南美唄站

南美呗站（日语：南美唄駅／みなみびばいえき ^{Minami-Bibai eki */?}）是位于北海道美呗市南美呗町，日本国有铁道（国铁）的函馆本线南美呗支线货运车站（废站）。随著南美呗支线全线废线，车站在1973年（昭和48年）9月9日废除。事务管理编号（日语：事務管理コード）为▲130165^[2]。

南美呗
日语名称
南美唄 – みなみびばい – Minami-Bibai
车站概览
位置	日本北海道美呗市南美呗町
地理坐标	43°18′49.26″N 141°52′25.63″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1931年（昭和6年）12月1日
关闭日期	1973年（昭和48年）9月9日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 美呗 3.0km 起讫站 南美呗支线 距离美呗3.0km 起讫站
位置
备注
随著南美呗支线废线而废站。

历史

随著敷设三井美呗煤矿（日语：美唄炭鉱）煤炭运送线，函馆本线支线终点站南美呗站启用。当初为货运车站，后来由于煤矿产业蓬勃发展，使周边人口增加，南美呗市区也开始发展，使此站后来开设客运业务，变为一般车站。在昭和30年代后期，由于煤矿产业开始变为夕阳行业，三井美呗煤矿也关闭了，当时只剩下中小型规模的煤矿还在营业。使许多人口迁出南美呗市区，加上巴士和私家车开始发达下。此站的客运服务于1971年8月4日起终止，变回货运车站。后来由于所有煤矿也关闭，此站也不再处理货物，使此站与南美呗支线也废除了。

此站至煤矿设施之间，设有距离1.2公里的三井美呗煤矿专用线（三美矿业专用线）^{[注 1]}。

年表

• 1931年（昭和6年）12月1日：函馆本线南美呗支线开通，此站也启用^[3][4]。当时为货运车站^[3]。
• 1942年（昭和17年）4月1日：车站开始处理行李。
• 1944年（昭和19年）1月25日：车站开设客运业务，变为一般车站^[1][4]。
• 1953年（昭和28年）12月?：设置三井练炭美呗工场，车站后面有一个装卸区，并敷设了装卸线^[5]。
• 1962年（昭和37年）1月13日：三美矿业转让三井矿山的闲置矿区。三美矿业开始作业^[6]。
• 1963年（昭和38年）7月27日：三井矿山美呗矿业所关闭。
• 1971年（昭和46年）
  • 5月31日：三井练炭美呗工场关闭。
  • 8月3日：结束客运业务，结束处理行李业务。此站变为货运车站^[1][4]。
• 1973年（昭和48年）
  • 3月30日：三美矿业三美煤矿关闭。
  • 9月9日：南美呗支线废除，此站也废除^[1][4]。

车站构造

• 车站大楼位于车站北边。
• 在车站启用时（货运车站），车站大楼与本线之间设有1条侧线。
• 在废除前，此站设有1面1线的单式月台，车站后方设有1条留置线。

车站周边

• 车站前方曾经设有美呗市立三井美呗小学，该学校曾经有三千名小学生，据说为北海道内最多人的学校。该学校在1979年3月31日与美呗市立三井南小学（现时：美呗市立南美呗小学）合并后关校。遗址建设了南美呗公园。
• 车站东边设有南美呗地区的主要南北走向的街道“南美呗中央通”。

相邻车站

日本国有铁道

函馆本线（南美呗支线）

美呗－（货）南美呗

注脚

注释

1. 实际上该专用线会绕过此站。

参考资料

1. 鐵道迷. 铁道迷（日语：鉄道ファン (雑誌)） (交友社（日语：交友社）). 1995-08, 35 (8): 56 （日语）.
2. 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 217 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 （日语）.
3. ‘官报’ 1931年11月28日 铁道省告示第364号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（国立国会图书馆）
4. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 1 北海道. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4-10-790019-7 （日语）.
5. 美呗市史年表。国土地理院 地图、航空照片参阅服务 1962年撮影航空写真（日语）。在全国专用线一覧中，该线的作业距离为0.1公里。
6. 美呗市百年史 P1287

相关条目

• 日本铁路车站列表 Mi