元宇品口停留场
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元宇品口停留场（日语：元宇品口停留場／もとうじなぐちていりゅうじょう Motoujina-guchi teiryūjō */?），又称元宇品口电车站（日语：元宇品口電停），是位于广岛县广岛市南区宇品海岸二丁目，广岛电铁宇品线的电车站。车站编号为U17。
在1915年（大正4年），宇品线御幸桥东边至宇品之间开通之际，于线内设有一座电车站，名为向宇品口停留场（日语：向宇品口停留場／むこううじなぐちていりゅうじょう）[2][3]。当时的路线是从御幸桥东边沿西堤防一直南下至宇品地区，然后经过向宇品口停留场才到达海岸通的宇品停留场（现时位于海岸通停留场附近）[2][4]。当时路线全段都是单线铁路，在向宇品口停留场设有列车交会设备[4]。
向宇品口停留场在1929年（昭和4年）迁移，并改名为二丁目里停留场（日语：二丁目裏停留場／にちょうめうらていりゅうじょう）。在1935年（昭和10年），御幸桥东边至宇品之间的路段改经宇品通，使二丁目里停留场废止[3][4]。同日，于新线上开设了此电车站[3]。当时此电车站名为向宇品停留场（日语：向宇品停留場／むこううじなていりゅうじょう）[2]。
新线从宇品通南下，直至在栈桥前转入海岸通向西前进，然后便到达此电车站，当时取代了宇品停留场，此电车站成为宇品线的终点站[4]。在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，使宇品线全线不能通行。随后，宇品线此电车站至电铁前于同月18日重开[3]。在数年后一直仍然成为宇品线的终点站。在战前曾经计划于西堤防的西边进行填海，并于1951年（昭和26年）完成。在填海地建设有广岛县营栈桥，而宇品线也延伸至该处，建设了宇品终点[4]。使此电车站成为宇品线内其中一座中途站，随后电车站改名为向宇品口停留场[2]。在2001年（平成13年），此电车站改名为元宇品口停留场[3]。
- 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品线御幸桥东诘至宇品之间开通，向宇品口停留场启用[3]。
- 1929年（昭和4年） - 电车站迁移，并改名为二丁目里停留场[3]。
- 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸桥东诘至宇品间改经新线，二丁目里停留场废止。同时此站启用，当时电车站名为向宇品停留场，为宇品线终点站[3]。
- 1945年（昭和20年）
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 向宇品至宇品终点之间开通，使此电车站成为中途站[3]。
- 1969年（昭和34年）以前 - 电车站改名为向宇品口停留场（日期不详）[2]。
- 2001年（平成13年）11月1日 - 电车站改名为元宇品口停留场[3]。
电车站设有2面2线的相对式低地台月台（千鸟式月台），路线向东西两边延伸。月台之间设有路口[1][5]。路口东边是广岛港方向的下行月台，该月台是建造上独立路轨上。路口西边是广岛站和纸屋町方向的上行月台，该月台是建设行车道上[1][5]。
月台设有上盖和长椅。月台可容纳3卡、5卡接挂电车。
此电车站是宇品线电车站之一。0、1、3、5系统会驶入此站。
电车站北边设有住宅区，南边为元宇品（宇品岛）的入口，该处设有道路进行晓桥[4]。在岛内设有元宇品公园。在路轨北方设有国道（广岛南道路）和高速公路（广岛高速3号线）并行
- 广岛港公园
- 濑户内海汽船株式会社总部
- 广岛海上大厦
- 广岛市营栈桥
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