哥本哈根市郊鐵路H線哥本哈根市郊铁路系统曾先后在两个时期内使用“哥本哈根市郊鐵路H線”这一线路编码。第一次是1972年10月1日至1979年9月30日,第二次是1987年5月31日至今。详见: 哥本哈根市郊鐵路H線 (1972年—1979年) 哥本哈根市郊鐵路H線 (1987年—) 此外,哥本哈根市郊铁路H线
哥本哈根市郊铁路H+线哥本哈根市郊铁路H+线是哥本哈根市郊铁路网络中一条已停运的线路。是哥本哈根市郊铁路H线的区间车。1993年9月26日开通,2007年9月23日停运。运营期间曾多次调整线路及停靠站。 2007年,H+线列车与H线列车一同停靠在当时两者共同的终点站——法鲁姆站 Erik B. Jonsen. Ny
哥本哈根市郊铁路H线 (1987年—)本条目介绍的“哥本哈根市郊铁路H线”是1987年5月31日复办并营运至今的哥本哈根市郊铁路线路,运行在丹麦哥本哈根及周边城市,两端终点分别为巴勒鲁普站和东门站。“哥本哈根市郊铁路H线”这一线路编码曾于1972年—1979年间被哥本哈根市郊铁路网络使用。现时仅在周一至周五白天开行,班距为20分钟。 H+线是H线
哥本哈根市郊铁路H线 (1972年—1979年)本条目介绍的“哥本哈根市郊铁路H线”是1972年—1979年间存在于哥本哈根市郊铁路网络中的一条线路。1972年10月1日开通,1979年9月30日停运。1987年复办“哥本哈根市郊铁路H线”并延续至今。 DSB Køreplan 1.10.72-2.6.73, s. 134-139. DSB Køreplan
哥本哈根市郊铁路哥本哈根市郊铁路(丹麥語:S-tog),是丹麥首都哥本哈根的全电气化通勤鐵路,此通勤铁路系统将哥本哈根市中心、郊区與邻近城市连接起来,其与德國柏林、汉堡以及奧地利维也纳的市郊铁路“S-Bahn”类似。本系統由丹麦国家铁路負責營運並為其附屬機構。 19世纪中后期為丹麥鐵路