(爱称为宫津线)车站。车站编号为T21。
在2014年,经过京丹后市的“站之爱称选定委员会”公开招募后,决定把爱称定为“橘之里 夕日浦站”[2]。
概要
在日本国有铁道(国铁)和西日本旅客铁道(JR西日本)时代,此站名为丹后木津站(日语:丹後木津駅/たんごきつえき),北近畿丹后铁道时代,此站名为木津温泉站(日语:木津温泉駅/きつおんせんえき),在WILLER TRAINS接管后,此站名为夕日浦木津温泉站。
从前,此站只有普通列车停站。在夏季海滩季节与冬季松叶蟹季节外,特急和部分快速均通过此站。在2007年(平成19年)3月18日时间表修正起,所有列车毎日均停此站。
历史
- 1931年(昭和6年)5月25日 - 国有铁道宫津线网野站至此站之间开通,此站启用。当时车站名称为丹后木津站(日语:たんごきづえき)[1]。
- 1932年(昭和7年)8月10日 - 此站至久美滨站之间开通。舞鹤站(现时:西舞鹤站)至丰冈站之间全线开通[1]。
- 1972年(昭和47年)3月15日 - 车站名称的平假名改为“たんごきつえき”。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运[1]。
- 1990年(平成2年)4月1日:宫津线由北近畿丹后铁道接管,成为北近畿丹后铁道车站。另外,车站名称改为木津温泉站[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日:由WILLER TRAINS接管车站,成为京都丹后铁道宫丰线车站。另外,车站名称改为夕日浦木津温泉站。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线单式月台,丰冈方向的列车会开启右边车门。前往丰冈方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机,因此被定义为停留所。此站曾经设有列车交会设施,当时车站设有相对式月台,现时这设施已经撒走。虽然车站大楼经过翻新,但是大楼仍然是一座日式建筑物。
在2007年(平成19年)4月1日,车站月台上的足汤“白鹭之汤”开始使用。使用原泉,于早上9时至下午5时可以免费使用。但是,非铁路使用者如需进入足汤,需要购买入场票。
此站是丹铁线内15个有人车站之一。此站委托了京丹后市负责车站业务,为简易委托车站。在早上和晚上没有车站职员当值。与其他京都丹后铁道主要车站相同,可在此站购买硬身车票,包括车票、自由席特急票和入场票。截至2014年(平成26年),此站没有使用日期印。
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站内
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车站大楼内
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白鹭之汤(足汤)
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站名牌
车站周边
- 国道178号
- 木津温泉
- 夕日浦温泉
- 滨诘海岸(夕日浦海岸)
- 上山 ‐ 于1847年隆起的小山丘(西北方500米)
- 京丹后市立橘小学
- 丹后木津邮局
- 京都北都信用金库滨诘分店(乘坐丹海巴士,于滨诘下车)
巴士路线
- 丹后海陆交通(在2003年一度废止,在2009年10月1日复活)
使用状况
在宫津线沿线上设有许多海滩,木津温泉站也不例外。车站邻近滨诘海滩(从此站可转乘巴士或的士,乘坐5〜6分钟),特急列车也停靠此站。
乘车人次变化 | |
---|---|
年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 162 |
2000 | 156 |
2001 | 134 |
2002 | 151 |
2003 | 145 |
2004 | 132 |
2005 | 126 |
2006 | 123 |
2007 | 106 |
2008 | 124 |
2009 | 123 |
2010 | 152 |
2011 | 150 |
2012 | 140 |
2013 | 117 |
2014 | 126 |
2015 | 145 |
2016 | 118 |
2017 | 124 |
2018 | 104 |
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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