二见冈站

二见冈站（日语：二見岡駅／ふたみがおかえき ^{Ubaranai eki */?}）是位于北海道网走市字二见冈，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随著涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。

二见冈
日语名称
二見岡 – ふたみがおか – Futamigaoka
车站概览
位置	日本北海道网走市字二见冈
地理坐标	44°0′14.7″N 144°10′17.8″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	フオ←フヲ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）10月10日[1]
关闭日期	1987年（昭和62年）3月20日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 二见中央临时乘降场 1.9km 往中涌别 涌网线 距离中涌别82.1km 大曲临时乘降场 5.8km 往网走
位置
备注
随著涌网线废线而废站。

1977年的二见冈站与方圆约500米范围。下方为网走方向。周边的网走湖畔地段是由网走刑务所管辖的二见冈农场，一般人不可进入。车站在中央，站前只有一些民居。左下方的道路旁设有农场和作业官舍。车站很早已经无人化。由原来的车站大楼变为小型候车室。图中可看见岛状的单式月台。曾经车站大楼旁边设有货物线、图中已经看不到相关痕迹^[2]。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

历史

• 1935年（昭和10年）10月10日 - 铁道省涌网东线网走站至卯原内站之间开通，此站启用^[1]。当时为一般车站^[1]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐吕间站至下佐吕间站（后来为滨佐吕间站）之间开通。中涌别站至网走站间全线开通。路线名称改名为涌网线。
• 1960年（昭和35年）10月1日 - 结束处理货物和行李^[1]。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 涌网线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边（网走方向的列车会开启右边车门），此站没有转辙器^[3]。

此站是无人车站。在有人车站时代车站大楼已经撤走，月台南边设有候车室^[3]。

站名的由来

车站名称取自启在地名。地名取自该处可望向网走湖和能取湖两边^[3][4]。

车站周边

车站位于杂草中^[3]。

• 国道238号（日语：国道238号）（鄂霍次克国道）^[5]
• 北海道道104号网走端野线（日语：北海道道104号網走端野線）
• 北海道道1087号网走常吕单车径线（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線） - 使用涌网线废线遗址用作单车行人专用道路（日语：自転車歩行者専用道路）。
• 二见冈公园 - 车站南边约1.5公里^[3]。步行约20分钟^[3]。该处种植了100棵樱花树^[3]。
• 网走刑务所（日语：網走刑務所）二见冈农场 - 车站西边^[5]。
• 网走湖 - 车站东边约1.5公里^[3]。
• 能取湖 - 车站西北方^[5]。
• 网走巴士（日语：網走バス）“二见中央”巴士站

现况

截至2011年（平成23年），站内没有铁路相关痕迹^[6]。

车站遗址附近的路轨遗址建设了单车行人专用道路（日语：自転車歩行者専用道路），道路名称为北海道道1087号网走常吕单车径线（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線）^[6]。

相邻车站

日本国有铁道

涌网线

卯原内－二见中央临时乘降场－二见冈－大曲临时乘降场－网走

注脚

1. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
2. 1948年撮影航空写真（日语）（国土地理院 地图、航空相片参阅服务）
3. 宫胁俊三（日语：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正（日语：原田勝正）. 小学馆. 1983-07: 162. ISBN 978-4093951012 （日语）.
4. 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 105. NDLJP: 1029473 （日语）.
5. 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-03: 46 （日语）.
6. 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 107. ISBN 978-4894536128 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Fu
• 特定地方交通线