作返临时乘降场

作返临时乘降场（日语：作返仮乗降場／さくかえしかりじょうこうじょう ^{Sakukaesi karijōkō-ba */?}）是位于北海道天盐郡天盐町字作返，日本国有铁道（国铁）的羽幌线临时乘降场（废站）。随著羽幌线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月30日废除。

作返
日语名称
作返 – さくかえし – Sakukaesi
车站概览
位置	日本北海道天盐郡天盐町字作返
地理坐标	44°59′21″N 141°49′35″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1955年（昭和30年）12月2日
关闭日期	1987年（昭和62年）3月30日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 振老 3.3km* 往留萠 羽幌线 距离留萠137.2km* 幌延 3.9km* 起讫站
位置
备注
随著羽幌线废线，车站成为废站 * 里数使用实际距离（在车站关闭前没有设定营业距离）

1977年的作返临时乘降场与方圆约500米范围。右上方为幌延方向。路轨邻近路段会越过天盐川。离开月台时需要穿越民居范围。月台前可看见候车室。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

历史

• 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有铁道（国铁）天盐线振老站至幌延站之间开设作返临利乘降场（由局（日语：鉄道管理局）设定）启用^[1]。
• 1958年（昭和33年）10月18日 - 天盐线编入羽幌线，羽幌线全线开通，成为羽幌线的临时乘降场。
• 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此临时乘降场也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东南方（幌延方向的列车会开启右边车门）^[2]。此站没有转辙器^[2]。

在废除时仍然是临时乘降场，当时为无人车站。曾经有一段时期为简易委托车站，委托发售车票^[3]。月台在留萌一方设有斜道^[2]，连接站外设施。

站名的由来

车站名称取自地名。地名的阿伊努语为“サㇰカイウㇱ（sak-ka-i-us）”，其意思是“到了夏天，表面会有更多的水（即是到了夏季，湖泊的水量会增加）”^[1][4][5]。

车站周边

车站位于天盐川桥梁南面位置^[2]。

• 国道232号（日语：国道232号）（天卖国道/日本海奥罗龙线（日语：日本海オロロンライン））
• 国道40号（日语：国道40号）（天盐国道）
• 天盐川

现况

截至2010年（平成22年），已经看不到任何车站痕迹^[6]。

相邻车站

日本国有铁道

羽幌线

振老－作返临时乘降场－幌延

注脚

1. 太田幸夫. 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 176. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
2. 书籍《北海道の大地から消えた铁道风景》（撮影：上田哲郎，MG公司，2012年3月发行）29,31页。
3. 『○委 作返→天塩 矢印式乗車券』. 菅沼天虎の纸屑谈义. [2018-12-21]. （原始内容存档于2021-11-06） （日语）.
4. 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 44 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
5. 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（监修：太田幸夫，富士当代，2004年2月发行）176页。
6. 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）46页。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Sa
• 特定地方交通线